ترخیص زمین از Opel astra h. وبلاگ روحیه خوب

ترخیص از زمین یا ترخیص از زمین Opel Astraمانند هر خودروی سواری دیگر ، عامل مهمی در جاده های ما است. ایالت است سطح جادهیا عدم وجود کامل آن باعث می شود رانندگان روسی به پاکسازی از زمین و امکان افزایش فاصله از سطح زمین با استفاده از اسپیسر علاقه مند شوند.

برای شروع ، صادقانه باید این را گفت ترخیص واقعی از زمین Opel Astraممکن است با آنچه که سازنده اعلام کرده تفاوت جدی داشته باشد. کل راز در روش اندازه گیری و محل اندازه گیری فاصله از سطح زمین است. بنابراین ، فقط با استفاده از یک نوار چسب یا خط کش می توانید از وضعیت واقعی امور مطلع شوید. ترخیص رسمی Astra Nاست 160 میلی متر... نسخه Astra J مونتاژ روسیه با 165 میلی متر فاصله از آن لذت می برد. در حقیقت ، تحت محافظت موتور ، اندازه شما کمی کمتر است ، اما در زیر لبه جلویی سپر ، همان 160 میلی متر.

برخی از تولیدکنندگان به دنبال این ترفند هستند و اندازه فاصله از زمین را در یک ماشین "خالی" اعلام می کنند ، اما در زندگی واقعیما یک صندوق عقب کامل از همه چیز داریم ، مسافر و راننده. یعنی در ماشین بارگیری ، ترخیص کاملاً متفاوت خواهد بود. یکی دیگر از عواملی که افراد کمی در نظر دارند سن خودرو و فرسودگی فنرها ، "نشستن" آنها از دوران پیری است. این مشکل با نصب فنرهای جدید یا خرید اسپیسر در زیر حل می شود افتادگی چشمه های آسترا... فاصله دهنده ها به شما اجازه می دهند تا افت چشمه ها را جبران کرده و چند سانتی متر فاصله از زمین اضافه کنید. گاهی حتی یک سانتیمتر در پارکینگ در حاشیه نقش مهمی ایفا می کند.

اما با "بلند کردن" فاصله زمینی اوپل آسترا خود را از دست ندهید ، زیرا فاصله گیرها برای افزایش فاصله فقط روی چشمه ها متمرکز شده اند. اگر به کمک فنرها توجه نکنید ، سفر آنها اغلب بسیار محدود است ، خود مدرن سازی سیستم تعلیق می تواند منجر به از دست دادن کنترل و آسیب به کمک فنر شود. از نظر توانایی در سطح کشور ، بزرگ است ترخیص کالا از گمرک زمینی اوپل آسترا در شرایط سخت ما این خوب است ، اما در سرعت های بالا در پیست و در پیچ ها ، تجمع جدی و رول بدن اضافی وجود دارد.

ویدئویی که اسپیسرهای مناسب با Opel Astra را توصیف می کند.

فیلم نصب اسپیسرها.

هنگام طراحی سیستم تعلیق و انتخاب میزان فاصله از سطح زمین ، هر سازنده خودرو به دنبال یک حد وسط بین هندلینگ و قابلیت کراس کانتری است. شاید ساده ترین ، ایمن ترین و بی تکلف ترین راه برای افزایش فاصله نصب چرخ با لاستیک های "بلند" باشد. تعویض چرخ ها باعث می شود فاصله سانتی متر از سطح زمین به راحتی افزایش یابد.

فراموش نکنید که تغییر عمده در فاصله از سطح زمین می تواند به مفاصل CV آسیب برساند. پس از همه ، "نارنجک" باید از زاویه کمی متفاوت کار کند. اما این فقط در مورد محور جلو صدق می کند.

به نظر می رسد که نه تنها ما در روسیه ، بلکه آمریکایی ها و حتی اروپایی ها امید خود را برای حفظ جاده ها در شرایط خوب از دست داده اند. چگونه می توانید تعداد فزاینده کراس اوورها با عملکردهای آفرود رو به وخامت را توضیح دهید؟ با این حال ، یک دلیل مهم دیگر وجود دارد - ترافیک و پارکینگ در جنگل مدرن شهری. به منظور خروج از جریان "گیر کرده" از کنارگذرها یا پارک در پیاده رو ، به ویژگی های خارج از جاده نیاز نیست ، فاصله کافی از زمین مورد نیاز است. و پیروزی کراس اوورهای مدرن بر خودروهای شهری در فروش ، پیروزی فاصله زیاد از سطح زمین بر مصرف کم سوخت است.

شرکت اوپل مدتهاست که در برابر متقاطع ها مقاومت می کند: آلمانی ها ، همانطور که تجربه تاریخی نشان می دهد ، دوست دارند تانک ها را در خارج از جاده رانندگی کنند. اما لابی آمریکایی-کره ای ، که شرکت را از شرکت اصلی جنرال موتورز مدیریت می کند ، برنده شده است: کراس اوور ظاهر شد و نام قهوه Mokka نامیده می شود. ظاهر آن با توسعه و پیاده سازی "همکلاسی" و "برادر" روی سکو ، یک هاچ بک دیگر که به ارتفاع متقاطع ارتقا یافت - "Chevrolet Trucks" تسهیل شد. از این نظر که ظاهرخودرو در حال حاضر - این عامل اصلی در فروش است ، این "برادران" از نظر ظاهری متفاوت هستند. اما اوپل موکا مشخصات فنیکه بسیار نزدیک به ویژگی های "برادر" کره ای-آمریکایی است ، "Trux ، که از یک سالن زیبایی بازدید کرد" نامیده می شود. صاف بودن خطوط آن نشان دهنده رابطه با سایر خودروهای خط اوپل است.

اگر به جزئیات زیبایی کراس اوور جدید اوپل توجه نکنید ، بلکه به توانایی حل مشکلات آفرود شهری توجه کنید ، ممکن است اوپل موکا ، که ترخیص آن توسط سازنده 190 میلی متر اعلام شده است ، به خوبی کنار بیاید. در اینجا ، با این حال ، تضاد منافع فنی بوجود می آید: با فاصله زیاد از جاده ، کیفیت آیرودینامیکی خودرو با سرعت بالا کاهش می یابد ، که منجر به بدتر شدن در هندلینگ و افزایش مصرف سوخت می شود. برای برآوردن این الزامات ، ترخیص زمین خودرو Opel Mokka تا حدی قربانی شد ، اما یک "لب" لاستیکی آیرودینامیکی نصب شد. مهندسان اوپل ادعا می کنند که نرم است و کشش را حتی در هوای سرد از دست نمی دهد.

همه چیز خوب خواهد بود ، اما مانند سایر خودروها ، ترخیص "Opel Mokka" واقعاً به عرض فاصله بین محورها و هندسه بدنه بستگی دارد. افزایش سرپیچ جلو به دلیل "لب" روی سپر ، قابلیت عبور هندسی دستگاه را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد ، به ویژه در مورد عبور از موانع باریک اما عمیق. روی دیگر سکه از روی موانع بلند حرکت می کند تا به سیستم های حیاتی ، به ویژه آنهایی که در زیر محور بین محورهای چرخ هستند ، آسیب نرساند. در اینجا مهندسان توسعه "Opel Mokka" فاصله زمین را با قوس های آهنی محافظ محافظت می کنند که از ته مخزن گاز محافظت می کند. و موتور خودرو توسط "حفاظت" استاندارد محافظت می شود. همه این اقدامات با هم زاویه ورود مدل را تعیین می کنند ، که 13 درجه است ، که در مقایسه با رقبای این منطقه بسیار کم است (به عنوان مثال ، فولکس واگن تیگوان آن را برابر با 28 درجه دارد).

با جمع بندی موضوع ترخیص بیش از حد از زمین در Opel Mokka ، که ویژگی های آن از نظر هندلینگ و مصرف سوخت بسیار چشمگیر است ، می خواهم موارد زیر را بگویم: اگر قصد دارید از محدوده ها پرش کنید - مراقب باشید ، اگر قصد رفتن دارید. اگر نیاز دارید که همه اقوام را در خود جای دهید ، برای رانندگی اقتصادی و نسیم - Astra ... یا Insignia بخرید.

خودروهایی که توسط شرکت های آلمانی تولید می شوند در کشورهای مختلف جهان تقاضای زیادی دارند. ویژگی های اصلی چنین خودروهایی توجه به جزئیات نامیده می شود که به شما امکان می دهد تا حد امکان از ماشین راحت استفاده کنید. اما مقایسه جاده های اروپایی با جاده های داخلی دشوار است و بنابراین ترخیص خودروهای آلمانی می تواند به یک مشکل جدی در انتخاب خودرو تبدیل شود.

تولیدکنندگان جداگانه با توجه به ویژگی های مشخصه خود ، تمام تلاش خود را برای سازگاری خودروها با شرایط بازار خاص انجام می دهند. اما شرکت های آلمانی ، به طور معمول ، از این موضوع گیج نمی شوند. به همین دلیل ، اکثر علاقه مندان به اتومبیل ، قبل از هر چیز ، هنگام خرید خودروی آلمانی به فاصله آن از سطح زمین نگاه می کنند. به عنوان مثال ، بسیاری به این س interestedال علاقه دارند که Opel Astra چقدر ترخیص است ، زیرا این مدل متعلق به بخش ارزان قیمت است ، بنابراین در کشور ما تقاضا دارد.

قابل ذکر است که اوپل آسترا واقعاً انتخاب خوبی است ، زیرا ویژگی های آن کاملاً برای برآوردن نیازهای رانندگان معمولی کافی است.

ویژگی های اصلی Opel Astra

این خودرو مجهز به سیستم محرک محور جلو است. پیش روی ما نماینده واضحی از کلاس گلف است. از ویژگی های بارز Opel Astra می توان به فضای داخلی بسیار راحت ، مصالح و کیفیت خوب ، مصرف سوخت پایین و رفتار قابل قبول در جاده اشاره کرد.

اندازه فاصله بین دو محور مدل 2 703 میلی متر است ، اما فاصله خودرو Opel Acтpa شاید یکی از جالب ترین س questionsالات باشد و مقاله ما داده های رسمی را ارائه نمی دهد ، بلکه اطلاعاتی را که از تجربه شخصی به دست آمده است ارائه نمی دهد.

ما ترخیص خودروی Opel Astra را خودمان اندازه گیری می کنیم

به طور خلاصه ، ترخیص فاصله از پایین ترین نقطه ماشین و جاده است.

پایین ترین عنصر "موضوع آزمون" ما اسپار جلو است. در این مکان ، فاصله ی Opel Astra حدود 160-170 میلی متر است. ما یک رقم مشابه را در زیر واحد قدرت دریافت کردیم. با این حال ، بهتر است یک ماشین را در شرایط روسی با محافظت از موتور کار کنید. این امر احتمال آسیب را کاهش می دهد ، اما منجر به کاهش فاصله تا حدود 15 میلی متر می شود.

فاصله بین لبه پایینی دامن سپر جلو و جاده 170-180 میلی متر است. بنابراین ، می توانید Opel Astra را با خیال راحت پارک کنید ، بدون ترس از آسیب دیدن سپر در حاشیه.

اغلب ، صاحبان خودروها ضمن غلبه بر بی نظمی های مختلف در جاده ها ، فراموش می کنند که می توانند به آستانه بدنه آسیب برسانند. در این خودرو ، فاصله این عنصر تا جاده حدود 230-240 میلی متر است (اندازه گیری ها در زیر درب جلو انجام شده است).

اگر به یک نتیجه کوتاه برسیم ، می توان گفت که ترخیص Opel Astra برای رانندگی در جاده های روسیه کاملاً کافی است. البته ، این خودرو را نمی توان با SUV ها مقایسه کرد ، که شامل GAZ-69 بسیار محبوب (نگاه کنید) می شود ، اما این خودرو برای اکثر موقعیت ها ایده آل است.

چگونه می توان از کاهش فاصله زمینی جلوگیری کرد

می خواهم توجه داشته باشم که همه این ارقام مربوط به یک ماشین خالی است ، که در آن هیچ محافظ موتور وجود ندارد ، که می تواند 15 میلی متر دیگر طول بکشد. اگر چند نفر در خودرو بنشینند و مخزن سوخت آن کاملاً پر شده باشد ، فاصله زمینی Opel Astra از سطح زمین 15 میلی متر دیگر کاهش می یابد. در نتیجه ، ما حدود 130-140 میلی متر دریافت می کنیم ، که در حال حاضر می تواند منجر به مشکل شود.

دریابید که چگونه می توانید این کار را خودتان انجام دهید.

برای جلوگیری از کاهش ترخیص کالا ، کارشناسان توصیه می کنند از راه حل های زیر استفاده کنید:

• یک محافظ موتور Kevlar که ضخامت آن بیش از 4 میلی متر نیست نصب کنید. نصب آن در نزدیکی میل لنگ انجام می شود ، بنابراین فاصله 4 Astra ما تنها 4 میلی متر کاهش می یابد.
• استفاده از سیستم تعلیق NIVOMAT ، که قادر به حفظ فاصله خودرو از سطح زمین است.

در پایان مقاله ، می خواهم توجه داشته باشم که Opel Astra در واقع یک ماشین انتخابی است که می تواند با رانندگی در جاده های روسیه کاملاً کنار بیاید ، اما نباید بیش از حد آن را بارگیری کنید ، و ما قطعاً به شما خواهیم گفت "متشکرم" برای آن با ما همراه باشید ، مشترک آخرین اخبار شوید و پیوندهای مقالات جالب را با استفاده از دکمه های رسانه های اجتماعی به اشتراک بگذارید!

ارتفاع ترخیص در جدید خودروهای اوپلآسترا

خانه اتومبیل Opel ارتفاع ترخیص در خودروهای جدید Opel Astra

Opel Astra از سال 1991 توسط شرکت آلمانی Opel تولید می شود. طی سالها ، این خودرو 3 بار به روز شده و از سال 2009 در نسل چهارم تولید شده است. نسل چهارم شاخص J را دریافت کرد. در این نسل ، این خودرو در چهار بدنه ارائه می شود-هاچ بک پنج در ، هاچ بک سه در OPC ، استیشن واگن اسپورت تورر و هاچ بک GTC سه در. هر یک از انواع بدنه بسته به نوع موتور دارای تغییرات زیادی است و از آنجا که هر یک برای آنها ایجاد شده است شرایط مختلفدرایو ، سپس تعدادی از پارامترهای آنها مطابقت ندارند. یکی از آنها ترخیص زمین است.

اوپل آسترا J خودروی نسل چهارم است.

فاصله از زمین برای هر خودرویی در جاده های ما نقش بسیار مهمی دارد ، زیرا رانندگی با خودروهای با فاصله کمی از سطح زمین در ناهمواری ها و خارج از جاده بسیار دشوار خواهد بود.

چرا پاکسازی زمین اینقدر مهم است؟

خودروهای آلمانی بعنوان یکی از بهترین خودروهای جهان شناخته می شوند ، اما در برخی مناطق پیاده نظام آلمان با شرایط سطح جاده در تعدادی از کشورهایی که از اتومبیل خود استفاده می کنند مطابقت ندارد. اگر تولیدکنندگان آسیایی سعی می کنند وسایل نقلیه خود را با شرایط جاده وفق دهند کشورهای مختلف، سپس تولیدکنندگان آلمانی در این مورد نظر کاملاً متفاوتی دارند - "اگر می خواهید با ماشینهای ما رانندگی کنید ، جاده های خود را بهبود بخشید. یا برای مشکلات آماده شوید. "البته ، این دلیل خوبی برای شروع تعمیر جاده است ، اما در واقع ترخیص برخی از خودروهای آلمانی برای جاده های روسیه طراحی نشده است. و اغلب هنگام انتخاب یک ماشین آلمانی ، خریداران به عملکرد رانندگی نگاه نمی کنند ، بلکه به سطح فاصله بین پایین و جاده نگاه می کنند.

اوپل آسترا خودرویی است که هم برای آفرود و هم برای شهر مناسب است.

اوپل آسترا از جمله خودروهایی است که حیف نیست از آن در شرایط خارج از جاده استفاده کنید و در شهر نشان دادن آن شرم آور نیست.

اما مشخص شد که ویژگی اوپل فاصله متفاوتی از زمین است. در زیر گیره جلو ، حدود 16 سانتیمتر است و در ناحیه موتور که معمولاً به دلیل زمستان های سرد ما عایق بندی شده است ، به اندازه یک و نیم سانتی متر کاهش می یابد. در ناحیه سپر جلو ، فاصله زمین تا زمین تقریباً 17 سانتی متر است. به طور کلی ، فاصله زمینی خودروی اوپل حتی با سخت ترین جاده های روستایی مطابقت دارد.

اما تعدادی هشدار وجود دارد. اگر ماشین خالی شود ، 13.5 - 14 سانتی متر کاملاً قابل قبول است. اما اگر آن را با ظرفیت بنزین پر کنید و چندین نفر از افراد بزرگ را در کابین قرار دهید ، فاصله آن یک و نیم سانتی متر دیگر کاهش می یابد ، و این چندان خوب نیست.

باریک ترین محافظ موتور نصب شده را جایگزین کنید. برای این کار می توانید از محافظ موتور Kevlar استفاده کنید. این امر باعث می شود تا حد امکان نزدیک به کارتریج نصب شود. ضخامت لایه کولار تنها 4 میلی متر است ، بنابراین به این ترتیب حدود یک سانتی متر از ارتفاع ذخیره می شود که می تواند نقش کلیدی را برای جاده های ما ایفا کند.

پس از آن ، دیگر از هیچ گونه بار اضافی خودرو نمی ترسید.

اعداد برهنه

اکنون به ارقامی می پردازیم که خودروساز برای مدلهایی که اکنون به کشور ما تحویل داده می شود ، اعلام کرد.

فاصله این هاچ بک از سطح زمین 160 میلی متر است.

هاپ بک پنج درب Opel Astra از آخرین نسل دارای فاصله زیادی از زمین 160 میلی متر است. فاصله ایستگاه اسپورت تورر نیز 160 میلی متر از سطح زمین است. نسخه GTC که خودروی جمع و جوری از کلاس Gran Turismo است ، ظاهر اسپرت تری دارد و بنابراین ترخیص در آن کاهش می یابد تا عملکرد و کشش آیرودینامیکی بهبود یابد. این خودرو کمی سریعتر از نسخه های استاندارد است و بنابراین احتیاط Opel اضافی نیست. به طور کلی ، ترخیص نسخه GTC برابر با 145 میلی متر است. در این راستا ، نسخه ورزشی OPC مناسب ترین راه برای جاده های داخلی نیست.

لازم به ذکر است که آخرین نسل اوپل Astra با شاخص J قبلاً در حال بازسازی است ، پس از آن سه نسخه جدید از این خودرو به طور همزمان به بازار داخلی تحویل داده شد. به استیشن واگن تولید شده و دریچه پنج در اضافه شد:

هاچ بک Biturbo با پنج در.

استیشن واگن بهبود یافته Sports Tourer نسخه جدیدبیتوربو

Opel Astra H که در جاده های روسیه یافت می شود دارای فاصله 160 میلی متری از سطح زمین است.

و اگر به خاطر دارید که در حال حاضر نسل جدید H در روسیه در حال تولید است ، می توانید ارقام دو نسل گذشته را مقایسه کنید. در نتیجه می توان دریافت که هر سه نسخه از خودروهای نسل سوم تولید شده در روسیه دارای فاصله یکسانی هستند. استیشن واگن ، سدان و هاچ بک همگی 160 میلی متر فاصله بین پایین و سطح جاده دارند.

به طور کلی ، با جمع بندی موارد فوق ، باید گفت که خودروهای فعلی اوپل آسترا در جاده های داخلی کاملاً احساس راحتی خواهند کرد. اما نسخه های شهری خودرو (واگن استیشن ، سدان و هاچ بک) بیشتر بر شرایط جاده های روسیه متمرکز هستند. اما طرفداران نسخه های GTC و OPC باید خود را برای این واقعیت آماده کنند که ماشین آنها به راحتی می تواند در انتهای جاده های کشور ما قرار بگیرد. و خارج از جاده در Astra بهتر است به هیچ وجه نروید. هیچ کدام از نسخه های متعدد. لازم به یادآوری است که وقتی دستگاه کاملاً بارگیری می شود ، فاصله زمین کمی کاهش می یابد. مانند محافظت ویژه از موتور. همه اینها می تواند باعث کاهش سه سانتی متری فاصله از زمین شود ، که منجر به کاهش احتمال رانندگی در جاده بد می شود. برای جلوگیری از این امر ، باید محافظ کمتری نصب کنید و سعی کنید خودروی خود را به کره چشم بار نبرید مگر در موارد ضروری.