הופעה ראשונה אופל אסטרה J על שוק רוסיעורר סערה של עונג בקרב נהגים. הופעתה של אופל אסטרה J במרכב הסדאן, שהוצגה מעט מאוחר יותר מההאצ'בק, גרמה לביקורות מדהימות עוד יותר! מה כל כך מיוחד ברכב הזה?

נתחיל בתיאור של יחידות הכוח והמאפיינים העיקריים של הדגם. אופל אסטרה סדאן מצוידת בשלוש יחידות כוח: מנוע בנזין אטמוספרי בעל קיבולת של 1.6 ל' 115 כ"ס, ושני מנועי טורבו בנפח של 1.4 ליטר (140 כ"ס) ו-1.6 ליטר (180 כ"ס).הם משולבים עם תיבת 5 הילוכים ידנית (רק לגרסת 115 כ"ס) או עם תיבת 6 הילוכים אוטומטית. לכל המנועים דינמיקה טובה וצריכת דלק נמוכה של 6.6 ליטר/100 ק"מ.

כַּמָה מפרט טכנימכוניות מוצגות כאן:

ניתן למצוא מאפיינים טכניים מפורטים יותר בסעיף המפרט הטכני

מראה סטטוס הרמוני עם קווי גוף חלקים

ההבדל העיקרי בין אופל אסטרה סדאן לבין שינויים אחרים טמון בעיצוב המרכב. אף אחד לא צריך להסביר למה מכוניות סדאן כל כך פופולריות ברוסיה. לגבי אופל אסטרה סדאן, המכונית התגלתה כמסוגננת והרמונית מאוד. המשטחים והקווים החלקים של גופו מתמזגים יחד, ויוצרים תמונה הוליסטית ושלמה. למרות העובדה שהיא חולקת פלטפורמה עם האסטרה האצ'בק, הסדאן נראית יותר מודעת למעמד, ייצוגית ואפילו מעט שמרנית, במובן החיובי של המילה.

קישוט פניםאופל אסטרה סדאן תואמת את המראה שלה. צורות יעילות, איכות בנייה גרמנית ו חומרי גימורוארגונומיה פנימית, מחושבת לפרטים הקטנים ביותר. מושב הנהג מתכוונן לארבעה כיוונים, כל הפקדים נמצאים במקומות נגישים בקלות, וההגה מתכוונן גם להישג וגם להטיה. כל זה יאפשר גם לנהג גבוה לעלות מאחורי ההגה בנוחות. יש מספר רב של תאי אחסון כדי להכיל דברים בתא הנוסעים.

גם מהנוסעים לא מונעים נוחות. למושב האחורי יש מלאי גדולמרווח באזור הרגליים ובגובה הכתפיים.המושב עצמו עוטף את הנוסעים ובשילוב עם חומרי גימור איכותיים ואבזור פנימי טוב, יוצר תחושה של נוחות ביתית.

תא המטען של אופל אסטרה סדאן, בנפח 460 ליטר, יאפשר לכם להעביר כמות גדולה של מטענים שונים משקיות מצרכים מהסופר ועד למגלשיים ולקרשים לארץ הודות למשענת 40:60 מתקפלת למושב האחורי. .

מושב הנהג מתכוונן ל-4 כיוונים

מה אנחנו יכולים לומר על הציוד הטכני של אופל אסטרה סדאן? כבר בבסיס תצורת Essentiaהוא מצויד בכל האפשרויות הדרושות של מכונית מודרנית, כולל מערכות בטיחות כגון ABS, ESP ומערכת שחרור דוושות חירום, אשר ממזערת את האפשרות של פגיעה ברגלי הנהג בתאונה. לנוחות הנהג והנוסעים, תצורה זו כוללת פונקציות כגון: מראות חיצוניות מחוממות, מערכת שמע עם תצוגת מידע תלת נקודות, כריות אוויר קדמיות וצדדיות, חימום מושבים קדמיים, מיזוג אוויר ועוד.

מגוון רחב של עיצובי גלגלים

מתקדם יותר תהנו מחבילהמשלימים גלגלים מובנים בגודל 17 אינץ', פנסי ערפל קדמיים, מחשב על הסיפון ואפשרויות נוספות.

הציוד העשיר ביותר של אופל אסטרה קוסמו הוא בחירה עבור נהגים מתוחכמים. רשימת האבזור כוללת: בקרת אקלים דו-אזורית, בקרת שיוט, משענת יד קדמית מתכווננת, הגה עור מחומם ומקשי בקרת שמע, חישוקי סגסוגת 17 אינץ', עיטור פנימי משופר ומאפיינים נוספים האחראים על הנוחות והבטיחות שלך.

מערכת פנסים אדפטיבית AFL

אם כבר מדברים על מערכות הבטיחות האקטיביות והפאסיביות של אופל אסטרה סדאן, קודם כל כדאי להזכיר מערכת תאורת ראש אדפטיבית (AFL).. כיום, זוהי מערכת הפנסים ה"חכמים" המתקדמת ביותר בפלח המכוניות מסוג C האלמנטים האופטיים הנעים שלה של פנסי קסנון מסתגלים אוטומטית לתנאי הדרך הנוכחיים רמה מוגברתבִּטָחוֹן. ל-AFL תשעה מצבי הפעלה המשפרים את רמת הארה של אזור הכביש הרצוי ב-90% בהשוואה לפנסים רגילים, מבלי לסנוור נהגים אחרים.

רשימת הציוד האחראי על בטיחות הרכב כוללת גם בקרת שיוט עם מגביל מהירות. המערכת שימושית הן בנסיעה בתנועה קלה בכבישים מהירים ובכבישים מהירים והן ברחובות עירוניים צפופים. הנהג יכול להגדיר את המהירות המרבית החל מ-25 קמ"ש, ובכך להקל על עצמו את הנסיעה בפקקים ולהגן על עצמו מפני חריגה מהמהירות המרבית המותרת.

מתלים עתירי אנרגיה "חכמים".

כמו שינויים אחרים של אסטרה, אופל אסטרה סדאן מצוידת באחורי מתלה עם מנגנון וואט. השילוב של מנגנון זה עם אלומת פיתול מגביר את יציבות הרכב על הכביש, משפר את הנסיעה וההתנהגות ומונע תנועה צידית של הגלגלים בעת כניסה לחור.

אופציונלי (עבור כמה תצורות בבסיס) אתה יכול להתקין מערכת שלדה אדפטיבית FlexRide. המערכת הזובעל 3 רמות קשיחות - ספורט, סיור, רגיל - מה שמאפשר לך לבחור הגדרות מתלים בהתאם לאופי הנהיגה שלך. בנוסף, מערכת ה-FlexRide עצמה מגיבה לתנאי נהיגה משתנים ומתאימה לסגנון הנהיגה שלכם.

חוות דעת מומחה
צ'ור אלנה. ראש המכירות של המותג אופל:

"אופל אסטרה סדאן בהחלט יכולה להיקרא מכונית המיוחלת בשוק שלנו. אופל אסטרה האצ'בק הייתה הראשונה שהופיעה ברוסיה. העיצוב שלו שונה באופן בולט מדגם הדור הקודם ועם המראה שלו הוא משך מיד תשומת לב. אבל מכיוון שמכוניות סדאן עדיין המבוקשות ביותר בארצנו, אז כמובן, אחרי מכונית האצ'בק כה מבריקה, כולם ציפו ותהו איך תיראה האסטרה סדאן. וכשהמכונית הופיעה באולמות התצוגה שלנו, היא משכה מיד את תשומת לב הקונים. יש לכך שתי סיבות עיקריות: 1) הסדאן התגלה כיפי ואורגני מאוד, כאילו הדגם פותח "מאפס"; 2) עיצוב הסדאן הוא בסגנון התאגיד של אופל ודומה במראהו לדגם הישן יותר בקו אופל. זה מה שקובע את הפופולריות שלו בשוק הרוסי".

ברוסיה, אופל אסטרה סדאן החדשה של שנת הדגם 2013 אמורה להופיע בסוף הקיץ הזה. כיום, ה-Astra J ברוסיה מוצעת בשלושה סגנונות מרכב (סטיישן, האצ'בק חמש דלתות ואופל אסטרה GTC שלוש דלתות).
שוק הרכב הרוסי הוא אחד מהעדיפויות של אופל, מכיוון שמספר המכירות המקומיות של אסטרה נמצא במקום השלישי באירופה. קידום מוצלח יותר של הדגם הצריך את המראה של מרכב הסדאן, האהוב על רבים מבעלי הרכב שלנו. הצגת הבכורה של אופל אסטרה סדאן החדשה 2013 ברוסיה תתקיים השנה במוסקבה בתערוכת הרכב הבינלאומית בסוף אוגוסט.

עוד מכוניות חדשות - מתחרות בכיתה:

מידות ועיצוב גוף

בתכונותיה החיצוניות, אסטרה סדאן החדשה יורשת בפירוט את המראה של אופל אסטרה J. ההבדלים בין הדגמים הללו מתחילים להתחקות רק מהדלתות האחוריות. לוקח בחשבון מידותפריטים חדשים: אורך - 4658 מ"מ, רוחב - 1814 מ"מ, גובה - 1500 מ"מ, בסיס גלגלים - 2685 מ"מ, ניתן לחשב בקלות שהמכונית ארוכה מההאצ'בק ב-239 מ"מ וקצרה מעט מאופל אסטרה ספורט טורר ב-40 מ"מ. . אבל אם לוקחים בחשבון את הגג בצורת כיפה, מידותיה של אופל אסטרה סדאן 2013 נמוכות מאלו של גרסת חמש הדלתות ב-34 מ"מ. מרווח קרקע (מִרוָח) של המכונית הוא 16 ס"מ.



תמונות של אסטרה סדאן 2013 המוצגות רשמית בהודעה לעיתונות של החברה מתמקדות בהדמיה של החלק האחורי של המכונית. איך תיראה המכונית מלפנים? החלק הקדמי של קו הדגמים של אסטרה J כל כך מוצלח עד שלא סביר שישתנה למען הסדאן, כך ש"הפנים" של הדגם החדש יחזרו על מאפייני המשפחה הארגוניים. סקירה מפורטת של אסטרה סדאן 2013 מציינת את פנסי הערפל המסוגננים בצורת יהלום, את הפזילה הטורפת של הפנסים, ואת הפגוש האווירודינמי המכוון היטב עם "חיוך" רחב. שלוש חותמות אורכיות של מכסה המנוע זורמות אל גריל רדיאטור מזויף ומסודר עם הלוגו של אופל על מוט כרום.



ואז הסקירה נעצרת בפרופיל עם גג כיפה, משטחי דלת מנופחים וקשתות גלגלים נפוחות, המסוגלים להכיל צמיגים עם גלגלי R16 - R17 (אופציונלי R18 - R19). מאפיין אופייני לסדאן הוא דווקא הגג המשופע, המונח על עמודי A מכוסים בכבדות. הכי הרבה נקודת שיא- מעל ראש הנהג והנוסע הראשי, ואז קו הגג יורד במהירות ועובר דרך החלון האחורי לתוך מיניאטורה גֶזַעעם קו ספויילר מוטבע, הכולל, אגב, 460 ליטר מטען, וכאשר השורה האחורית מקופלת, כל ה-1010.

מאחור, המכונית ממשיכה את סגנון הנפיחות של הגוף כולו, על כך מעיד הפגוש האוורירי והאהילים הגדולים והיפים המתוארים בקווים מעוגלים וקווי מתאר חלקים. הסדאן החדשה התגלתה כאטרקטיבית ומלאת הרמוניה, מהדהדת את המראה של דגם האינסיגניה הישן יותר בקו.

מפרטים

לאסטרה 2013 סדאן יש עד 7!!! מנועים - ארבעה בנזין ושלושה דיזל.

• בֶּנזִין מנועים: 1.4 XER (101 כ"ס), 1.4 NET (140 כ"ס), 1.6 XER (115 כ"ס), 1.6 LET (180 כ"ס).
• דִיזֶל: 1.7 CDTI (95 כ"ס), 1.7 CDTI (110 כ"ס), 1.7 CDTI (130 כ"ס).

מאפיינים טכניים נוספים של אסטרה J סדאן כוללים: שתי תיבות הילוכים - תיבת 5 הילוכים ידנית ותיבת 6 הילוכים אוטומטית. עדיין לא ידוע אילו סטים (זוגות מנוע/תיבת הילוכים) יהיו קיימים בטבע ועם אילו מנועים ניתן יהיה להשיג מערכת התנעה-עצירה.

אפשרויות ומחיר

גם איך יתמלא הפנים ומאילו חומרים הוא עשוי זה תככים. רק ידוע שהסדאן תצויד במערכת פנסים אדפטיבית (AFL+), קסנון, תאורת LED ליום, מערכת אלקטרוניתבקרת שלדה FlexRide, מושבים ארגונומיים חדשים לשורה הראשונה. בהתאם למחירה של אופל אסטרה סדאן החדשה 2013, אפשר לקבל רדיו לרכב מתקדם או פשוט (ללא מסך מגע או נווט). עלות ה-Astra G סדאן החדשה תהיה מ-674,900 רובל, עבור הגרסה הראשונית עם 1.6 (115 כ"ס) 5 תיבת הילוכים ידנית בתצורת Essentia. אופל אסטרה סדאן בתצורה המקסימלית עם מנוע 180 כוחות סוס במחיר של 893,900 רובל. המוצר החדש יופיע באולמות התצוגה של אופל הרוסים לאחר הבכורה הרשמית בתערוכת הרכב במוסקבה בסוף אוגוסט 2012. על פי מידע ראשוני, הייצור יחל במפעל GM ליד סנט פטרסבורג ב-1 בנובמבר 2012.
באוקראינה, אסטרה J סדאן החדשה עולה החל מ-167,230 גריבנה.

מכונית יפה ואיכותית של חברה גרמנית היא מבקרת תדיר בכבישי רוסיה. וזה לא בלי סיבה. אופל אסטרה היא מכונית לא יקרה, המיוצרת בשלושה סגנונות מרכב, כך שהמבחר לחובבי הרכב עשיר מאוד. בסקירה זו אנסה לדבר בצורה מלאה ככל האפשר על כל היתרונות והחסרונות של דור ה-J של אופל אסטרה.

בואו נסתכל על המכונית מבחוץ

המראה של אופל אסטרה J התברר כאטרקטיבי מאוד. כמובן, בארצנו, בשל מסורות מבוססות, מכוניות סדאן יתקבלו בברכה. עם זאת, החלק הקדמי של מכונית סדאן, האצ'בק או סטיישן זהה לחלוטין.

מראה חיצוני של מכונית חדשה אפורה

המראה הכללי של המכונית משדר תחושה של חלקות וסדירות. המכונית נראית 100% בבעלות משפחתית.

התוספת הטובה ביותר למראה החיצוני תהיה צבעים בהירים וגלגלים בולטים. זה יבליט את המכונית ויעניק לה תחושת פרימיום.

הופעת הסטיישן מדור J

מידות אופל אסטרה:

• אורך: סדאן – 4658 מ"מ, האצ'בק – 4419 מ"מ, סטיישן – 4698 מ"מ
• רוחב: לכל הגופים 1814 מ"מ
• גובה: סדאן – 1500 מ"מ, האצ'בק – 1510 מ"מ, סטיישן – 1535 מ"מ

צִיוּד:

• Essentia
• תהנה
• פעיל (רק עבור אופל אסטרה J האצ'בק)
• קוסמו

צבעים של אופל אסטרה J

פנים הרכב: יתרונות וחסרונות

בחלק הפנימי של תא הנוסעים ניתן למצוא את כל היתרונות והחסרונות העיקריים המשותפים לכל המכוניות של המותג הזה.

היתרונות כוללים מושבים קדמיים מצוינים, מאושרים על ידי איגוד AGR, כמו גם ב. יש להם 6 כיווני התאמה, תמיכה צידית מוגדרת היטב ותמיכה מותנית מעולה. כל זה יחסוך מכם בעיות גב במהלך הנסיעה.

מושבי הספורט של אופל אסטרה J הם דוגמה מצוינת כיצד לדאוג לנוחות הנהג והנוסע.

החסרונות כוללים פיזור כפתורים בפאנל הקדמי. ולמרות שאופל טוענת שזהו חישוב ארגונומי עדין כל כך וקוראת לזה "כפתור אחד - פונקציה אחת", די קשה להשתמש בכל זה. למרות שלפי ביקורות של בעלים, אתה מתרגל במהירות לסט הזה ולרוב, עדיין לא משתמש בו.

אבל ככל הנראה, מהנדסי אופל עובדים על זה, ו דוגמה טובהלזה – .

בעיה נוספת היא ראות לקויה, והסיבה לכך היא העמודים הכפולים. חייבים לומר שזו בעיה לא רק של המכונית הזו של משפחת אופל.

יש מספיק מקום מאחור ל-2 אנשים, אבל לאדם שלישי לא יהיה נוח. למשענת המושב האחורי זווית הטיה מתכווננת, אם כי זווית זו אינה גדולה מדי.

תא המטען בנפח טוב - 460 ליטר. זהו אינדיקטור טוב למרחב המטען בהשוואה למתחרים. על ידי קיפול משענות המושבים האחוריים, ניתן לקבל עלייה משמעותית, שונה עבור גופים שונים. בסדאן הנפח המרבי הוא 1010 ליטר, בהאצ'בק - 1235 ליטר, ולסטיישן נתון זה הוא 1550.

נפח תא מטען סדאן 460 ליטר

בידוד הרעש הוא ברמה טובה. לא אומר שקט לגמרי שם, אבל גם את הרעשים החודרים אי אפשר לקרוא למעצבנים.

חומרי הפנים ואיכות המבנה אינם מעוררים אסוציאציות שליליות. אתה רק צריך לזכור שהמכונית אינה מחלקה פרימיום ואל תסתכל עליה.

מכונית על הכביש: נהיגה ללא התלהבות

המכונית אינה מכונית ספורט, יש להבין זאת כאשר דנים באיכויות הדינמיות של המכונית. למרות התצורה עם מנועי טורבו, אתה לא צריך לצפות לכלום מהמכונית היא לא נוצרה בשביל זה. אופל אסטרה היא מכונית משפחתית גרידא.

בואו נראה מה היצרן מציע בשוק הרוסי.

(* - תלוי בגוף)

את המנוע המיושן, המוכר מהדורות הקודמים של דגמי אופל שונים, עם הספק של 115 כוחות סוס ניתן לצרף רק תיבת הילוכים ידנית. התאוצה ל-100 קמ"ש היא 11.9 שניות. למעשה, אף אחד לא מצפה למשהו מיוחד מהמנוע הזה.

אבל מנועי טורבו בנזין כבר מעוררים עניין מסוים, כמובן שהם לא ייקחו אתכם למסלול המירוצים, אבל מכונית במשקל 1800 ק"ג מאיצה למאות ב-9 שניות למנוע 1.6 ליטר וב-9.9 ליחידת כוח של 1.4 ליטר.

היתרון של מנוע 140 כוחות סוס הוא שהוא מסוגל זמן קצרלהגדיל את המומנט ב-20 N/m. כך, אספקת סך של 220 N/m, מה שיכול לעזור, למשל, בעת עקיפה.

המרכב האדפטיבי, FlexRide, ראוי לשבחים מיוחדים. יש לו שלושה מצבים:

• רגיל – מצב הגדרות בינוני, ללא הטיה כלפי ספורטיביות או נוחות
• ספורט – מצב מתלים ספורטיבי. קשיחות מוגברת, כלומר טיפול משופר. נכון, קחו בחשבון רמה גבוההרגישות לאי סדרים בכבישים.
• סיור - נוחות מירבית. מעולה לנסיעות ארוכות בכביש מהיר. מתלים רכים ונסיעה חלקה.

צריכת הדלק בפועל, על פי ביקורות, שווה בערך לזו שהוכרזה על ידי היצרן, כמובן, ניתן לחרוג ממנה אם אתה שם לבנה על דוושת הגז.

מרווח הקרקע זהה בערך למתחרים בכיתה - 165 מ"מ. מרווח קרקע זה יאפשר לאופל אסטרה שלך לטפס על מדרכה קטנה או לנסוע על חצץ לא אחיד, אבל לא יותר.

סרטון נסיעת מבחן של אופל אסטרה

בְּטִיחוּת

מכיוון שהאסטרה J היא מכונית משפחתית, אז צריכה להיות בטיחות לכל המשפחה. ובכלל, מהנדסי אופל דאגו לכך.

• 4 כריות אוויר
• כריות אוויר לווילון (אופציונלי)
• איזופיקס - תושבת להתקנת מושב בטיחות
• - מערכת בלמים נגד נעילה
• - חלוקת כוחות מערכת הבלמים
• – יציבות כיוונית של הרכב
• HHC - סיוע בהתחלת תנועה בעלייה (לנהג יש כמה שניות להעביר את הרגל מהבלם לגז, ובמהלכן האלקטרוניקה מונעת מהמכונית להתגלגל למטה)

יש מי שחושב שאין כאן יותר מדי מערכות אבטחה, אבל במקרה זה, אני מציע לך לזכור את המחיר של המכונית הזו ולהשוות את מה שהמתחרים מציעים באותו כסף.

סרטון מבחן ריסוק אופל אסטרה

בואו נסכם את זה

לסיכום, ננסה לסכם בקצרה את הכתוב בסקירה. אופל אסטרה 2014 היא מכונית משפחתית טובה עם מראה טוב, מושבים מצוינים ושלדה אדפטיבית.

מבט מאחור של האצ'בק

כמובן, היו כמה חסרונות. אלה כוללים בעיות ארגונומיות, ראות ממוצעת ומנוע מאוד לא מרשים בדיפון הבסיס.

באופן כללי, אם אתם מוכנים לרכוש לפחות את חבילת Enjoy ולא לשים לב לבלוק של עשרות הכפתורים, הרי שהמכונית יכולה להפוך להובלה מצוינת עבורכם ועבור משפחתכם.

למי שאוהב "יותר חזק ומהיר" ישנם דגמי GTC, ולמי שזה לא מספיק לו, יש את אופל אסטרה OPC - מכונית חזקה שתעניק לכם הנאה גדולה מהנהיגה.

מאפיינים טכניים וצריכת דלק של אופל אסטרה

היום אנחנו שוקלים מאפיינים טכניים של אופל אסטרה סדאן החדשה. אנו מציעים גם לתשומת לבך תמונה ווידאו אופל אסטרה סדאן, וכמובן המחירים והאבזור של המכונית הנפלאה הזו. אגב, הדור החדש של אסטרה סדאן מורכב ברוסיה, ממש כמו הישן, ועל זה נדבר היום.

ראשית, נניח מיד שבנוסף למכונית הסדאן, מוצעים לקונים מקומיים עם שם יפהספורט טורר. יש לציין כי בנוסף ל גרסה חדשהאסטרס, הדור הקודם מיוצר ברוסיה באותם מרכבי סדאן, סטיישן והאצ'בק. אבל אם חדש דור אופל Astra J סדאן מורכבת ליד סנט פטרסבורג בשושארי, אז הגרסה הישנה אופל אסטרה H Family מיוצר כעת בקלינינגרד במפעל מברגות Avtotor. הגרסה הישנה של המכונית עולה קצת פחות ויש לה את השם משפחת אסטרה. מכונית אסטרה פמילי הועלתה על פס הייצור לפני יותר מ-10 שנים, כך שהיא מיושנת למדי ומשתמשת בפלטפורמת Delta I הקודמת של ג'נרל מוטורס.

דור נוכחי חדש אופל אסטרה J, זו כבר הגרסה הרביעית של המכונית. המכונית מבוססת על פלטפורמה חדשה מבית ג'נרל מוטורס דלתא-2. המכונית הוצגה לראשונה בשנת 2009. ברוסיה החלה הרכבה בשושרי ומכירות בקנה מידה גדול ב-2010. הדבר המעניין ביותר הוא שהאסטרה סדאן הופיעה רק בשנת 2012, תחילה הופיע הצוהר, ואז הסטיישן.

באשר לעיצובה של אופל אסטרה סדאן, היא מיוצרת בסגנון הארגוני החדש, בו הוצגה בעבר אופל אינסיגניה. אנו מביאים לידיעתך תמונות של החלק החיצוני והפנימי של אופל אסטרה סדאן. בואו נסתכל על התמונה הוֹפָעָהאסטרה ותמונות סלון אסטרה סדאן. ולבסוף, תמונות של תא המטען, כי זה אחד היתרונות העיקריים של מכוניות בגוף כזה.

צילום אופל אסטרה סדאן

תמונות של פנים אופל אסטרה סדאן

מאפיינים טכניים של אופל אסטרה סדאן

מִן תכונות מעניינותהמאפיינים של אופל אסטרה סדאן כוללים מנוע חזק עם טורבינת 1.6 שמפיקה עד 180 סוסים. למרות איפה עם מנוע כזה בפקקים שלנו, לצערנו אין לנו אוטובאנים. אבל המהירות המותרת והמצלמות, בתוספת מכתבי שרשרת, מלאים בזה. בנוסף, מציעה יצרנית הרכב, בנוסף לגלגלים סטנדרטיים במידות 16 עד 17 אינץ', 18 ואפילו 19 אינץ', אם כי כאופציה!

באשר למידותיה של אופל אסטרה סדאן, אורכה הוא 4,658 מ"מ ובסיס הגלגלים שלה הוא 2,685 מ"מ, מה שהופך את מכונית ה-4 דלתות למרווחת מאוד. אגב, לכל המכוניות יש הגנת מנוע ומתלים מחוזקים. מנועי טורבו זמינים רק בשילוב עם תיבת 6 הילוכים אוטומטית. מרווח הקרקע או מרווח הקרקע של אופל אסטרה J סדאן הוא 16 סנטימטרים. לְהַלָן מפרט טכני מפורט של אסטרה סדאן.

מידות, משקל, נפחים, מרווח קרקע של אופל אסטרה סדאן

• אורך – 4658 מ"מ
• רוחב – 1814 מ"מ
• גובה – 1500 מ"מ
• משקל עצמי – מ-1405 ק"ג
• משקל ברוטו – 1895 ק"ג
• בסיס גלגלים, מרחק בין הסרן הקדמי והאחורי – 2685 מ"מ
• מסילת גלגלים קדמיים ואחוריים – 1541/1551 מ"מ בהתאמה
• נפח תא המטען – 460 ליטר
• נפח מיכל דלק – 56 ליטר
• מרווח קרקע של אופל אסטרה סדאן – 160 מ"מ
• מידות צמיגים – 205/55 R 16, 205/60 R 16, 215/60 R 16
• מידות צמיגים – 225/45 R 17, 215/50 R 17, 225/50 R 17
• מידות צמיגים – 225/45 R 18, 235/45 R 18, 235/40 R 19

מאפייני מנוע XER 1.6 ליטר

• נפח עבודה – 1598 סמ"ק
• הספק – 115 כ"ס ב-6000 סל"ד
• מומנט – 155 ננומטר ב-4000 סל"ד
• מהירות מרבית – 193 (תיבת הילוכים ידנית) ו-185 (תיבת הילוכים אוטומטית) קילומטרים לשעה
• תאוצה למאה הראשונה – 11.9 (תיבת הילוכים ידנית) ו-13.3 (תיבת הילוכים אוטומטית) שניות
• צריכת דלק במחזור משולב – 6.6 (תיבת הילוכים ידנית) ו-7.1 (תיבת הילוכים אוטומטית) ליטר

מאפייני מנוע NET 1.4 ליטר (טורבו)

• נפח עבודה – 1364 סמ"ק
• הספק – 140 כ"ס ב-6000 סל"ד
• מומנט – 200 ננומטר ב-4900 סל"ד
• מהירות מרבית – 205 (תיבת הילוכים אוטומטית) קילומטרים לשעה
• תאוצה למאה הראשונות – 10.3 (תיבת הילוכים אוטומטית) שניות
• צריכת דלק במחזור משולב – 6.6 (תיבת הילוכים אוטומטית) ליטר

מאפייני מנוע LET 1.6 ליטר (טורבו)

• נפח עבודה – 1598 סמ"ק
• הספק – 180 כ"ס ב-5500 סל"ד
• מומנט – 230 ננומטר ב-5400 סל"ד
• מהירות מרבית – 213 (תיבת הילוכים אוטומטית) קילומטרים לשעה
• האצה למאה הראשונות – 9.2 (תיבת הילוכים אוטומטית) שניות
• צריכת דלק במחזור משולב – 7.2 (תיבת הילוכים אוטומטית) ליטר

מחירים ותצורות של אופל אסטרה סדאן

אופל אסטרה מוצעת בשלוש רמות גימור בסיסיות. אלו הן ה-Essentia ברמת הכניסה, טווח הביניים Enjoy וגרסת ה-Cosmo המובילה. למעשה, אפילו בתצורת המינימום, "Essentia" היא כבר מכונית ראויה.

מחיר מינימום אופל אסטרה סדאןמסתכם ב 679,900 רובל. בשביל הכסף הזה בגרסה הבסיסית Essentiaיש לו כבר מיזוג אוויר, רדיו, כריות אוויר קדמיות וצדדיות, מערכות ABS ו-ESP. פועל כיחידת כוח מנוע בנזיןעם נפח עבודה של 1.6 ליטר והספק של 115 כוחות סוס. הסדאן עם הנעה קדמית מציעה רק תיבת 5 הילוכים ידנית. הגלגלים הם גלגלי פלדה 16 אינץ'.

גרסה בינונית של אופל אסטרה סדאן בתצורה תהנהיש מחיר מ 799,900 רובל. מערך האבזור הסטנדרטי כולל מיזוג אוויר, חימום מושבים קדמיים, המושבים עצמם עם התאמות נוספות ומעליות חשמליות לכל הדלתות. הגלגלים הם חישוקי סגסוגת 16 אינץ'. אפשר להתקין תיבת הילוכים אוטומטית בשילוב עם מנוע 1.6 ליטר, אז עלות המכונית עולה ל 834,900 רובל. אם מנוע 1.4 ליטר טורבו עם 140 כוחות סוס משמש כיחידת הכוח, כולם עם אותה תיבת 6 הילוכים אוטומטית, אזי העלות של אופל אסטרה סדאן תהיה 877,900 רובל.

מחיר אופל אסטרה סדאן בתצורת "קוסמו".מתחיל מסמן ב 860,900 רובל. האפשרויות הסטנדרטיות כוללות רדיו מתקדם, מחשב על הסיפון, בקרת שיוט, בקרת אקלים, ומושבי ספורט קדמיים מתקדמים. מערכות סיוע לחניה וגבעות, הרבה אפשרויות שימושיות אחרות. הגלגלים הם חישוקי סגסוגת 17 אינץ'. בתצורת Cosmo כבר מוצעים ללקוחות שלושה סוגי מנועים. זהו 1.6 ליטר בנזין טבעי (115 כ"ס). ושני מנועי טורבו 1.4 ו-1.6 ליטר עם קיבולת של 140 ו-180 סוסים בהתאמה. רשימה מלאה של הנוכחיים לשנת 2014 מחירים ותצורות לאופל אסטרה סדאןקצת יותר נמוך.

• אופל אסטרה סדאן Essentia 1.6 (115 כ"ס) 5 הילוכים ידנית - 679,900 רובל
• אופל אסטרה סדאן תהנה מהילוכים ידנית 1.6 (115 כ"ס) 5 הילוכים - 799,900 שפשוף.
• אופל אסטרה סדאן תיהנו מ-1.6 (115 כ"ס) תיבת 6 הילוכים אוטומטית - 834,900 שפשוף.
• אופל אסטרה סדאן תיהנו מ-1.4 טורבו (140 כ"ס) תיבת הילוכים אוטומטית 6 הילוכים. - 877,900 שפשוף.
• אופל אסטרה סדאן קוסמו 1.6 (115 כ"ס) 5 הילוכים ידנית - 860,900 שפשוף.
• אופל אסטרה סדאן קוסמו 1.6 (115 כ"ס) 6 הילוכים אוטומטית - 895,900 שפשוף.
• אופל אסטרה סדאן קוסמו 1.4 טורבו (140 כ"ס) תיבת הילוכים אוטומטית 6 הילוכים. - 938,900 שפשוף.
• אופל אסטרה סדאן קוסמו 1.6 טורבו (180 כ"ס) תיבת הילוכים אוטומטית 6 הילוכים. - 993,900 שפשוף.

וידאו אופל אסטרה סדאן

נסיעת מבחן אסטרה סדאן מבית Avtovesta. הסרטון קצר, ברור ותמציתי.

גָדוֹל סרטון נסיעת מבחן של אופל אסטרה סדאן. סקירה די מפורטת של המכונית, מהנה ולא משוחדת.

נסיעת מבחן השוואתית של אופל אסטרה מול פולקסווגן ג'טה.

באופן עקרוני, רכב טוב, איכותי, אמין ומודרני. באשר למתחרות של אופל אסטרה סדאן, מדובר, קודם כל, כמובן, ברכב בעל פלטפורמה אחת. למרות ששברולט קרוז לא נראית כמו האסטרה במראה, יש לה את אותן יחידות כוח, תיבת הילוכים ושלדה. המכוניות הללו אפילו מורכבות באותו מפעל ליד סנט פטרסבורג בשושארי.