אביזרי דוד קיטור. בדוק שסתומים. שסתומי בטיחות. שסתומים מקטינים.

אביזרי דוד קיטור. בדוק שסתומים. שסתומי בטיחות. שסתומים מקטינים.
03.11.2023

אוצר של חוכמה נוצרית: מבחר ציטוטים ואמרות מהתנ"ך ביטויים מהתנ"ך

התאמת שסתומי בטיחות

שסתומי בטיחות בדודי קיטור עם לחץ פעולה של יותר מ-0.07 MPa ודוודי מים חמים עם טמפרטורה מעל 115 מעלות צלזיוס, כמו גם שסתומי בטיחות של כלכלנים חייבים להיות מכוונים כך שהשסתומים ייפתחו כאשר לחץ ההפעלה עולה ב-10% מעל. הרמה המותרת.

עבור דוודי קיטור ומים חמים עם פרמטרים מתחת לערכים שצוינו, לחץ התגובה של שסתומי הבטיחות הוא 0.02 MPa מעל לחץ הפעולה.

כשהוא מכוון במלואו, שסתום הבטיחות אמור לרטוט כאשר כף ידך לוחצת קלות על הידית מלמטה.

שסתומי מנוף מכוונים על ידי הזזת משקל לאורך הידית, בעוד שסתומי קפיץ מכוונים על ידי כוח קפיץ באמצעות בורג כוונון. לאחר השלמת ההתאמה, יש לאבטח ולאטום את השסתומים כדי למנוע מהם לזוז.

בדיקת צפיפות אדי הדוד

בדיקת הדוד לצפיפות הקיטור מתבצעת כדי לבדוק את פעולת המכשור, האוטומציה והציוד העזר.

בתהליך בדיקת הקיטור שמים לב להיעדר פגמים בכל אלמנטי הדוד, למצב הגלגלת ותמיכות ההזזה של התופים והתאים, ונמדדות ההתארכות התרמית. הרחבת אלמנטי הדוד מנוטרת באמצעות אמות מידה במהלך הצתה ועליית לחץ.

  • תוצאות המדידה נרשמות ביומן:
  • - עד למילוי הדוד במים (מצב אפס);
  • - לאחר מילוי הדוד במים;
  • - כאשר הלחץ מגיע ל-0.1 MPa (1 kgf/cm);
  • - בלחץ של 0.3 MPa (3 kgf/cm);
  • - בהגעה ל-30, 60 ו-100% מלחץ העבודה;

- בעת קירור הדוד לאחר בדיקה.

כאשר הדוד מתחמם ולחץ הקיטור מגיע ל-0.3 MPa (3 kgf/cm³), מותר להדק חיבורים מוברגים של פתחי תוף, שסתומי פתח, אוגני שסתומים וצינורות, ולבדוק את פעולתם הנכונה של תומכים, מתלים ומפצים.

כאשר הדוד נדלק והלחץ עולה, יש צורך לפוצץ את מחמם-העל כדי לקררו.

בדוק את יכולת השירות של מד הלחץ המותקן על הדוד על ידי חיבור מד בקרה אליו.

השלמת בדיקת צפיפות הקיטור של הדוד והתאמת שסתומי הבטיחות נרשמת בדוח.

בדיקת שריפה והפעלת הדוד

לאחר תיקונים ובדיקה טכנית של הדוודים, מתבצעת בדיקת שריפה לבדיקת פעולת כל מרכיבי הדוד ומערכת החימום. במהלך שרפת ניסיון, טמפרטורת המים בדוד המים החמים עולה ל-90 מעלות צלזיוס. בדוד קיטור, בעת שרפת ניסוי, נוצר לחץ קיטור תפעולי. בדיקת שריפה נעשית לא יאוחר משבועיים לפני תחילת עונת החימום.

אישור להפעיל דוד שהותקן זה עתה ניתן על ידי עובד בדיקת הפיקוח הטכני לאחר בדיקת התיעוד על התיקונים שבוצעו, עם תוצאות חיוביות של הבדיקה הטכנית ולאחר בדיקת הדוד במצב תקין, הוא מפורמל עם כניסה מתאימה בדרכון. על הדרכון לציין את הפרמטרים לפיהם מותר להפעיל את הדוד.

מחיר 3 קופיקות.

תקן מדינה

ברית המועצות

דרישות טכניות

GOST 24570-81 (ST SEV 1711-79)

פרסום רשמי

ועדת מדינת ברית המועצות לסטנדרטים

M o s k a

UDC 621.183.38:006.354 קבוצה E21

התקן הממלכתי של ברית המועצות

שסתומי בטיחות לדודי קיטור ומים

דרישות טכניות

שסתומי בטיחות של דודי קיטור ומים חמים. דרישות טכניות

(ST SEV 1711-79J

בצו של ועדת מדינת ברית המועצות לתקנים מיום 30 בינואר 1981 מס' 363, נקבע תאריך ההקדמה

מאומת בשנת 1986. בצו של תקן המדינה מיום 24 ביוני 1986 מס' 1714, הוארכה תקופת התוקף

אי עמידה בתקן נתונה לעונש על פי חוק

תקן זה חל על שסתומי בטיחות המותקנים על דודי קיטור עם לחץ מוחלט מעל 0.17 MPa (1.7 kgf/cm2) ודוודי מים חמים עם טמפרטורות מים מעל 388 K (115°C).

התקן תואם באופן מלא ל-ST SEV 1711-79.

1. דרישות כלליות

1.1. כדי להגן על דוודים, מותרים שסתומי בטיחות והתקני עזר שלהם העומדים בדרישות "הכללים לתכנון והפעלה בטוחה של דודי קיטור ומים חמים" שאושרו על ידי מדינת ברית המועצות הכרייה והפיקוח הטכני.

(מהדורה שונתה, תיקון מס' 1).

1.2. יש לבחור את העיצוב והחומרים של האלמנטים של שסתומי הבטיחות והתקני העזר שלהם בהתאם לפרמטרים של סביבת העבודה ולהבטיח אמינות ותפעול נכון בתנאי הפעלה.

1.3. שסתומי בטיחות חייבים להיות מתוכננים ומותאמים כך שהלחץ בדוד לא יעלה על ההפעלה

רִשְׁמִי

★

רפרודוקציה אסורה

* הוצאה מחודשת (אפריל 1987) עם תיקון M 1 שאושר ביוני 1986 (ICC 9-86).

ט?)) הוצאת Standards Publishing, 1987

שהלחץ שלו הוא יותר מ-10%. עלייה בלחץ מותרת אם זה מסופק בחישובי חוזק הדוד.

1.4. העיצוב של שסתום הבטיחות חייב להבטיח תנועה חופשית של האלמנטים הנעים של השסתום ולא לכלול את האפשרות לשחרורם.

1.5. העיצוב של שסתומי בטיחות ורכיבי העזר שלהם חייבים לשלול אפשרות של שינויים שרירותיים בהתאמתם.

1.6. לכל שסתום בטיחות או, בהסכמה בין היצרן לצרכן, קבוצת שסתומים זהים המיועדים לצרכן אחד, יש לצרף דרכון והוראות הפעלה. הדרכון חייב לעמוד בדרישות של GOST 2.601-68. הסעיף "נתונים ומאפיינים טכניים בסיסיים" צריך להכיל את הנתונים הבאים:

שם היצרן או הסימן המסחרי שלו;

מספר סידורי לפי מערכת המספור של היצרן או מספר סדרה; שנת ייצור; סוג שסתום;

קוטר נומינלי בכניסה וביציאה של השסתום;

קוטר עיצובי;

שטח חתך מחושב;

סוג הסביבה והפרמטרים שלה;

מאפיינים וממדים של הקפיץ או העומס;

מקדם צריכת קיטור a, שווה ל-0.9 מהמקדם המתקבל על בסיס הבדיקות; לחץ גב מותר;

ערך לחץ תחילת פתיחה וטווח לחץ התחלה מותר לפתיחה;

מאפיינים של החומרים של האלמנטים העיקריים של השסתום (גוף, דיסק, מושב, קפיץ);

נתוני בדיקת סוג שסתום; קוד קטלוגי; לחץ מותנה;

מגבלות לחץ פעולה מותרות עבור הקפיץ.

1.7. יש לסמן את המידע הבא על לוחית המחוברת לגוף של כל שסתום בטיחות, או ישירות על גופו:

שם היצרן או הסימן המסחרי שלו; מספר סידורי לפי מערכת המספור של היצרן או מספר סדרה;

שנת ייצור; סוג שסתום; קוטר עיצובי; מקדם צריכת קיטור א; ערך לחץ התחלה של פתיחה; לחץ מותנה; קוטר נומינלי; חץ מחוון זרימה;

חומר גוף לאביזרים עשויים פלדה עם דרישות מיוחדות;

ייעוד מסמך העיצוב הראשי וסמל המוצר.

מיקום הסימון ומידות הסימונים נקבעים בתיעוד הטכני של היצרן.

1.6, 1.7. (מהדורה שונתה, תיקון מס' 1).

2. דרישות לשסתומי בטיחות ישירים

פעולות

2.1. התכנון של שסתום בטיחות למשקל או קפיץ חייב לכלול התקן לבדיקת פעולתו התקינה של השסתום במהלך פעולת הדוד על ידי כפיית השסתום להיפתח.

יש להבטיח אפשרות של פתיחה מאולצת ב-80% מלחץ הפתיחה.

2.2. הפרש הלחץ בין פתיחה מלאה לתחילת פתיחת השסתום לא יעלה על הערכים הבאים:

15% מלחץ ההתחלה של הפתיחה - עבור דוודים עם לחץ פעולה שאינו גבוה מ-0.25 MPa (2.5 kgf/cm 2);

10% מלחץ הפתיחה - עבור דוודים עם לחץ פעולה מעל 0.25 MPa (2.5 kgf/cm2).

2.3. יש להגן על קפיצי שסתום בטיחות מפני חום בלתי מקובל וחשיפה ישירה לסביבת העבודה.

כאשר השסתום נפתח במלואו, יש לשלול אפשרות של מגע הדדי של סלילי הקפיץ.

2.4. השימוש באטמי גזע שסתומים אינו מותר.

2.5. בגוף שסתום הבטיחות, במקומות שבהם עלול להצטבר עיבוי, יש לספק מכשיר להסרה.

2.6. אסור להשתמש בשסתומי בטיחות לעומס על דוודים ניידים.

3. דרישות לשסתומי בטיחות הנשלטים על ידי התקני עזר

3.1. העיצוב של שסתום הבטיחות ומכשירי העזר חייבים לשלול אפשרות של זעזועים בלתי קבילים בעת פתיחה וסגירה.

3.2. תכנון שסתומי בטיחות חייב להבטיח שתפקוד ההגנה מפני לחץ יתר נשמר במקרה של כשל של גוף בקרה או ויסות כלשהו של הדוד.

3.3. שסתומי בטיחות מונעים חשמלית חייבים להיות מצוידים בשני מקורות כוח בלתי תלויים זה בזה.

במעגלים חשמליים שבהם אובדן האנרגיה גורם לפולס לפתוח שסתום, מותר מקור חשמל יחיד.

3.4. התכנון של שסתום הבטיחות חייב לספק את היכולת לשלוט בו באופן ידני ובמידת הצורך גם בשלט רחוק.

3.5. תכנון השסתום חייב לוודא שהוא נסגר בלחץ של לפחות 95% מלחץ הפעולה בדוד.

3.6. קוטר שסתום הדופק הישר חייב להיות לפחות 15 מ"מ.

הקוטר הפנימי של קווי הדחף (כניסה ויציאה) חייב להיות לפחות 20 מ"מ ולא פחות מקוטר התאמת היציאה של שסתום הדחף.

בקווי אימפולס ובקרה חייבים להתקני ניקוז עיבוי.

התקנת מכשירי כיבוי בקווים אלו אינה מותרת.

מותר להתקין התקן מיתוג אם קו הדחף נשאר פתוח בכל מיקום של התקן זה.

3.7. עבור שסתומי בטיחות הנשלטים על ידי שסתומי דחף עזר, ניתן להתקין יותר משסתום דחף אחד.

3.8. שסתומי בטיחות חייבים להיות מופעלים בתנאים שאינם מאפשרים הקפאה, קוקוס והשפעות קורוזיביות של הסביבה המשמשת לשליטה על השסתום.

3.9. בעת שימוש במקור מתח חיצוני עבור התקני עזר, שסתום הבטיחות חייב להיות מצויד לפחות בשני מעגלי בקרה הפועלים באופן עצמאי, כך שאם אחד ממעגלי הבקרה נכשל, המעגל השני מבטיח פעולה אמינה של שסתום הבטיחות.

4. דרישות לצנרת אספקה ​​ופריקה

שסתומי בטיחות

4.1. אסור להתקין התקני כיבוי על צינורות הכניסה והיציאה של שסתומי בטיחות.

4.2. התכנון של צינורות שסתום בטיחות חייב לספק את הפיצוי הדרוש להתרחבות הטמפרטורה.

הידוק הגוף והצינורות של שסתומי הבטיחות חייב להיות מתוכנן תוך התחשבות בעומסים סטטיים וכוחות דינמיים הנוצרים בעת הפעלת שסתום הבטיחות.

4.3. צינורות האספקה ​​של שסתומי הבטיחות חייבים להיות בעלי שיפוע לכל אורכם לכיוון הדוד. בצינורות האספקה, יש לשלול שינויים פתאומיים בטמפרטורת הקיר כאשר שסתום הבטיחות מופעל.

4.4. הקוטר הפנימי של צינור האספקה ​​חייב להיות מחושב על סמך התפוקה המקסימלית של שסתום הבטיחות ולא פחות מהקוטר הפנימי המרבי של צינור האספקה ​​של שסתום הבטיחות. ירידת הלחץ בצינור האספקה ​​לא תעלה על 3% מהלחץ שבו שסתום הבטיחות מתחיל להיפתח. בצינורות האספקה ​​של שסתומי בטיחות הנשלטים על ידי התקני עזר, בהסכמה עם הצרכן, מותרת ירידת לחץ של יותר מ-3%.

4.5. יש לנקז את מדיום העבודה משסתומי הבטיחות למקום בטוח.

4.6. צינורות פריקה חייבים להיות מוגנים מהקפאה ולהכיל מכשיר לניקוז עיבוי.

4.7. הקוטר הפנימי של צינור היציאה חייב להיות לא פחות מהקוטר הפנימי הגדול ביותר של צינור היציאה של שסתום הבטיחות.

4.8. הקוטר הפנימי של צינור היציאה חייב להיות מתוכנן כך שבקצב זרימה השווה לקיבולת המקסימלית של שסתום הבטיחות, הלחץ האחורי בצינור היציאה שלו לא יעלה על הלחץ האחורי המרבי שנקבע על ידי יצרן הבטיחות. שַׁסתוֹם.

4.9. יש לקבוע את הקיבולת של שסתומי בטיחות תוך התחשבות בהתנגדות של משתיק קול; ההתקנה שלו לא אמורה לגרום להפרעה לפעולה הרגילה של שסתומי בטיחות.

4.10. יש להצטייד באביזר באזור שבין שסתום הבטיחות לבין משתיק הקול להתקנת מכשיר מדידת לחץ.

5. קיבולת זרימה של שסתומי בטיחות

5.1. הקיבולת הכוללת של כל שסתומי הבטיחות המותקנים על הדוד חייבת לעמוד בתנאים הבאים:

לדודי קיטור b?1+0 2+. . . Gn>D;

עבור כלכלנים מנותקים מהדוד

G 1 + G 2 +. -~י

עבור דודי מים חמים

Gj^ + אוז"!"- - ---,

מספר n של שסתומי בטיחות;

G\ y С 2, G n - קיבולת של שסתומי בטיחות בודדים, ק"ג/שעה;

D - תפוקה מדורגת של דוד הקיטור, ק"ג לשעה; Ai הוא הגידול באנתלפיה של מים ב-economizer בתפוקת הדוד הנומינלית, J/kg (kcal/kg); Q הוא כושר החימום הנומינלי של דוד המים החמים, J/h (kcal/h); y הוא חום האידוי, J/kg (קק"ל/ק"ג).

חישוב הקיבולת של שסתומי בטיחות של דודי מים חמים וחסכונים יכול להתבצע תוך התחשבות ביחס בין הקיטור והמים בתערובת הקיטור-מי העוברים דרך שסתום הבטיחות כאשר הוא מופעל.

5.2. הקיבולת של שסתום הבטיחות נקבעת על ידי הנוסחה:

G= 10 -a*/ 7 (Pj+O,!) - ללחץ ב-MPa או

G=zB X "3.*F (Pj+1) - עבור לחץ ב-kgf/cm 2,

כאשר G הוא קיבולת השסתום, ק"ג/שעה;

F הוא שטח החתך המחושב של השסתום, שווה לשטח החתך החופשי הקטן ביותר בחלק הזרימה, מ"מ 2; a הוא מקדם צריכת הקיטור הקשור לשטח החתך של השסתום ונקבע בהתאם לסעיף 5.3 לתקן זה;

Pi - לחץ עודף מרבי מול שסתום הבטיחות, אשר לא צריך להיות יותר מ 1.1 לחץ עבודה, MPa (kgf/cm2);

Bi הוא מקדם הלוקח בחשבון את התכונות הפיזיקליות והכימיות של קיטור בפרמטרים תפעוליים מול שסתום הבטיחות. הערך של מקדם זה נבחר על פי הטבלה. 1 ו-2

טבלה 1

ערכי מקדם עבור קיטור רווי

Ri MPa (kgf/cm2)

Ri MPa (kgf/cm2)

טבלה 2

ערכי מקדם B\ עבור קיטור מחומם

בטמפרטורת קיטור< п, °С

Ri MPa (kgf/cm2)

או לקבוע

לפי הנוסחה


V (l+1)-^ *

כאשר K הוא האינדקס האדיאבטי השווה ל-1.35 עבור קיטור רווי, 1.31 עבור קיטור מחומם;

Р\ - לחץ עודף מרבי מול שסתום הבטיחות, MPa;

V\ - נפח ספציפי של קיטור מול שסתום הבטיחות, m 3 /kg.

יש להשתמש בנוסחה לקביעת קיבולת השסתום רק בתנאי: (jP 2 4-0.1) ^ (Pi + 0.1) p kr עבור לחץ ב-MPa או (/^+1) ^ (Pi + l)p K p עבור לחץ ב-kgf/cm 2, שבו

p 2 - לחץ עודף מרבי מאחורי שסתום הבטיחות בחלל שאליו זורם קיטור מהדוד (בעת זרימה לאטמוספירה Pg = 0 MPa (kgf/cm2);

Pcr - יחס לחץ קריטי.

עבור אדים רוויים, рКр = 0.577, עבור אדים מחוממים Ркр=0.546.

5.3. מקדם a נלקח השווה ל-90% מהערך שהתקבל על ידי היצרן על סמך הבדיקות שבוצעו.

6. שיטות בקרה

6.1. כל שסתומי הבטיחות חייבים להיבדק עבור חוזק, אטימות ואטימות של חיבורי בלוטות ומשטחי איטום.

6.2. יש לקבוע את היקף בדיקת השסתומים, סדרם ושיטות הבקרה שלהם במפרט הטכני של שסתומים בגודל סטנדרטי ספציפי.

Change Lk 2 GOST 24570-81 שסתומי בטיחות לדודי קיטור ומים חמים. דרישות טכניות

אושר והוכנס לתוקף בהחלטה של ​​הוועדה הממלכתית של ברית המועצות לניהול איכות מוצרים ותקנים מיום 29 באוגוסט 1990 מס' 2484

תאריך הקדמה 01.03.91

הוסף פסקה לחלק המבוא; "התקן קובע דרישות מחייבות."

סעיף 2.1. מחק את המילים: "עומס או קפיץ".

יש להשלים את סעיף 2.3 בפסקה הבאה: "התכנון של שסתומי קפיצים צריך לשלול את האפשרות של הידוק הקפיצים מעבר לערך שנקבע, שנקבע על ידי לחץ הפעולה הגבוה ביותר עבור עיצוב שסתומים נתון."* יש למחוק את סעיף 2.6 .

סעיף 4.4 יצוין בנוסח חדש; "4.4. ירידת הלחץ בצינור האספקה ​​לשסתומים הפועלים ישירות לא תעלה על 3% מהלחץ שבו שסתום הבטיחות מתחיל להיפתח. בקווי האספקה ​​של שסתומי בטיחות הנשלטים על ידי התקני עזר, ירידת הלחץ לא תעלה על 15%.

(המשך בעמוד 168)

(המשך השינויים ב-GOST 2457F-81)

בעת חישוב קיבולת השסתום, יש לקחת בחשבון את הפחתת הלחץ המצוינת בשני המקרים*.

הוסף את הפסקה הבאה לסעיף 4.6: "מותרת התקנת התקני כיבוי על ניקוז מים*.

סעיף 5.1. יש להציג את הנוסחה עבור התפוקה הכוללת עבור כלכלנים מנותקים מהדוד במהדורה חדשה:

p.d/

Gi+G a +..+G n > ~ .

סעיף 5.2. הנוסחה לקביעת מקדם B ( תצוין במהדורה חדשה:

"על לחץ ב-MPA

Si=0.5 (-^рг -ШП ■ -^===- ;

עבור לחץ ב-kgf/cm 2

b ^ 1 ' 59 (K+G) K ~ 1 V y (^+1)."^ " *

(IUS מס' 11 משנת 1990)

עורך M. A. Glazunova עורך טכני M. I. Maksimova מגיה E. I. Evteeva

נמסר לסוללה 1 I 02.87 אספקת תנור 27 06 87 0.75 אל. p l. 0.75 אל. cr -ott. צמיג 0.54 uch. 10,000 מחיר

אד ל. 3 קופיקות

הזמנת "אות כבוד" הוצאה לאור של תקנים, 123840, מוסקבה, GSP, נתיב נובופרסנסקי, סוג 3. "מדפסת מוסקבה" מוסקבה, ליין ליאלין, זק 6. 318

גרסת הדפסה

GOST 24570-81. שסתומי בטיחות לדודי קיטור ומים חמים. דרישות טכניות (עם תיקונים מס' 1, 2)

התקן הממלכתי של ברית המועצות

שסתומי בטיחות קיטור ומים
דוודים
דרישות טכניות

שסתומי בטיחות של דודי קיטור ומים חמים.
דרישות טכניות

GOST 24570-81
(ST SEV 1711-79)

קבוצה E21

תאריך הקדמה 1981-12-01

הַקדָמָה

נכנסה לתוקף בהחלטה של ​​ועדת מדינת ברית המועצות בנושא תקנים מיום 30 בינואר 1981 N 363

מאומת בשנת 1986. בצו של תקן המדינה מיום 24 ביוני 1986 נ 1714, הוארכה תקופת התוקף עד ליום 01/01/92*

* מאומת בשנת 1990. בצו של תקן מדינת ברית המועצות מס' 2484 מיום 29/08/90, הוארכה תקופת התוקף עד 01/01/97**. (IUS מס' 11 1990).

** תקופת התוקף הוסרה על פי פרוטוקול N 7-95 של המועצה הבין-מדינתית לתקינה, מטרולוגיה והסמכה. (IUS מס' 11 1995).

הוצאת מחדש (אפריל 1987) עם תיקון מס' 1, שאושר ביוני 1986 (IUS 9-86)

שינוי מס' 2 מתוקן, שאושר בהחלטה של ​​הוועדה הממלכתית של ברית המועצות לניהול איכות מוצרים ותקנים מיום 29 באוגוסט 1990 מס' 2484 ופורסמה ב-IUS מס' 11, 1990.

תקן זה חל על שסתומי בטיחות המותקנים על דודי קיטור עם לחץ מוחלט מעל 0.17 MPa (1.7 kgf/cm2) ודוודי מים חמים עם טמפרטורות מים מעל 388 K (115°C).

התקן תואם באופן מלא ל-ST SEV 1711-79.

התקן קובע דרישות חובה.

אֶל אביזרי כוללים עוֹגֶן

מַטָרָהאביזרי מחולקים ל שסתום סגירה (ברז, שסתום,

שַׁסתוֹם), ויסות (שסתום צמצום), מָגֵן

לפי שיטת חיבור: מאוגן ומצמד.


לפי חומר

שסתום הסימון משרתלהעביר את מדיום העבודה בכיוון אחד. הוא מורכב מגוף שבתוכו יש מחיצה עם מושב אופקי, שסתום, גזע ומכסה. כאשר הלחץ מתחת לשסתום עולה, הוא נע כלפי מעלה יחד עם הגבעול ועובר את מדיום העבודה (מצב הפעלה ראשי). כאשר הלחץ יורד, מצע העבודה (מים) מפעיל לחץ על השסתום, והוא יושב על המושב, ובכך חוסם את מעבר המדיום.

שסתום בטיחות– מכשיר למניעת עלייה בלחץ מעל הרמה המותרת באופן אוטומטי על ידי שחרור המדיום הפועל לאטמוספירה (או לניקוז). לאחר שהלחץ יורד ללחץ הפעולה, השסתום נסגר אוטומטית. הקיטור היוצא מהשסתום מוזרם דרך צינור לגג חדר הדוודים (לאטמוספירה). יש להתקין לפחות שני שסתומי בטיחות, אחד מהם הוא שסתום בקרה.

שסתום הפחתת לחץמשמש להפחתת לחץ הקיטור ולשמירה על הלחץ המופחת בגבולות מסוימים שצוינו.

הוא מורכב מגוף עם פלטה המחליקה בחופשיות לאורך מוט, שבקצהו התחתון יש בוכנה עם טבעת איטום גומי. מעל גליל הבוכנה ישנו איבר צלב המשמש כתמיכה קפיצית. קיטור יוצא לחור שמתחת לצלחת וחודר בו זמנית לצילינדר, שם הוא מייצר לחץ כלפי מעלה על הצלחת ולחץ כלפי מטה על הבוכנה.

יש להתקין התקני כיבוי לפני ואחרי שסתום הפוגת הלחץ, ולהתקין שסתום בטיחות ומד לחץ מאחורי השסתום.

21. אביזרי דוד קיטור. יחידת הפחתה-קירור.



אֶל אביזרי כולליםמכשירים ומכשירים המבטיחים תחזוקה בטוחה ובקרה על פעולתם של אלמנטים של יחידת דוד וציוד חום וכוח בלחץ. עוֹגֶן- אלו הם התקני ויסות ונעילה להאכלה, טיהור

וניקוז מים, הדלקה, ויסות וכיבוי מים, קיטור, צינורות דלק והגנה מפני לחץ יתר.


מַטָרָהאביזרי מחולקים ל שסתום סגירה(ברז, שסתום,

שַׁסתוֹם), ויסות(שסתום צמצום), מָגֵן(שסתום בטיחות ושסתום).

לפי שיטת חיבור: מאוגן ומצמד.

לפי חומר– לפליז, ברזל יצוק, בשילוב.

אטמים או אטמים מותקנים בנקודות החיבור עם האוגנים. שסתומי סגירה חייבים להיות בעלי דרכון וסימונים: יצרן, לחץ וטמפרטורה של המדיום, קוטר נומינלי, כיוון הזרימה.

יחידת קירור מפחיתה (ROU)נועד להפחית את לחץ הקיטור לרמה הנדרשת על ידי מצערת - העברת קיטור דרך היצרות. כתוצאה מהתהליך התרמודינמי, הקיטור עובר ממצב יבש ורווי למצב מחומם-על, עם ירידה בלחץ ובטמפרטורה. כדי להחזיר את מצבו לאזור של קיטור רווי, מוזרקים לתוכו עיבוי או מי הזנה.

יחידות הפחתה-קירור (דיאגרמה של ROU, איור 2.9) לעבוד ככה:קיטור חי מסופק דרך קו הקיטור דרך שסתום סגירה 1 לשסתום בקרה 2, בו מתבצע השלב הראשון של הפחתת הלחץ (החנקה) של הקיטור.

הערכים הנדרשים של לחץ וטמפרטורה של הקיטור המופחת נשמרים באופן אוטומטי על ידי ווסתים אלקטרוניים על ידי פעולה על שסתומי הבקרה של קיטור 2 ושל מים 9.

כדי לסגור (לפתוח) לחלוטין את זרימת מי הקירור עבור ה-ROU וה-OU, מסופקים שסתומי סגירה 8.



אוֹרֶז. 2.9. תכנית יחידת הפחתה-קירור. שסתום 1; 2 שסתום ויסות (קיטור); מכלול מצנן או משתיק קיטור בעל 3 קיטורים עם סורג קירור מצערת; דופק 4 שסתומים; שסתום בטיחות 5; שסתום ויסות 6 (מים); שסתום 7 כיבוי; שסתום 8 מחטים.


סט דודי קיטור.

סט הוא מכשיר המאפשר לך לשרת בבטחה את תא הבעירה, תעלות הגז של יחידת הדוד וצינור הגז-אוויר.


זה כולל: דלתות בעירה ובורות ביוב בבטנה; פתחי בדיקה - חורי הצצה להתבוננות ויזואלית של בעירה ומצב משטחי חימום, בטנה ובטון זריקה; שערים ובולמים לוויסות טיוטה וניפוח; פתחי אוורור.

אֶל האוזניות כוללות גם שסתום בטיחות לפיצוץ,אשר מותקן על דוודים הפועלים ללא לחץ (עם ואקום),

ובמהלך הפעולה זה נבדק ויזואלית.

שסתום בטיחות לפיצוץ. ההגנה על מכשירים מהרס במהלך פיצוץ מתבצעת על ידי יצירת תנאים לשחרור בזמן של תוצרי הבעירה הנוצרים מהם. לשסתומי בטיחות יש זמן תגובה גבוה באופן בלתי מקובל וחתך קטן ופתוח לשחרור מוצרי פיצוץ.


בהתבסס על אופי ההרס, ממברנות נפץ מסווגות לקרום נפץ מתפוצץ, גזירה, שבירה, קפיצה, נשירה ותלישה (איור 2.12).

שסתום הבטיחות לפיצוץ עשוי בצורת מסגרת מתכת (500×500 מ"מ), מכוסה ביריעת אסבסט. אסבסט יכול לעמוד בטמפרטורות גבוהות, אך אינו יכול לעמוד בלחץ עודף. כאשר תערובת הבעירה (כותנה) מתפוצצת, נוצר לחץ עודף בתוך תא הבעירה ובצינורות, כתוצאה מכך האסבסט נקרע ומשחרר חלק מגזי הפליטה לאטמוספירה דרך תעלה מיוחדת, תוך כדי ריפוד ה. הדוד והציוד נותרו שלמים

אוֹרֶז. 2.12. התקני בטיחות עם קרום קרע: א

עם דיסק פרץ; b-עם קרום גזירה; c-עם קרום שבירה; g-עם קרום מתנופף; b-עם קרום ניתוק; c-עם קרום ניתוק; 1-ממברנה; 2 טבעות הידוק; סכין 3 חתכים


23. סוגים עיקריים של פריסות דודי קיטור.


פריסת דודי קיטור. הפריסה של דוד קיטור היא המיקום היחסי של הצינורות וכיוון התנועה של מוצרי בעירה בהם. ישנן תצורות U-, T-, U, ארבעה כיוונים ומגדלים (איור 1).

הפריסה בצורת U היא הנפוצה ביותר (איור 1א). תא הבעירה ממוקם בפיר ההרמה, ומשטחי החימום ההסעה ממוקמים בפיר התחתון. היתרון שלו הוא שאספקת הדלק והגזים משתחררים בתחתית היחידה, וזה נוח להסרת סיגים נוזליים והתקנת ניקוי זריקות של משטחי חימום הסעה. מכונות טיוטה מותקנות ברמת אפס, מה שמבטל עומסי רטט על מסגרת הדוד. חסרונות הפריסה: בשל סיבוב של 180 מעלות, מתרחשת שטיפה לא אחידה של משטחי החימום עם תוצרי בעירה וריכוז אפר על פני החתך של פיר ההסעה.

הפירים והגבהים של צינור החיבור בדוודים רבי עוצמה משתמשים בסידור בצורת T עם שני פירי הסעה הממוקמים משני צידי הכבשן (איור 1c). החתך הכולל של שני פירי ההסעה גדל תוך שמירה על המידות הרגילות ושיטות הידוק משטחי החימום ההסעה. גם מכונות ניפוח טיוטה מותקנות ברמת האפס. הסידור בצורת T מתאים במיוחד לדוודים המופעלים בדלק אפר שוחק (סוג עקיבה

Stuzskikh), שעבורו, על מנת להפחית את שחיקת האפר, שיעור מוצרי הבעירה מוגבל. עם זאת, עם הסדר כזה, קשיי עיצוב מתעוררים בהסרת מוצרי בעירה משני פירים הסעה. העיצוב של דוד בצורת T מורכב יותר מאשר בצורת U הוא גם דורש יותר צריכת מתכת.

איור 1 - דיאגרמות פריסת הדוד: בצורת a-U; b- בצורת U דו כיוונית; c - דיאגרמה בצורת T; g - דיאגרמה בצורת U; מגדל אלקטרוני.


בהתבסס על סוג הדלק הנשרף, מובחנים דודי קיטור לדלקים גזים, נוזליים ומוצקים. על פי מצב השלב של הסיגים שהוסר מהכבשן - דוודים עם הסרת סיגים מוצקים ונוזליים. בהתבסס על סוג נתיב הגז-אוויר, הדוודים מחולקים לדודים עם טיוטה מאוזנת ודוודים עם הטענה. לפי סוג נתיב הקיטור-מים - תוף עם טבעי ו

זרימה מאולצת מרובה, זרימה ישירה וסירקולציה משולבת.


דוודים בשימוש בעיקר עם טבעי ומאולץ

מחזור הדם שונה מהותית רק בארגון ההידרודינמיקה במשטחי החימום באידוי.


תרשים תרמי של הדוד.

המעגל התרמי של הדוד הוא מיקום חבילות של משטחי חימום לאורך זרימת הגז והתקשורת ההדדית ביניהם. בעת בחירת תכנית זו, רצוי להקפיד על שני תנאים: על מנת לשמור על לחצים בטמפרטורה גבוהה, יש לשטוף את נוזל העבודה עם טמפרטורה גבוהה יותר על ידי מוצרי בעירה גם עם טמפרטורה גבוהה יותר; יש צורך להשתמש בזרימה נגדית של נוזל העבודה ומוצרי הבעירה. עם זאת, לא תמיד ניתן לעמוד בדרישות אלו. לפיכך, העומסים התרמיים של משטחי חימום הקרינה הממוקמים באזור ההפעלה של המבער יכולים להגיע לערכים עצומים, מה שמפחית את אמינות המתכת. לכן, באזור החימום האינטנסיבי ממוקמים משטחים עם טמפרטורה מופחתת של סביבת העבודה, משטחי חימום ויצירת קיטור, כמו גם חבילות חימום-על "קרות"; חבילות שקע ממוקמות באזורים עם טמפרטורות מתונות של מוצרי בעירה.


עם ספיגת חום משמעותית של משטחי חימום בודדים (בדרך כלל מחממי-על), למען הבטחת אמינות (הפחתת התפשטות תרמית וערבוב טוב יותר של הזרימה), הם מחולקים למספר חלקים מחוברים ברצף עם ספיגת חום נמוכה יותר (ראה איור 18.10 ו- 18.11 ).

יכולות ספיגת החום המוגבלת של מסכי בעירה צמודים על הקיר ביחידות בעלות הספק גבוה הובילו לצורך בשימוש במסכי אור כפול (ראה § 7.1) ובמחממי מסך (ראה סעיף 18.1). הם מפחיתים את הטמפרטורה של מוצרי בעירה במוצא התנור לרמה הנדרשת.

בדודי תוף חזקים מאוד, נתיב חימום הקיטור, ובדודים חד-פעמיים, כל נתיב קיטור המים מתבצע בצורה של מספר זרימות בשליטה אוטונומית. מספר החוטים, בהתבסס על נוחות האוטומציה, נבחר להיות שניים או ארבעה. חלוקת נתיב הקיטור של המים לזרמים מפחיתה אי אחידות תרמית לרוחב הדוד, מקטינה את קוטר הצינורות, אך מסבכת ומגדילה את עלות תכנון היחידה, מגדילה את מספר האביזרים ומסבכת את האוטומציה.

כדוגמאות, שקול את המעגלים התרמיים של דוודים תוף ודודי זרימה ישירה. דוד התוף (איור 21.7) משתמש בחימום אוויר דו-שלבי ובהתאם, בחימום דו-שלבי של ה-


אוֹרֶז. 21.7. תרשים תרמי של דוד פחם מפורק תוף.

1 - משטחים ליצירת קיטור (מסכי כבשנים); 2 -ShPP; 3 ו-4 - שלבי תיבת הילוכים חמה וקרה; 5 ו-7 - שלב שני וראשון של הכלכלן; 6 ו-8 - השלב השני והראשון של ה-TVP.

הזנת מים, אשר לאחר השלב השני של הכלכלן נכנסים לתוף. על הקירות של תא הבעירה ישנם מסכי קיטור, אשר, יחד עם מפלסים לא מחוממים, יוצרים מעגלי מחזור. אדים רוויים, לאחר הפרדה בתוף, נכנסים למחמם-העל. המחמם-על מורכב מאלמנטים של קרינה ומסך המחוברים בסדרה עם קיטור ושתי אריזות הסעה המחוברות לפי מעגל מעורב, אך עם אריזת היציאה ממוקמת באזור של טמפרטורה גבוהה יותר. הזרקות לוויסות טמפרטורת התחממות הקיטור אינן מוצגות בתרשים. הקואורדינטות בגרף (הצללה אנכית) מתארות את לחצי הטמפרטורה שבהם פועלים משטחי החימום. ירידה משמעותית בלחץ הטמפרטורה נראית כאשר גזים נעים לכיוון השקע.

IN דוד חד פעמי, שהתרשים התרמי שלו מוצג באיור. 21.8, חימום חד-שלבי של אוויר מסופק מחוץ ל דוּד RVP וחימום חד-שלבי של מי הזנה באקונומייזר. המים המחוממים באקונומייזר נכנסים ל-SRCh, משם נשלח מדיום העבודה תחילה ל-SRCh, לאחר מכן לחבילה הראשונה ShPP, VRCh, החבילה השנייה


ShPP ולבסוף תיבת הילוכים, משם יוצא קיטור מחומם על הפרמטרים שצוינו. ישנן שתי הזרקות מים לאדים כדי לווסת את הטמפרטורה של הקיטור הטרי.

חימום-על ביניים של קיטור מתבצע בשתי חבילות חימום-על, המחוברות לפי מעגל מעורב וממוקמות בפיר הסעה. ויסות הטמפרטורה של קיטור משני מחומם אינו מוצג בתרשים.

J Z "7 . t: 5 V; 7" 8 І 9 і tO

איור 21.8. דיאגרמה תרמית

דוד גז-שמן בזרימה ישירה.

/ - NRF; 2 - SRCh; Z - VRCh; 4 - ShPPI; 5 - ШППІІ; 6 - תיבת הילוכים; 7 ו-8

שלבים חמים וקרים


25. תפעול מפעלי דוודים. הדלקת הדוד וחיבורו לקו הקיטור. שמירה על איזון החומרים של הדוד.

פעולה אמינה וחסכונית של התקנות דוודים תלויה בארגון התפעול הנכון של השיפור הטכני של הציוד ובכישורי הצוות.

לאחר השבתה ארוכה או תיקונים גדולים, התקנת הדוד מתקבלת על ידי ועדה מיוחדת, המבצעת בדיקה ומפקחת על הפעלתו והדלקתו התקינה.

בעת בדיקת הדוד יש לבדוק: האם הדוד נקי, האם יש פגמים וכו'; שירות של אביזרי ונתיב הגז של הדוד, יכולת שירות פנימית של תיבת האש; ניקוי הכבשן והצינורות מסיג ואפר; האם יש חפצים בתא האש; צפיפות סגירת הצוהר; מוכנות להתחיל מפזי עשן ומאווררים וכו'; זמינות של מספיק דלק ומים; מבוצעת ריצת בדיקה כדי לבדוק את פעולתו התקינה של הציוד.

בעת הדלקת הדודבדוק את מיקום הברזים והשסתומים, הברז בין המחמם לדוד חייב להיות פתוח, ברז המים העליון ליציאת האוויר חייב להיות פתוח במהלך תקופת השריפה. שסתום הניקוז חייב להיות סגור. המחמם-על מגן מפני התחממות יתר על-ידי מים המצטברים בו לאחר ניקוי הדוד. האקונומייזר ומחמם האוויר כבויים מתעלות הגז. משך ההדלקה נקבע על ידי הבוס. בהדלקה היא גורמת להתרחבות וחימום לא אחידים, ולכן הדלקה מהירה אינה מומלצת.

לפני חיבור הקיטורהדוד לקו הקיטור המשותף, הוא מחומם במשך 20 דקות. כדי למנוע פטיש מים, פתח את כל שסתומי הניקוז. כאשר יוצא קיטור יבש מספיק מקו הקיטור, והלחץ ביחידת התפוקה פועל, הדוד מחובר לקו קיטור עובד משותף. אין לאפשר ללחץ הקיטור לחרוג מהערך המסומן בחץ האדום, ועלייה בלחץ עלולה לגרום נזק למכשיר. הלחץ מושפע גם מאספקת מי הבור. לחץ אחיד בדוד נשמר על ידי שינוי אספקת הדלק ותנאי האוויר.

תחזוקה של חומרשיווי המשקל בעת ביצוע תהליך הפעלת הדוד מסתכם ב:

1) שהמים בדוד חייבים להישמר ברמה ובוויסות.

2) יש להזין דלק לתוך תנור הדוד באופן שווה.

3) אם מד הלחץ מראה ירידה בלחץ, אז הגבר את הנשיפה ו


4) אם מד הלחץ מראה עלייה בלחץ, החלישו את הדחף והפחיתו את אספקת הדלק.

התקן הממלכתי של ברית המועצות

שסתומי בטיחות
דודי קיטור ומים

דרישות טכניות

GOST 24570-81

(ST SEV 1711-79)

ועדת מדינת ברית המועצות לסטנדרטים

התקן הממלכתי של ברית המועצות

שסתומי בטיחות לדודי קיטור ומים

טֶכנִידרישות

שסתומי בטיחות של דודי זרמים ומים חמים.
דרישות טכניות

GOST
24570-81*

(ST SEV 1711-79)

בצו של ועדת מדינת ברית המועצות לתקנים מיום 30 בינואר 1981 מס' 363, נקבע תאריך ההקדמה

מיום 01.12.1981

מאומת בשנת 1986. בצו של תקן המדינה מיום 24 ביוני 1986 מס' 1714, הוארכה תקופת התוקף

עד 01.01.92

אי עמידה בתקן נתונה לעונש על פי חוק

תקן זה חל על שסתומי בטיחות המותקנים על דודי קיטור עם לחץ מוחלט מעל 0.17 MPa (1.7 kgf/cm2) ודוודי מים חמים עם טמפרטורות מים מעל 388 K (115) ° עִם).

התקן תואם באופן מלא ל-ST SEV 1711-79.

התקן קובע דרישות חובה.

1. דרישות כלליות

1.1. כדי להגן על דוודים, מותרים שסתומי בטיחות והתקני עזר שלהם העומדים בדרישות "הכללים לתכנון והפעלה בטוחה של דודי קיטור ומים לחימום" שאושרו על ידי מדינת ברית המועצות הכרייה והפיקוח הטכני.

(מהדורה שונתה, תיקון מס' 1).

1.2. יש לבחור את העיצוב והחומרים של האלמנטים של שסתומי הבטיחות והתקני העזר שלהם בהתאם לפרמטרים של סביבת העבודה ולהבטיח אמינות ותפעול נכון בתנאי הפעלה.

1.3. שסתומי בטיחות חייבים להיות מתוכננים ומותאמים כך שהלחץ בדוד לא יעלה על לחץ ההפעלה ביותר מ-10%. עלייה בלחץ מותרת אם זה מסופק בחישובי חוזק הדוד.

1.4. העיצוב של שסתום הבטיחות חייב להבטיח תנועה חופשית של המיטלטלין אלמנטיםשסתום ולא לכלול את האפשרות של פליטה.

1.5. העיצוב של שסתומי בטיחות ואלמנטים עזר חייב לשלול את האפשרות של שינויים שרירותיים בהתאמתם.

1.6. לכל שסתום בטיחות ו אִם, כפי שהוסכם בין היצרן לצרכן, עמלשסתומים זהים המיועדים לצרכן אחד יש לצרף דרכון והוראות הפעלה. הדרכון חייב לעמוד בדרישות. הסעיף "נתונים ומאפיינים טכניים בסיסיים" חייב להכיל את הנתונים הבאים:

שם היצרן או הסימן המסחרי שלו;

מספר סידורי לפי מערכת המספור של היצרן או מספר סדרה;

שנת ייצור;

סוג שסתום;

קוטר נומינלי בכניסה וביציאה של שסתום a;

קוטר עיצובי;

שטח חתך מחושב;

סוג הסביבה והפרמטרים שלה;

מאפיינים וממדים של הקפיץ או העומס;

מקדם צריכת קיטורא , שווה למקדם 0.9 שהושג על בסיס הבדיקות שבוצעו;

לחץ גב מותר;

ערך לחץ התחלה פְּתִיחָהטווח לחץ פתיחה מותר;

מאפיינים של חומרים בסיסיים entרכיבי שסתום (גוף, דיסק, מושב, קפיץ);

נתוני בדיקת סוג שסתום;

קוד קטלוגי;

לחץ מותנה;

גבולות מותרים של לחץ עבודה על הקפיץ.

1.7. המידע הבא חייב להיות מסומן על לוחית המודבקת לגוף של כל שסתום בטיחות, או ישירות על גופו:

שם החברה היצרנית או הסימן המסחרי שלו;

מספר סידורי בהתאם למערכת המספור II מספר יצרן או אצווה;

סוג שסתום;

קוטר עיצובי;

מקדם צריכת קיטורא;

ערך לחץ התחלה של פתיחה;

לחץ מותנה;

קוטר נומינלי;

חץ מחוון זרימה;

ייעוד מסמך העיצוב הראשי וסמל המוצר.

מיקום הסימון ומידות הסימונים נקבעים בתיעוד הטכני של היצרן.

2.1.

2.2. הפרש לחץ מָלֵאלא צריך לפתוח ולהתחיל לפתוח את השסתום evלנשום את המשימות הבאות he y:

2.3. הקפיצים של שסתומי הבטיחות חייבים להיות מוגנים מפני חימום בלתי מקובל evא ו יָשִׁירחשיפה לסביבת העבודה.

כאשר הרצפה פְּתִיחָהשסתום חייב להיות הואההזדמנות למגע רב כלולה סיבוביםמעיינות.

התכנון של שסתומי קפיצים חייב לשלול את האפשרות של הידוק הקפיצים מעבר לערך שנקבע על ידי לחץ הפעולה הגבוה ביותר עבור עיצוב שסתום נתון.

2.3. (מהדורה שונתה, תיקון מס' 2).

2.4. מִצטַנֵעַ enenואל איקוביה הרבה nenוגזע שסתום ae מותר.

2.5. בגוף שסתום הבטיחות, במקומות שבהם עלול להצטבר עיבוי, יש לספק מכשיר להסרתו.

2.6. (לא נכלל , שנה מס' 2).

3. דרישות לשסתומי בטיחות הנשלטים על ידי התקני עזר

3.1. העיצוב של שסתום הבטיחות ומכשירי העזר חייבים לשלול אפשרות של זעזועים בלתי קבילים בעת פתיחה וסגירה.

3.2. תכנון שסתומי בטיחות חייב להבטיח שתפקוד ההגנה מפני לחץ יתר נשמר במקרה של כשל של גוף בקרה או ויסות כלשהו של הדוד.

3.3. שסתומי בטיחות מונעים חשמלית חייבים להיות מצוידים בשני מקורות כוח בלתי תלויים זה בזה.

במעגלים חשמליים שבהם אובדן האנרגיה גורם לפולס לפתוח שסתום, מותר מקור חשמל יחיד.

3.4. התכנון של שסתום הבטיחות חייב לספק את היכולת לשלוט בו באופן ידני ובמידת הצורך גם בשלט רחוק.

3.5. תכנון השסתום חייב לוודא שהוא נסגר בלחץ של לפחות 95% מלחץ הפעולה בדוד.

3.6. קוטר שסתום הדופק הישר חייב להיות לפחות 15 מ"מ.

הקוטר הפנימי של קווי הדחף (כניסה ויציאה) חייב להיות לפחות 20 מ"מ ולא פחות מקוטר התאמת היציאה של שסתום הדחף.

בקווי אימפולס ובקרה חייבים להתקני ניקוז עיבוי.

התקנת מכשירי כיבוי בקווים אלו אינה מותרת.

מותר להתקין התקן מיתוג אם קו הדחף נשאר פתוח בכל מיקום של התקן זה.

3.7. עבור שסתומי בטיחות הנשלטים על ידי שסתומי דחף עזר, ניתן להתקין יותר משסתום דחף אחד.

3.8. שסתומי בטיחות חייבים להיות מופעלים בתנאים שאינם מאפשרים הקפאה, קוקוס והשפעות קורוזיביות של הסביבה המשמשת לשליטה על השסתום.

3.9. בעת שימוש במקור מתח חיצוני עבור התקני עזר, שסתום הבטיחות חייב להיות מצויד לפחות בשני מעגלי בקרה הפועלים באופן עצמאי, כך שאם אחד ממעגלי הבקרה נכשל, המעגל השני מבטיח פעולה אמינה של שסתום הבטיחות.

4. דרישות לצינורות אספקה ​​ופריקה של שסתומי בטיחות

4.1. אסור להתקין התקני כיבוי על צינורות הכניסה והיציאה של שסתומי בטיחות.

4.2. התכנון של צינורות שסתום בטיחות חייב לספק את הפיצוי הדרוש להתרחבות הטמפרטורה.

הידוק הגוף והצינורות של שסתומי הבטיחות חייב להיות מתוכנן תוך התחשבות בעומסים סטטיים וכוחות דינמיים הנוצרים בעת הפעלת שסתום הבטיחות.

4.3. צינורות האספקה ​​של שסתומי הבטיחות חייבים להיות בעלי שיפוע לכל אורכם לכיוון הדוד. בצינורות האספקה, יש לשלול שינויים פתאומיים בטמפרטורת הקיר כאשר שסתום הבטיחות מופעל.

4.4. ירידת הלחץ בצינור האספקה ​​לשסתומים הפועלים ישירות לא תעלה על 3% מהלחץ שבו שסתום הבטיחות מתחיל להיפתח. בצינורות האספקה ​​של שסתומי בטיחות הנשלטים על ידי התקני עזר, ירידת הלחץ לא תעלה על 15%.

בעת חישוב קיבולת השסתום, נלקחת בחשבון הפחתת הלחץ המצוינת בשני המקרים.

4.4. (מהדורה שונתה, תיקון מס' 2).

4.5. יש לנקז את מדיום העבודה משסתומי הבטיחות למקום בטוח.

4.6. צינורות פריקה חייבים להיות מוגנים מהקפאה ולהכיל מכשיר לניקוז עיבוי.

התקנת התקני סגירה על ניקוז אסורה.

4.6.(מהדורה שונתה, תיקון מס' 2).

4.7. הקוטר הפנימי של צינור היציאה חייב להיות לא פחות מהקוטר הפנימי הגדול ביותר של צינור היציאה של שסתום הבטיחות.

4.8. הקוטר הפנימי של צינור היציאה חייב להיות מתוכנן כך שבקצב זרימה השווה לקיבולת המקסימלית של שסתום הבטיחות, לחץ הגב בצינור היציאה שלו לא יעלה על הלחץ האחורי המרבי שנקבע על ידי יצרן שסתום הבטיחות.

4.9. יש לקבוע את הקיבולת של שסתומי בטיחות תוך התחשבות בהתנגדות של משתיק קול; ההתקנה שלו לא אמורה לגרום להפרעה לפעולה הרגילה של שסתומי בטיחות.

4.10. יש להצטייד באביזר באזור שבין שסתום הבטיחות לבין משתיק הקול להתקנת מכשיר מדידת לחץ.

5. קיבולת זרימה של שסתומי בטיחות

5.1. הקיבולת הכוללת של כל שסתומי הבטיחות המותקנים על הדוד חייבת לעמוד בתנאים הבאים:

עבור דודי קיטור

G1+G2+…Gn³ ד ;

עבור כלכלנים מנותקים מהדוד

עבור דודי מים חמים

נ- מספר שסתומי בטיחות;

G1,G2,Gn- קיבולת של שסתומי בטיחות בודדים, ק"ג/שעה;

ד- תפוקה מדורגת של דוד הקיטור, ק"ג/שעה;

עלייה באנטלפיה של מים באקונומייזר בתפוקת הדוד הנומינלית, J/kg (kcal/kg);

ש- מוליכות תרמית נומינלית של דוד המים החמים, J/h (kcal/h);

ז- חום אידוי, J/kg (קק"ל/ק"ג).

חישוב הקיבולת של שסתומי בטיחות של דודי מים חמים וחסכונים יכול להתבצע תוך התחשבות ביחס בין הקיטור והמים בתערובת הקיטור-מי העוברים דרך שסתום הבטיחות כאשר הוא מופעל.

5.1. (מהדורה שונתה, תיקון מס' 2).

5.2. הקיבולת של שסתום הבטיחות נקבעת על ידי הנוסחה:

G = 10ב 1 × א× ו(פ 1 +0.1) - ללחץ ב-MPa או

G= ב 1 × א× ו(פ 1 + 1) - עבור לחץ ב-kgf/cm 2,

אֵיפֹה G- קיבולת שסתום, ק"ג/שעה;

ו- שטח חתך מחושב של השסתום, שווה לשטח החתך הפנוי הקטן ביותר בחלק הזרימה, מ"מ 2;

א- מקדם זרימת קיטור, הקשור לשטח החתך של השסתום ונקבע בהתאם לסעיף 5.3 לתקן זה;

ר 1 - לחץ עודף מרבי מול שסתום הבטיחות, אשר לא צריך להיות יותר מ 1.1 לחץ עבודה, MPa (kgf/cm2);

IN 1 - מקדם תוך התחשבות בתכונות הפיזיקליות-כימיות של קיטור בפרמטרים תפעוליים מול שסתום הבטיחות. הערך של מקדם זה נבחר על פי הטבלה. 1 ו-2.

טבלה 1

ערכי מקדם IN 1 עבור אדים רוויים

ר 1, MPa (kgf/cm2)

ר 1, MPa (kgf/cm2)

ר 1, MPa (kgf/cm2)

טבלה 2

ערכי מקדם IN 1 עבור אדים מחוממים

ר 1, MPa (kgf/cm2)

בטמפרטורת קיטורtn, ° עִם

0,2 (2)

0,480

0,455

0,440

0,420

0,405

0,390

0,380

0,365

0,355

1 (10)

0,490

0,460

0,440

0,420

0,405

0,390

0,380

0,365

0,355

2 (20)

0,495

0,465

0,445

0,425

0,410

0,390

0,380

0,365

0,355

3 (30)

0,505

0,475

0,450

0,425

0,410

0,395

0,380

0,365

0,355

4 (40)

0,520

0,485

0,455

0,430

0,410

0,400

0,380

0,365

0,355

6 (60)

0,500

0,460

0,435

0,415

0,400

0,385

0,370

0,360

8 (80)

0,570

0,475

0,445

0,420

0,400

0,385

0,370

0,360

16 (160)

0,490

0,450

0,425

0,405

0,390

0,375

0,360

18 (180)

0,480

0,440

0,415

0,400

0,380

0,365

20 (200)

0,525

0,460

0,430

0,405

0,385

0,370

25 (250)

0,490

0,445

0,415

0,390

0,375

30 (300)

0,520

0,460

0,425

0,400

0,380

35 (350)

0,560

0,475

0,435

0,405

0,380

40 (400)

0,610

0,495

0,445

0,415

0,380

או נקבע לפי הנוסחה ללחץ ב-MPa

עבור לחץ ב-kgf/cm 2

אֵיפֹה אֶל- אינדקס אדיאבטי שווה ל-1.35 עבור קיטור רווי, 1.31 עבור קיטור מחומם;

ר 1 - לחץ עודף מרבי מול שסתום הבטיחות, MPa;

V 1 - נפח ספציפי של קיטור מול שסתום הבטיחות, m 3 /kg.

יש להשתמש בנוסחה לקביעת קיבולת השסתום רק אם: ( ר 2 +0,1)£ (ר 1 +0,1)ב kr עבור לחץ ב-MPa או ( ר 2 +1)£ (ר 1 +1)ב kr עבור לחץ ב-kgf/cm 2, שבו

ר 2 - לחץ עודף מרבי מאחורי שסתום הבטיחות בחלל אליו זורם קיטור מהדוד (בעת בריחה לאטמוספירה ר 2 = 0 MPa (kgf/cm2);

ב kr - יחס לחץ קריטי.

לאדים רוויים ב kr =0.577, עבור קיטור מחומם ב cr =0.546.

5.2. (מהדורה שונתה, תיקון מס' 2).

5.3. מְקַדֵם אנלקח שווה ל-90% מהערך שהתקבל על ידי היצרן בהתבסס על הבדיקות שבוצעו.

6. שיטות בקרה

6.1. כל שסתומי הבטיחות חייבים להיבדק עבור חוזק, אטימות ואטימות של חיבורי בלוטות ומשטחי איטום.

6.2. יש לקבוע את היקף בדיקת השסתומים, סדרם ושיטות הבקרה שלהם במפרט הטכני של שסתומים בגודל סטנדרטי ספציפי.