אופל אסטרה h gtc מידות. מבנה מכונית אופל אסטרה N - תיאור, מידות כוללות

אופל אסטרה h gtc מידות.  מבנה מכונית אופל אסטרה N - תיאור, מידות כוללות
אופל אסטרה h gtc מידות. מבנה מכונית אופל אסטרה N - תיאור, מידות כוללות

למידות הרכב חשיבות משמעותית עבור בעל הרכב בבחירת הדגם. מידות אופל אסטרהמתאים למכונית קלאסית מסוג C.

אופל אסטרה H הוא דגם שהוא רב מכר בקרב חבריו לכיתה במדינות רבות באירופה. לפני שהאופל הרשמית עזבה שוק רוסי, אסטרה גם תפסה מקומות גבוהים בקרב מכוניות נוסעים נרכשות בדרגת C, הן חדשות והן משומשות. מבחינת גודלו, הדגם הוא מכונית עירונית נוחה "המעמד הבינוני".הוא מרווח מספיק לנסיעה נוחה ודי קומפקטי לתנועה בעיר ולמקומות צרים.

אופל אסטרה החדשה מאופיינת במראה דינמי, מראה חיצוני ותכולה מודרניים. אחד הנציגים המסוגננים ביותר של מחלקת C אווירודינמיקה משופרת, המשתקפת במראה החדש, הוסיפה אלגנטיות ומראה ספורטיבי לדגם.

פיתוח קפדני איפשר לנצל מקסימלי את מידותיה של אופל אסטרה, מבלי להשאיר מקום נוסף. כל מילימטר של המכונית הוא פונקציונלי והכרחי.

מידות של אופל אסטרה סדאן

ברור שמידות המכונית תלויות בעיקר בסוג המרכב. לסדאן ארבע דלתות יש את האינדיקטורים הבאים:

  • אורך – 4.658 מ';
  • רוחב ללא מראות צד – 1.814 מ', איתן – 2.013 מ';
  • גובה (לא כולל אנטנה) – 1.5 מ';
  • בסיס – 2.685 מ"מ;
  • קוטר סיבוב – 11.5 מ'.

עם פרמטרים אלה, לתא המטען יש את המידות הבאות (L x B x H): מ-1.084 מ' עד 1.778 מ' (עם קיפול המושב האחורי) x 0.976 מ' x 0.546 מ'.

פרמטרים אופל אסטרה האצ'בק

אופל אסטרה מוצגת בשתי מכוניות האצ'בק עם 5 ו-3 דלתות (GTC). הממדים שלהם גם שונים כמעט מכל הבחינות (במטרים):

שינוי 3 דלתותשינוי 5 דלתות
מֶשֶׁך4,466 4,419
רוחב ללא מראות צד1,840 1,814
- מלא2,020 2,013
גובה (לא כולל אנטנה)1,482 1,510
עומק תא המטען אחר קומה0,855 0,836
- עם מושבי נוסעים מקופלים1,617 1,549
רוחב תא המטען0,980 1,027
גובה תא המטען0,512 0,554
בָּסִיס2,695 2,685
קוטר סיבוב
11,4 11,5

קרא גם: הליך החלפת מנורת הסימון האחורית באופל אסטרה H

מאפיינים של אופל אסטרה סטיישן

סוג מרכב נוסף בו מיוצרת אופל אסטרה הוא סטיישן ספורט - הכלאה מקורית של האצ'בק דינמי עם יתרונות של קומבי ארוך ומרווח (סטיישן). זוהי הגרסה הארוכה ביותר של המכונה, אשר עם זאת, בעלת רדיוס סיבוב זהה למרבית הווריאציות האחרות בסדרה.

  • אורך – 4.698 מ';
  • רוחב ללא מראות צד – 1.814 מ', איתן – 2.013 מ';
  • גובה (לא כולל אנטנה) – 1.535 מ';
  • בסיס – 2.685 מ"מ;
  • קוטר סיבוב – 11.5 מ'.

מידות תא המטען של הסטיישן (היתרון העיקרי שלה) הם כדלקמן: 1.069 מ' / 1.835 מ' על 1.026 מ' על 0.721 מ'.

מאפיינים מימדיים של הדורות הקודמים












בכיתה C האירופית יש אולי התחרות הגבוהה ביותר. עם הופעתה של אופל אסטרה J החדשה, מובילת המכירות הבלתי מעורערת פולקסווגן גולף קיבלה כאב ראש - איך להישאר ראשונה בעימות מול יריב כזה. מוצר חדש מבית אופל AG במרכב ההאצ'בק הוצג בתערוכת הרכב של פרנקפורט, ביתם של הגרמנים, בספטמבר 2009.

מעניין גם - מוצרים חדשים של אופל:



לנציג פולקסווגן יש מה לדאוג, כי לאופל אסטרה G החדשה יש עיצוב בסגנון של אופל אנסיגניה הוותיקה, מתלה אחורי מתקדם, פנים איכותי ומנועים חזקים וחסכוניים. בואו נדבר על כל החידושים לפי הסדר.



היסטוריה של אופל אסטרה

פנסי התאורה הקדמיים בעלי צורת דמעה מורכבת (עם מנגנוני סיבוב) מהדהדים מפנסי הערפל (לא פחות מקוריים), שמצאו את מקומם בצדדים התחתונים של המרידה הקדמית. סקירה של ה-Astra J מציגה את החיוך של כניסת האוויר, המשתרעת על פני כל רוחב הפגוש, ובמישור שלה ישנם אלמנטים אווירודינמיים אופייניים.


בחלק התחתון של הפגוש יש "שפה" המפיצה נכון את זרימות האוויר. הפרופיל דמוי הקופה הוא רמז ברור לספורטיביות. הקו האופייני - ההטבעה עוברת בחלק התחתון של צד הגוף ועולה בחדות, מנפחת חזותית את הקשת האחורית.



נראה כי נישות הגלגלים מוקפות עם מצפן ומסוגלות לאחסן צמיגים על חישוקי R16-R17 באזורי האחסון שלהם. המבטים החמורים, אפשר לומר בלי צביטה של ​​מצפון, פשוט מדהים. מנורות אחוריות טופס מקוריממוקם גבוה. הפגוש בגודל מרשים מוסיף אתלטיות לחלק האחורי של המכונית. בהשוואה לקודמו אופל אסטרה H, האסטרה G החדשה גדלה בצורה ניכרת.

  • מידותאופל אסטרה G: אורך - 4419 מ"מ (+ 170 מ"מ), רוחב - 1814 מ"מ (+ 61 מ"מ), גובה - 1510 מ"מ (+ 50), בסיס גלגלים - 2685 מ"מ (+71 מ"מ).
  • מִרוָח (מרווח קרקע) הוא 160 מ"מ.

ארגונומיה ועיצוב פנים


פנים האופל אסטרה J מפגין זינוק איכותי בהשוואה לקודמתה. חומרים חדשים, קווים חלקים של לוח המחוונים, קונסולה מרכזית עם פקדים לפונקציות רבות הזורמות אל תיבת ההילוכים.


אופציונלי ממוסגר עם עיטור פלסטיק אפשרי על לוח המחוונים באדום בוהק; צבעים כחולים. הרושם מקולקל על ידי מספר רב של כפתורים קטנים - הארגונומיה צולעת. ההגה המחומם מרגיש טוב בידיים שלך. סקירה של אופל אסטרה J לא יכולה שלא להתעכב על המכשירים בשתי בארות עמוקות, שהרווח ביניהן ניתן לתצוגת המחשב המובנה.

תוכן המידע וקריאות הקריאות מצוינים. בלם היד הוא בצורת כפתור, הוא אלקטרוני. למושבים הקדמיים מגוון רחב של כוונון ניתן אפילו לשנות את אורך הכרית ברמות גימור יקרות, תמיכת מותני מתכווננת לארבעה כיוונים ותמיכה צדדית קשיחה יותר; למרות הגידול בבסיס, אין יותר מקום לרגליים לנוסעים מאחור. בפנים יש ספה תלת מושבית מלאה. גֶזַעאופל אסטרה G הודות למערכת FlexFloor (רצפה גמישה) יכולה לשנות את הנפח על ידי שינוי הגובה על ידי הרמת הרצפה. נפח תא המטען נע בין 370 ליטר בנסיעה ל-795 ליטר כשהמושבים האחוריים מקופלים בעומס עד התקרה, הוא יכול להכיל 1235 ליטר מטען.

מאפיינים טכניים ונהיגה

אופל אסטרה G החדשה הייתה הראשונה בעולם בעלת שלדה הפועלת על מערכת מכטרונית. המתלה הקדמי הוא מתמוך מקפרסון קלאסי, האחורי עם קורה חצי עצמאית בשילוב מנגנון וואט. המתלים מספקים זריזות ראויה ויציבות בפניות תוך שמירה על נוחות. בין המוצרים החדשים בהם נעשה שימוש באסטרה G, ראוי לציין את המתלה האדפטיבי FlexRide (מותקן כאופציה), בעל שלושה מצבים: Standart – סטנדרטי-אוטומטי, Sport – ספורטיבי ו- Tour – נוח. המערכת הזומשנה את הגדרות המתלים, הגה הכוח וההיענות של דוושת התאוצה. אופל אסטרה J, הודות למאפיינים הטכניים והאלקטרוניקה, הופכת לרב גונית, מנוחה לאגרסיבית.
לשוק הרוסי מוצעים רק מנועי בנזין להאצ'בק מנועים. יש ארבעה מהם:

  • 1.4 XER (101 כ"ס) עם תיבת הילוכים ידנית 5 הילוכים, 6 תיבות הילוכים אוטומטיות אופציונליות;
  • 1.6 XER (115 כ"ס) עם תיבת 5 הילוכים ידנית או 6 הילוכים אוטומטית;
  • 1.4 NET (140 כ"ס) עם 6 הילוכים ידני ואוטומטי;
  • 1.6 LET (180 כ"ס) עם תיבת הילוכים ידנית ותיבת 6 הילוכים אוטומטית.

באירופה זמינות יחידות דיזל של 1.3-2.0 ליטר (מ-95 עד 160 כ"ס).

עלות לשנים 2012 ו-2013

למעריצים הרוסים יש הזדמנות לבחור באופל אסטרה G האצ'בק בשלוש רמות גימור קבועות: Essentia, Enjoy, Cosmo. העלות של Astra J בשנת 2012 בתצורה הזולה ביותר Essentia 1.4 XER (101 כ"ס) עם 5 הילוכים ידנית מתחילה ב-599,900 רובל. יהיו לו מראות חשמליות מחוממות, חלונות קדמיים, עמוד הגה מתכוונן, הגה כוח חשמלי, רדיו CD 300, תצוגת מחשב על לוח המחוונים, גלגלים ברדיוס 16, מערכת אזעקה, ABC עם ESP. אתה צריך לשלם 15,000 רובל נוספים עבור מיזוג אוויר.
Astra J Cosmo 1.6 LET (180 כ"ס) עם 6 הילוכים אוטומטית עולה החל מ-878,900 רובל, תמורת הכסף הזה ה-J Cosmo ייארז ברצינות: מראות חשמליות עם חימום וקיפול חשמלי, חימום הגה ומושבים קדמיים, בקרת אקלים, בקרת שיוט, הנעה חשמלית של כל חלונות הצד, רדיו עם תצוגה צבעונית CD 400 (CD MP3 AUX USB), פנסי ערפל, אזעקה, הגה כוח חשמלי, ABC עם ESP ועוד הרבה עוזרים שמקלים על חיי בעל הרכב.
מחיר אופל אסטרה J 2012 באוקראינה (האצ'בק 5 דלתות):
Essentia 1.4 XER (101 כ"ס) 5 תיבת הילוכים ידנית עולה מ-172,640 Hryvnia.
Cosmo 1.6 LET (180 כ"ס) 6 תיבות הילוכים אוטומטיות - מ-220,800 גריבנה.

ריפודי עור, מוט גרירה נשלף, חיישני חניה אחוריים (למעט מכוניות אופל אסטרה N סדאן), צבע גוף מתכתי ויהלום, חישוקי סגסוגת R16, חישוקי סגסוגת R17 ספורט ודינאמי, חישוקי סגסוגת R18 , חישוקי סגסוגת R19, צג מידע צבעוני, מערכות שמע של שינויים שונים, חבילת בקרה טֶלֶפוֹן סֶלוּלָריבלוטות', חיישן גשם, מראה אחורית עם עמעום עצמי, פנסים אוטומטיים, שטיפת פנסים, תעלות חימום לנוסעים מאחור.
המרכבים של כל השינויים של מכוניות אופל אסטרה N הם נושאות עומס, ממתכת בלבד, בנייה מרותכת עם פגושים קדמיים צירים, דלתות, מכסה מנוע ומכסה תא מטען (דלת תא המטען). השמשה והחלונות האחוריים (זכוכית לדלת תא המטען) מודבקים פנימה. מושב הנהג מתכוונן בכיוון האורך, להטיית משענת הגב ולגובה, ולפי בקשה לתמיכה במותניים. מושב הנוסע הקדמי מתכוונן מלפנים ומאחור ולהטיית משענת הגב ניתן להתקין מושב מתכוונן לשישה כיוונים או מתקפל (עבור רכבי סטיישן). המושבים הקדמיים והאחוריים מצוידים במשענות ראש המתכווננות לגובה. ניתן להטות את משענת המושב האחורי קדימה בחלקים בפרופורציה 60:40, או אופציונלית בפרופורציה 40:20:40.
תיבת ההילוכים מיוצרת על פי עיצוב הנעה קדמית עם הנעות קדמיות המצוידות במפרקים במהירות קבועה. בתצורות בסיסיות, מכוניות אופל אסטרה N מצוידות בתיבת 5 הילוכים או 6 הילוכים ידנית. על פי בקשה ניתן לצייד מכוניות אופל אסטרה N עם מנוע 1.6 ליטר בתיבת הילוכים רובוטית ומכוניות אופל אסטרה N עם מנוע 1.8 ליטר יכולות להצטייד בתיבת 4 הילוכים אוטומטית.
מתלה קדמי מסוג MacPherson, עצמאי, קפיץ, עם מוט נגד גלגול, עם תמוכות בולמי זעזועים הידראוליים. המתלה האחורי חצי עצמאי, קפיץ, עם בולמי זעזועים הידראוליים.
הבלמים בכל הגלגלים הם בלמי דיסק עם קליפר צף, ודיסקי הבלמים הקדמיים מאווררים. מנגנוני הנעת בלם החניה מובנים בבלמים של הגלגל האחורי. כל מכוניות אופל אסטרה N מצוידות במערכת למניעת נעילה (ABS) עם תת-מערכת יציבות שער החליפין (ESP), המותקנת כסטנדרט על ציוד ה-OPC (על פי בקשה לציוד אחר).
ההיגוי עמיד לבטיחות, עם מנגנון היגוי מתלה, מצויד בבוסטר אלקטרו-הידראולי. עמוד ההגה מתכוונן להטיה והגעה. כרית אוויר קדמית מותקנת ברכזת ההגה (כמו גם מול הנוסע הקדמי). בנוסף, מותקנות כריות אוויר צדיות לנהג ולנוסע מלפנים, ועל פי בקשה, וילונות מתנפחים הממוקמים משני צידי התקרה מעל הדלתות הקדמיות והאחוריות.
מכוניות אופל אסטרה N מצוידות במערכת בקרה מרכזית למנעולי כל הדלתות עם נעילה של כל הדלתות באמצעות כפתור על שלט המפתח.
כל מכוניות אופל אסטרה N מצוידות בחגורות בטיחות לנהג, לנוסע מלפנים ולנוסעים במושב האחורי.
הממדים הכוללים של מכונית אופל אסטרה N עם מרכב האצ'בק חמש דלתות מוצגים באיור. 1.1, עם שלוש דלתות האצ'בק, מרכבי סדאן וסטיישן ניתנים בנספח 2. מפרטיםמכוניות אופל אסטרה N מופיעות בטבלה. 1.1. אלמנטים של מכונית אופל אסטרה N עם מנוע 1.6 ליטר Z16XER, הממוקם בתא המנוע, והיחידות העיקריות מוצגות באיור. 1.2, 1.4, 1.5.
פֶּתֶק
סידור האלמנטים והמכלולים העיקריים של מכוניות עם מנועים אחרים דומה.