Dane techniczne Antara. Dane techniczne OPEL Antara I Generation Restyling.

Maszyna jest wyposażona tylko z kompletnym napędem. Jest to pewien plus dla crossovera. Skrzynia biegów może być zarówno 6-biegową Mt, jak i "Automatycznie" z taką samą liczbą prędkości.

Zawieszenie Opel Antara.

Prześwit Znakomicie został znacznie zmniejszony (od 200 mm. Do 176 mm), aby nowy Opel Antara, której wersja Dorestayling nie cierpiała na nadmierną przepuszczalność, wyraźnie koncentruje się na "ścieżce asfaltowej". Kontrola nie nazywa się odniesieniem. I chociaż wtyczki i rolki w zakrętach projektantów udało się na poziomie - do ideału.

Koszt i sprzęt OPEL Antara

Najtańsza wersja z silnikiem 2,4 litra i MT kosztuje 1 milionów 51 tysięcy rubli. Dobrze jest - tutaj są poduszki z przodu i boczne oraz zasłony i systemy ABS, EBD, ASR, ESP i HHC, oraz "klimatyczne" i "Bortovik" i wiele więcej.

Ale płacąc tylko 40 000 rubli. Możesz uzyskać ten sam samochód z automatyczną skrzynią biegów lub oleju napędowego na "mechanikę". Oczywiście, olej napędowy (nawet na "uchwyt") w tym przypadku zaznaczają zauważalnie.

Cóż, górne wyposażenie szacuje się na 1 291 000 rubli. Ma wszystko - pełne bezpieczeństwo pasażerów, skórzanej regulowanej wielokrotnej, "klimatyzacji", tempomatu, czujników parkowania, bi-ksenon i tak dalej.

streszczenie

W rezultacie samochód stał się w pełni konkurencyjnym zwrotnicy. Ma nowe silniki i zaktualizowane podwozie. Dlatego też główne roszczenia do modelu zostały wyeliminowane.

Opel Antara to "klasyczny" SUV z niemieckiej firmy producenta Adama OPEL AG, który jest częścią problemu General Motors. Samochód był pierwszym w tym zakresie modelu firmy. Prezentacja Crossovera miała miejsce w 2005 roku, nowy model produkcyjny został uruchomiony w 2007 r. Podjęto platformę Chevrolet Captiva. W 2011 r. Wydano nowy Opel Antara. Cały model OPEL.

Zewnętrzny

Z zewnętrznego punktu widzenia ulepszony Opel Antara prawie nie różni się od jego własnego "młodszego brata". Różnice składają się tylko w lekko zmodyfikowanej przedniej i tylnej technice świateł świateł, czołgów przeciwmgielnych i kratce. Okazuje się, że samochód zachował atrakcyjność i styl w wyglądzie i jest w pełni zdolny do spełnienia nowoczesnych standardów krzyżujących. Wygląd zewnętrzny Opel Antara - Być może jeden z silne imprezy Nowy SUV. Tutaj kompozycja konstrukcyjna próbowała, co powinna, znacznie rejestracja zwrotnicy, jeśli w porównaniu do modelu Dorestaysling.

Nosista część samochodu nabyła zmienioną siatkę Racynatora grzejnika, z jedną dużą i parą małych chromowanych poprzeczek, które są poziomo. Zainstalowała nową optykę z niestandardową formą, która podkreśla tylko korzyści maszyny. Przedni zderzak okazał się dość potężny, a także nie zapomniał o ochronie krzyżowej i standardowej mgle, wykonanej starannie, co mam okrągły kształt. Na bocznej części samochodu możesz podkreślić nadęty łuki koła, które ukrywają 17-calowe koła łatwo stopowe, które wyglądają dość stylowe.

Można również zobaczyć parapety, które są dość wysokie, szyny, które znalazły swoje miejsce na dachu, lusterko wsteczne, które również wyglądają stylowe i powtarzają powtórzenie. Oddzielne słowa zasługują na przewody powietrzne, które znajdują się za przednimi łukami kół, co sprawia, że \u200b\u200bsamochód bardziej młodzież, sport i dynamiczny. Samochód wygląda interesująco i nowoczesny. Wizualnie wydaje się, że samochód jest zmieciony, jeśli jest równy ostatnim modelowi. Feed Opel Antara zapewnia pomyślnie zmontowane drzwi przedziału bagażowego, zaktualizowany tylny zderzak i tylną optykę, która jest bardzo stylowa. Dlatego też, jeśli rozmawiamy o zewnętrznych momentach skrótu skróconego, wszedł do przodu.

Gabaryty.

Długość Opla Antary wynosi 4596 mm, rozstaw osi ma 2 707 mm, samochód ma 1,850 mm szerokości, a na wysokości 1,761 mm. Prześwit drogowy tego zwrotnicy wynosi 200 mm, co jest w zasadzie całkiem dobre, ponieważ przez naszych dróg będzie mógł poczuć się bardziej pewni siebie. Masa samochodu różni się od 1 750 - 1 936 kg, w zależności od wersji.

Wnętrze

W kabinie wszystko jest wykonywane na najwyższym poziomie. Wnętrze stało się jeszcze bardziej przemyślane i luksusowe. W tapicerowaniu i wykończeniu stosuje się tylko wysokiej jakości materiały, na przykład warto wspomnieć o niesamowicie eleganckim wykończeniu światła salonu tytanu. Możliwe jest wybranie schematu kolorów materiał wykończeniowy. Oczywiście Opel Antara stał się bezpieczniejszy i wygodny. Jest to zapewnione przez elektryczny hamulec postojowy zawierający przycisku, wystarczającą ilość poduszek powietrznych, pasów funkcjonalnych i zestawu naprawy opon. Mając dość stałe wymiary, kompozycja projektowa zdołała ścisnąć maksimum i ile możliwe jest mądrze dysponować każdemu centymetrowym. W rezultacie, wnętrze OPEL Antara ma do dyspozycji dość dużo wolnego miejsca, bez utraty dobrych wskaźników bagażnika.

Jeśli nie obniżasz tylnych przewodnich krzeseł, bagażnik zapewnia 420 litrów przydatnej przestrzeni. W razie potrzeby można pominąć tylne tylne siedzenia, a następnie wolne miejsce wzrośnie do 1420 litrów wolnej przestrzeni. Ponadto platforma ładunkowa będzie tak gładka, że \u200b\u200bnie wszystkie konkurenci Opel, wersje krzyżówek. Jeśli używany z tworzywa sztucznego nie jest najlepszą jakość, a następnie zainstalować miękkie odpowiedniki. Rezultatem jest na twarzy - od niego hałas, skrzypiący, promieniowanie nieprzyjemnych zapachów. Siedzenie kierowcy zapewnia całkowicie nowe wielofunkcyjne kierownicy, które są wykonane w stylu samochodu sportowego. Jest to bardzo wygodne, aby utrzymać go w rękach, a wszystkie klucze znajdowały się bardzo sprytnie i intuicyjnie jasne. Panel, z przodu, ma dość nowoczesne promienie czujników i komputera pokładowego.

Na konsoli zainstalowanej w centrum, system multimedialny, system audio, jednostkę klimatyzacyjną i listą innych opcji, które są dostępne w samochodzie. Ogólnie rzecz biorąc, nie ma żadnych pytań do krzeseł zainstalowanych z przodu i za kwestiami. Poziom kochanka jest akceptowalny, montaż i montaż części poprawiły się, a obsługa boczna stała się jeszcze bardziej pewna i wyraźna. Ergonomia i wolne miejsce zapewnia komfortową jazdę do dowolnej z 5 osób. Na przykład fotel kierowcy został wykonany bardzo niezawodny i ma regulację pozycji we wszystkich dostępnych kierunkach, specjalny mały joystick, który znalazł jego miejsce na lewo od krzesła - uważa go, że nie jest trudne. Co ciekawe, zwracając uwagę na siedzenie, natychmiast zrozumieć, że niemieccy specjaliści pracowali nad nim, ponieważ wszystko jest przemyślane, jako ergonomia wszystkich kluczy.

Kliknij dowolny przycisk, nie ma wysiłku ani wykonania żadnych sztuczek akrobatycznych. Wolna przestrzeń między frontownikami wzrosła ze względu na brak ręcznego hamulca, który ma również możliwość ustawienia ręcznego żądła. Warto uznać, że pomimo wszystkich aktualizacji i zmian, wnętrze OPEL Antara nie jest szeroko różne od modelu Dorestaysling, ponieważ twierdzili programistów. Jasne jest, że aktualizacja poszła dobrze, ale nie została sprowadzona do ukończenia. Zadowolony wygląd w centralnej konsoli systemu multimedialnego, nowej dźwigni prędkości przełączania przez maszynę z ręczną skrzynią biegów. Układ centralnej konsoli zmieniło się. Tylni pasażerów, zwykle w parkietach, mają dyskomfort z powodu małej wolnej przestrzeni na kolana, ale w Opel Antara tutaj bardzo swobodnie! Antara dostała nowy system nawigacyjny, który ma wyświetlacz i obsługuje wejście dotykowe. Firma motoryzacyjna planuje ustalić je we wszystkich kolejnych maszynach. Oddzielnie warto wspomnieć o ulepszonej izolacji kabiny.

Dla komfortu w samochodzie odpowiedzi:

1. Wspomaganie kierownicy;
2. Regulacja kierownicy w jednej płaszczyźnie;
3. Podkładki reflektorów;
4. Szkło napędowe elektryczne;
5. Lustro elektryczne;
6. Siedzenie kierowcy elektrycznie regulacji;
7. Dostosowanie miejsc pasażerskich;
8. Podgrzewane lustra;
9. Klimatyzacja.

Specyfikacje

Skrzyżny skrócony ma cztery warianty jednostek energetycznych, pary paliwa diesla i parę na benzynę. Istnieje automatycznie aktywowany system pełnego napędu, który zawiera sprzęgło wielowarstwowe, które mogą dystrybuować moment obrotowy do 50/50. Samochód bazowy ma atmosfery benzynową, objętość wynosi 2,4 litra. Ten 16 silnik zaworu z rozproszonym systemem zasilania paliwem jest w stanie wydawać 167 koni mechanicznych. Pierwsza stu SUV osiąga 10,3-11 sekund, a maksymalna prędkość wynosi 175-185 km / h. Średni przepływ Paliwo wynosi 9,1-9,3 litra na 100 km w cyklu mieszanym. Górne wersety samochodu OPEL Antara są wyposażone w sześciocylindrowy zespół w kształcie litery V, której objętość jest 3,0 litra i jest w stanie wydać 249 sił konnych. Model ten jest synchronizowany tylko z automatyczną transmisją Sixdiaband. Za pomocą takiego silnika maszyna osiąga pierwszą setkę w zaledwie 8,6 sekundy, maksymalna prędkość wynosi 198 km / h. Zużycie paliwa środkowego na 10,9 litra w trybie mieszanym.

Silnik Diesla jest jedynym, jednak ma dwa modyfikacje. Pierwszy ma 163 konie, a druga ma mocy 184. Objętość zasilania wysokoprężnego wynosi 2,2 litra, ma również turbosprężarkę i bezpośrednie wtryskinia kolejowego szyny, która z 163-silnym silnikiem jest tylko z ręcznymi pudełkiem oraz z silnikiem 184-zasilającym tylko z automatyczną skrzynią biegów przełącznik. Silnik wysokoprężny umożliwia przyspieszenie do pierwszej setki przez 9,9-10,1 sekundy, a prędkość graniczna wynosi 188-191 km / h. Jedzie około 6,6 - 7,8 litra w cyklu połączonym. Część techniczna aktualizacja samochód OPEL. Antara ma "Ciężarówka" THETA, stojaki typu McPherson i system wielokolorowy z tyłu, sterowanie kierownicą z wbudowaną hydrauliczną. Jeśli chodzi o układ hamulcowy, a następnie hamulce tarczowe są instalowane z wentylacją na frontach, opcji ABS, EBD i innych usługach elektronicznych.

Bezpieczeństwo Opel Antara.

Samochody OPEL zostały już zwyczajowo wyposażone w kompleksowy system bezpieczeństwa SafeC, który może obejmować różne urządzenia i usługi aktywnego i biernego bezpieczeństwa. Przy pomocy różnych funkcji, które są już zawarte w standardowej modyfikacji maszyny (ABS, ESP, CBC, ARP, DCS), model restleningowy może być dumny z wysokiego poziomu aktywnego poziomu bezpieczeństwa. A ponieważ nie unikając wypadku, pełnoprawny zestaw pasywnych urządzeń zabezpieczających zmniejsza poziom ryzyka obrażeń, zarówno dla kierowcy, jak i dla wszystkich pasażerów. Projektowanie urządzenia OPEL Antara został twardo i stal o wysokiej wytrzymałości w nim zajmuje 37% całkowitej masy. Umożliwia to zbudowanie określonych ram bezpieczeństwa, które ma ochronę wnętrza.

Dzięki oddziaływaniu frontal, szczegóły ramy, które są instalowane wzdłużnie i poprzecznie razem z elementami wbudowanymi w łuki kół redystrybucji siłę kolizji, wyjmując ją z kabiny w czterech kierunkach. Okazuje się, że deformacja jest malejącym do minimalnych wartości. Obecna belka poprzeczna jest obecna, która jest bardzo mocno. Może również "jeść" siłę kolizji, która przechodzi przez przednie częściowe części metalowej ramy. Drzwi zainstalowane do przodu zostały również wzmocnione za pomocą środkowej i górnej sekcji, co ogólnie pozytywnie wpływa na siłę ciała w ogóle.

Sternowa część samochodu została również wzmocniona, ze względu na duże belki boczne i zbiornik paliwa, który znajduje się przed tylną osią. Istnieją specjalistyczne szczegóły pola, w których odkształcanie się zostaną odwzajemnione. Są one zintegrowane częścią ciała z przodu iz tyłu. W kolizjach przy niskich prędkościach postrzegają cały cios, obniżając wydatki na naprawę samochodu. Ponadto samochód ma powłokę galwaniczną, która ma na celu walkę z obszarów, które podlegają korozji.

Systemy ochrony:

• Obecność przednich poduszek powietrznych;
• Obecność bocznych poduszek powietrznych dla szoferu i siedzi w pobliżu przedniego pasażera, które są chronione komórki klatki piersiowej. i część miednicy;
• Obecność zasłon bezpieczeństwa zainstalowanych na frontach i bocznych siedzeń siedzeń;
• Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa;
• Obecność napinaczy i ograniczniki pasów bezpieczeństwa tylko dla fotelów;
• Zagłówki, dostosowane na wysokości;
• Obecność urządzenia sygnalizacyjnego na nieużywanym pasie bezpieczeństwa i pasażerowi;
• Możliwość mocowania miejsc dla dzieci isofix.

Konfiguracja i ceny

Najtańsza wersja Opel Antary z zespołem zasilania benzyny, objętość 2,4 litra z sześciobiegową ręczną skrzynią biegów w modyfikacji będzie kosztować z 1204 500 p. Taki samochód obejmuje obecność przednich i bocznych poduszek powietrznych, a także nadmuchiwane zasłony, abs, system stabilizacji, kontroli klimatu, przednie i tylne okna elektrycznie, ogrzewane fotele, system audio z obsługą MP3 i koła zaprojektowane przez 17 cali.

Koszt samochodu z najsilniejszym silnikiem, którego objętość wynosi 3,0 litra, która jest zsynchronizowana z automatyczną skrzynią biegów w modyfikacji COSMO będzie równa 1 621 500 rubli. Oprócz najczęściej wspomnianej pakietu obejmuje optykę Xenon Head z podkładkami reflektorów, obecność chromowanych uchwyt do drzwi, lekkiego stopu, zaprojektowanego przez 18 cali, sedshield Athermal, Cruise Control, pokładowy, opcję Parking, Czujnik deszczu i skórzane wnętrze tapicerki.

Plusy i minusy Opel Antara

Wśród zalet zaktualizowanej OPEL Antara można zauważyć:

1. Nieco ulepszony wygląd samochodu na świeżym powietrzu;
2. Dopuszczalne prześwit drogowy, zarówno dla Crossover, jak i parkerchief;
3. Ładne tematyczne jednostki;
4. Nie bardzo zużycie paliwa;
5. Dobra dynamika;
6. Ulepszone wnętrze;
7. Dużo wolnej przestrzeni;
8. Dość duża komora bagażowa;
9. Obecność ekranu dotykowego;
10. Dobry sprzęt;
11. Poziom bezpieczeństwa;
12. Zwiększona jakość kabiny.

Obecni są również wady i są następujące:

• Nie silnie zmienił wygląd;
• Niedokończony restaurację (od niewielkiej zmiany);
• Słabe jednostki energetyczne, jak na samochód terenowy.

Podsumujmy

W końcu chciałbym powiedzieć, że pomimo niespokojnej skali skurczowej Crossover Opel Antara Crossover, niemieccy specjaliści pracowali dla sławy. I wszyscy wiemy, że Niemcy są jednym z najlepszych projektantów i inżynierów, zwłaszcza w dziedzinie przemysłu motoryzacyjnego. Przyjemnie zadowolony wygląd kolorowego ekranu z obsługą systemu wejściowego i nawigacyjnego sensorycznego. Istnieje, choć nie jest to rekord, ale wciąż wybór jednostek energetycznych, które mogą funkcjonować zarówno na paliwa diesla, jak i na benzynę. Może to zaskoczyć, ale wolne miejsce dla nóg, tylny pasażer wystarczy ze swoją głową.

200 mm. garnitur drogowy. Pomogą pewnie połknąć nieregularności i doły, ale nadal nie zapominają o wiecznym zawieszeniu, które nie są przyzwyczajeni do takich dróg europejskich. Miło jest, że Niemcy ponownie płacą dużą uwagę bezpieczeństwa nie tylko kierowcy, ale także innych pasażerów, a nawet dzieci. Do tego samochodu zastosowano wszystkie dostępne systemy bezpieczeństwa. Nadaje się do jazdy, zarówno w trybie miejskim, jak i na przejażdżkę światła. Włącza się sam, już zrozumiesz, gdy pojawi się na Opel Antara.

Zdjęcie Opel Antara.

Jazda testowa

Wideo Opel Antara Przegląd

Cechy Opel Antara.

Nowa konfiguracja Antary wygrywa w żadnym wypadku ze względu na facelifting i aktualizacje kabiny. Dokonano głównym wskaźnikiem, aby dostosować gamma elektrowni w kategoriach "Antara Benzyna Benzyna" i "Diesel Silnik OPEL Antara", który według Adama Opla AG, powinien pomóc zwiększyć popularność tego samochodu. I wydaje się, że zrobili wszystko.

Specyfikacje Opel Antara. Silniki i transmisja.

Seria benzynowych silników Nowego Opla Antary jest reprezentowana przez elektrownie z rodzaju ECOTEC. Gamma OPEL Antara (Diesel) składa się również z dwóch jednostek turbo. Krótko o każdej:

Wiersz benzynowy.

Cechy Opel Antara 2012 są w dużej mierze określone przez silniki ECOTEC benzynowe odpowiadające standardowi EURO 5.

Silnik OPEL Antara 2.4 ECOTEC - czterocylindrowa benzyna, silnik aluminujący LE 5 o pojemności 170 KM W różnych konfiguracjach jest ona reprezentowana albo w parę z 6-biegową transmisją ręczną lub w duecie z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów.

3.0 ECOTEC - 264-silna jednostka benzynowa sześciocylindrowa. Przyszedł, aby zastąpić 3,2-litrową wysoką cechę w kształcie litery V. Ten silnik jest dostępny tylko wraz z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów. Ze względu na technologie ECOTEC w nowej konsumpcji paliwa od benzyny Opel Antara (cykl łączny) wynosi odpowiednio 9,3 litra i 10,9 litra na stu kilometrów ścieżki.

Rzędu diesla.

Według badań i opinii ekspertów, Diesel Opel Antara spowodowała szczególne odsetki wśród zwolenników tej klasy samochodów.

Turbocked czterocylindrowy OPEL Antara Diesel jest 163-silnym silnikiem CDTI z 2,2 litrowym objętością roboczą. Ten antafon diesel zużywa 7,9 litrów paliwa na 100 kilometrów przebiegu.

Następnie zamontowany na silniku OPEL Antara 2012 Diesla - zasadniczo wszystkie te same zaawansowane CDTI, ale z dodatkowymi ustawieniami "ładowanymi". Przy utrzymaniu objętości roboczych wydaje 184 koni mechaniczne i wykazuje bardzo skromne zużycie paliwa. W tym wykonaniu zużycia paliwa OPEL Antara nie przekracza 6,4 litrów do przezwyciężenia 100 kilometrów w cyklu mieszanym.

Wszystkie zaktualizowane silniki Gamma spełniają zasady EURO 5 i wykazują niską emisję emisji CO2 do atmosfery.

Linia Opel Antara Acap została zaprojektowana przez wiodących ekspertów z General Motors. Model GM 6T 50 pracuje w parę z turbodiesel i górną benzyną w kształcie litery V "SIX". W przypadku silnika benzynowego Le 5 2.4 ECOTEC, dostarczany jest model GM 6T 45. Zgodnie z testami, te automatyczne pola działają tak płynnie, co może być całkowicie uznane za jedną z głównych zalet nowoczesnego OPEL Antara.

Cechy Opel Antara 2012. Podwozie i jazdy.

Opracowany przez projektantów zaktualizowanych właściwości technicznych Opel Antara, wskaźniki kontroli, komfortu i bezpieczeństwa, określają żywotne zainteresowanie modelami od kupujących europejskich i rosyjskich. W oczach Europejczyków nowy Opel Antara jest wielozadaniowym pełnowymiarowym samochodem o dużej pojemności. Rzeczywiście, Opel Antara 2012 harmonijnie łączy wygląd sportowy i spokojną elegancję samochodu miejskiego. Zupełnie poważne cechy terenowe antary uzupełniają funkcjonalność i bezpieczeństwo stacjonarnego rodziny.

Podwozie jest następujące:

Zawiesinę jest w pełni niezależna - przed systemem Macpherson, za konstrukcją 4-dźwigni (podwójne dźwignie poprzeczne). Jak poprzednio, sprężyny, jednak stabilizatory poprzeczne, jednak nowe ustawienia. MacMphone ma bardziej elastyczne milczące bloki, górne mocowanie zamortyzowanego stojaka jest zoptymalizowane, a średnica stabilizatora stabilności poprzecznej jest nieco wzrosła. Tylne dźwignie zawieszenia są teraz wyposażone w tłumiki hydrauliczne, a amortyzatory i sprężyny stały się trochę trudniejsze.

Opony (rozmiar 235/55 R18 lub 235/50 R19) są zainstalowane na tarczy stopowych. Mechanizm układu kierowniczego jest pośpiechem z hydrospadami. Baranca robi 2,75 obrotu od przystanku, aż się zatrzyma. Hamulce dyskowe, wentylowane, średnica 296 mm. (przód) i 303 mm. (Tylny). W podstawowej konfiguracji istnieje nie tylko regularny system anty-blokujący ABS, ale także elektroniczna kontrola odporności ESP za pomocą systemu antyspozycyjnego TC i systemem DCS sterowanym zejściem.

Ponadto, w Active Security Arsenal Opel Antara 2012, system bezpiecznego hamowania w obrębie CBC, co zwiększa stabilność samochodu podczas wykonywania określonego manewru z powodu zmniejszenia ciśnienia w obwodzie hamulcowym koła poruszające się wzdłuż wewnętrzny promień. Oprócz systemu hydraulicznego HBA, który niezależnie zwiększa ciśnienie w układzie hamulcowym w przypadku, gdy kierowca prasuje ostro na hamulcu. W tym samym czasie ścieżka hamulca samochodu jest znacznie zmniejszona.

Drive Opel Antara jest kontrolowany przez jednostkę elektroniczną. Podczas jazdy w warunkach miasta lub autostrady moment obrotowy jest przesyłany z silnika tylko na przednie para koła. Ale w trybie terenowym, ale jeśli trafisz na śliską drogę, napęd na cztery koła jest automatycznie włączone. W tym przypadku moment obrotowy równie odsunięty między przednimi i tylnymi osiami. W związku z tym rozkład energii jest zoptymalizowany, ustalana jest racjonalna konsumpcja paliwa Antara, a manewrowość samochodu wzrasta. Wymuszone przejście samochodu do trybu napędu na wszystkie koła, a także blokowanie różnicowe nie jest dostarczane.

Cechy Opel Antara 2012. Ciało i salon.

Zewnętrznie Opel Antara 2012 nie różni się od jego poprzednika. Zmiany twarzy dotkniętych tylko kraty chłodnicy i formy zderzaka, w którym pojawiły się dolny wycięcie falseradiatora, a optyka przeciw ludzka była nieco wyższa. Z tyłu, z wyjątkiem zderzaka, oświetlenie przeszedł również zmiany. W porównaniu do modelu 2008 w Restyling OPEL Antara rozmiary ciała nieco "oburzające".

OPEL Antara Wymiary, długość - 4596 mm;

OPEL Wymiary Antara, szerokość - 2085 mm;

OPEL Antara Wymiary, wysokość - 1761 mm.

Wózek rozstaw korekty dodał również solidność. Teraz równa się 2707 milimetrów. Cechy aerodynamiczne modelu, choć daleko do statusu coupe sportowego, ale dość dopuszczalne dla samochodu SUV. Współczynnik oporu powietrza -0,38. Najlepsza dynamika demonstruje Antara wykonywane z 184-silnym turbodieslem. Od znaku zerowego do stu poprzeczki przyspiesza w ciągu 9,7 sekundy. Maksymalna prędkość - 200 km / h.

Salon Opel Antara wizualnie nie zmienia się zbyt wiele, chociaż wewnętrzna przestrzeń samochodu wygląda teraz bardzo przestronne. Wymiary powiększone w zaktualizowanej antara korzystnie wpłynęły na użyteczną objętość pnia. W zaktualizowanej wersji wzrosła o ponad 13 galonów i wynosi 420 litrów. I w trybie składanych tylnych siedzeń wzrasta o kolejne 1000 litrów. Przyzwoite wskaźniki ekonomiczne.

Przy okazji o miejscach. W tylnej sofie OPEL Antara znajdują się trzy osoby dorosłe pasażerowie z komfortem. Ponadto siedzenie kierowcy można regulować nie tylko wzdłużnie, ale także wysokości.

Wielofunkcyjna kierownica jest również skonfigurowana w dwóch trybach - wzdłuż kąta nachylenia i wyjazdu. Dzięki temu kierowca każdej sylwetki może wybrać ergonomicznie optymalną pozę dla siebie. Dźwignia hamulca postojowego jest zastąpiona przyciskiem. Kolejnym ciekawym rozwiązaniem jest "tajna" separacja pod szklanych uchwytów między siedzeniami. W nim, z wyjątkiem wygodnej piany, dodatkowe wejście AUX i złącza USB są ukryte.

Główną i prawdziwie wspaniałą cechą aktualizacji salonu OPEL Antara był wskaźnik izolacji szumów. Kompleksowe rozwiązania projektowe wyrażono w spadku poziomu hałasu przez 3DB, który jest dwukrotnie z poprzedniego wskaźnika. Nie każdy sedan premium się szczyci się taki.

Konfiguracja.

Zestaw jest znany Opel, sprzęt właśnie się zmienił. Teraz Crossover jest dostępny w dwóch hipuntach, a jeden z nich z "Dodatkiem": Ciesz się + Ciesz się * i Cosmo.

Demokratyczna cieszy się już dość solidna. W magazynie aktywnym systemem bezpieczeństwa, klimatyzacji, okna zasilania, podgrzewane przednie siedzenia i doskonały system audio.

Advanced Ciesz się * Ponadto ma komputer pokładowy, tempomat, czujniki parkingowe i wyświetlacz GID. Wersja COSMO ma skórzaną tapicerkę, czujnik deszczu, reflektory Xenon z systemem spryskiwacza, przekształcone zewnętrzne podgrzewane lusterka i napęd elektryczny oraz wiele przyjemnych udogodnień i dodatków.

Na rynku rosyjskim Opel Antara Crossover powstaje w Enterprise Montaż OPEL w pobliżu Petersburga.

Opel Antara został po raz pierwszy wprowadzony publicznie w 2006 r. Podczas pokazu motoryzacyjnego Paryża. Następnie te pięciodrzwiowe skrzyżowanie napędu na przednie koła musiało wziąć pustą niszę SUVS, z którymi w pewnym stopniu popierał. Platforma, na której powstała Antara, była również podstawa dla Chevrolet Captiva i Daewoo Wisherm. Pojazdy te mają porównywalne parametry i specyfikacje, ale OPEL wyróżnia się lepszymi materiałami wykończeniowymi, ulepszoną izolacją hałasu i nie zły sprzęt.

Opel Antara jest dobrym i wysokiej jakości crossover miejski, który uwielbiał wielu kupujących

Nowy Opel Antara: Na zewnątrz

Od początku sprzedaży w 2007 r. Wygląd Crossovera zaczął być postrzegany nieco inaczej. Jeśli przed Antari był postrzegany z entuzjazmem, teraz jego wygląd Dorestayling Version nie może być nazywany modnym. W porównaniu z innymi samochodami, w tym jednym szczery, nie jest tak przemyślana. Narożniki i linie proste - to jest to, co służy jako leitmotif na zewnątrz crossovera, w ostatnich czasach nie ma popularnych fal i loków w ostatnich czasach. Sprzęt oświetleniowy jest pozbawiony diod LED, co również wskazuje na wiek modelu.

Chcesz kupić niezwykły, stylowy i schludny zwrotnica na miasto? Zobacz artykuł o oryginale Jesteśmy pewni, że ci się spodoba.

Ciągniesz podróżować i odkrywać świat? Land Rover Flealender zaskoczy Cię jego możliwościami. Więcej o jego cechach można się nauczyć

Najnowsza "naprawa kosmetyczna" Antara odbyła się w 2011 roku. Zainstalowano nowe zderzaki, lekko zaktualizowane oświetlenie. Transformowano również kraty chłodnicy, nabywanie chromowanego paska w środku i większym logo firmy. Linie ciała pozostały jasne jak poprzednio, łuki kołowe są dość ulgi. Na całym obwodzie znajdują się specjalna podszewka od dołu. Światła przeciwmgielne, jak zaakceptowane przez większość zwrotów, są wpuszczane w mieszkanie. Wygląd Opla wędzony znacznie stał się brutalny i potężniejszy.

Crossover był stosunkowo zwarty: długość wynosi 4570 mm, szerokość wynosi 1850, a wysokość wynosi 1700 milimetrów, podczas gdy Antara ma prześwit 200 mm.

Salon opel antara.

Podczas ostatniego restal, salon OPEL został zmieniony, ale niewiele. Z innowacji można oznaczyć nową dźwignię biegów i brak dźwigni hamulca postojowego. Elegancki przycisk na centralnej konsoli przyszło go zastąpić. Instalacja systemu multimedialnego z nawigacją stała się dostępna.

Antara Salon, dziwnie, przypomina Opel Astra, który niedawno zmienił nazwę na rodzinie. W środku panelu przednim znajduje się mały wyświetlacz komputera bocznego, pokryte plastikowym wizjerem. Nie jest zbyt wygodne, aby spojrzeć na niego w przebiegu ruchu i rzeczywiście jego lokalizacja wydaje się zbyt logiczna. W rzeczywistości, komputer nigdy nie powinien być - w swoim miejscu powinien być regularny system multimedialny, ale inżynierowie OPEL nie mogli dostosować go do Rosji. Jako taki jest możliwy - nie jest całkowicie jasny. Nie jest całkowicie jasne, dlaczego nie było też niemożliwe do odświeżenia oświetlenia crossovera i przynajmniej jego pulpitu nawigacyjnego. Oczywiście, a teraz czytelna i atrakcyjna w czymś, ale z powodu cyfryzacji promieniowej wygoda jest znacznie zmniejszona.

Zgodnie z aktualnymi wymaganiami, siedziba kierowcy ma bardzo niewiele opcji dostosowania i konfiguracji. Jeśli nie masz szczęścia z zestawem, możesz usiąść lub blisko kierownicy lub daleko od pedałów. Krzesło, choć wyposażone wsparcie boczne z dość udanym profilem, ale ktoś może wydawać się wysoki. Jest tu tak szczęście, ale trudno sobie wyobrazić, że przy zakupie crossover wygoda sadzenia nie jest testowana.

Tylne siedzenia, w przeciwieństwie do przodu, charakteryzują się przestrzenią. Tutaj możesz iść i trójkąt, ale jest tak akceptowany w kółkach samochodowych, co jest wygodne i wygodne tylko dla dwóch pasażerów. Dekoracja wnętrz jest dość wysokiej jakości i różnorodna. W górnym wyposażeniu i jako dodatkowa opcja dostępna jest salon z wysokiej jakości skóry.

Objętość komory bagażowej wynosi 420 litrów - wskaźnik jest nieco niższy niż średnia dla skrzyżowania. Ze względu na składane tylne siedzenia, wskaźnik ten wzrasta do 1420, dzięki czemu ogólne obciążenia będą mniej lub bardziej wygodne.

Dane techniczne Opel Antara.

Kiedy siedzisz za kierownicą, staje się jasne, że przynajmniej antara jedzie do Korei i Rosji, niemieccy specjaliści zaprojektowani. Crossover jest doskonale utrzymywany przez trajektorię, a to dotyczy również obu jazdy w prostym i przechodzącym obracającym się. Rolki oczywiście są, ale gdzie bez nich w samochodzie z podniesionym środkiem ciężkości. W każdym razie istnieją praktycznie żadnych rolek, jest znacznie mniej niż wielu konkurentów.

Podwozie jest dość gęste, niemożliwe jest być nazywanym doskonałym. Będziesz wiedzieć i poczuć, gdy koła wydają mniej lub bardziej znaczącą kieszeń lub uderzenie, a także na średniej nieprawidłowości zawiesiny i zaczynają pracować w ogóle. Postęp amortyzatorów może wydawać się niewielki, ale niemniej jednak intensywność energii antary nie zajmuje się. Na Frank Off-Road opeil nie powinien być napędzany, zwłaszcza na zwykłej kauczuku. Niemniej jednak na normalnych drogach gruntowych, które w Rosji znajdują się wszędzie, Antara może rozwinąć bardzo dobrą prędkość. Lepiej w tym samym czasie, oczywiście, aby nie jeździć po uderzeń, a nawet niedaleko straty przednim fartucha, który jest wystarczająco sadzony.

Serce OPEL Antara zostało zaprojektowane jako cztery silniki: dwie benzyny i dwa diesle. Po zaktualizowaniu silniki zaczęły przestrzegać norm euro 5 i znacznie zmniejszone zużycie paliwa i objętości szkodliwych emisji. Oferuje również automatyczne i mechaniczne skrzynie biegów, które były również modyfikowane i aktualizowane.

Najbardziej przystępna od silnika - benzyna ECOTEC wynosi 2,4 litra, stała się potężniejsza i może teraz wyprodukować do 167 koni mechanicznych. Zużycie paliwa jest nieco ponad 9 litrów w trybie mieszanym, ale dynamika przetaktowania pozostawia wiele do lepszego: do 100 Antara przyspiesza w 10,3 sekundy. Kolejny silnik benzyny wygląda znacznie lepiej. Mając objętość 3,0 litrów i mocy w 269 KM, rozprasza OPEL do setek o 8,6 sekundy, zużywając średnio prawie 11 litrów paliwa. W przeciwieństwie do "młodszego brata", ten silnik pracuje tylko z automatycznym punktem kontrolnym. W Rosji oferuje również dwa turbodiesels na 2,2 litra o pojemności 163 i 184 koni mechanicznych. Są one łączone z mechaniką i bronią.

Nie można zwrócić uwagę na pełny system napędowy z elektroniczną kontrolą. W rezultacie Antara łączy ekonomię samochodu napędowego przedniego koła i pragnienia napędu na wszystkie koła. Domyślnie silnik przenosi moc napędu przedniego koła, jednak ta tylna oś jest podłączona, gdy zmieniają się warunki drogowe. Dystrybucja momentu obrotowego może wynosić do 50% przy wszystkich opcjach pośrednich.

DO systemy intelektualne Crossower można również przypisać elektromechaniczny hamulec postojowy, system pomocy podczas uruchamiania od podnośnika i systemu, aby określić najlepszy moment, aby zwiększyć transmisję. Istnieje również standardowy ABS, który jest uzupełniany funkcjami CBC i optymalizatorem hamowania HBA.

Konfiguracja i ceny Opel Antara

Antara jest reprezentowana przez dwie oceny - ciesz się i kosmosem. Najmłodszy z pakietu - Cieszyć się dostępny od 950 tysięcy rubli. W tej cenie otrzymasz całkiem dobry zestaw, który obejmuje pełny samochód elektryczny, podgrzewano przednie fotele i alarm przeciwkradzieżowy. Ponadto standardowe wyposażenie uzupełnia tempomat, komputer pokładowy, wyświetlanie informacji graficznej i czujników parkingowych z przodu iz tyłu. Wybór jest silnikiem benzynowym w 167 KM. Z automatyką i mechaniką, a także 163-mieszkaniowy olej napędowy z MCPP.

Sprzęt kosmosowy jest jeszcze bardziej atrakcyjny. Ciesz się urządzeniami, ma komputer pokładowy, czujnik deszczu i system pomocy technicznej. Wykończenie salonu ze skóry jest uzupełniane dźwignią z dźwignią zmiany dźwigni. Uchwyty na zewnątrz są oddzielone chromem, lusterko wewnętrzne i kierowcy są wyposażone w funkcję automatycznego uderzenia. W tej konfiguracji zapewnia starszy silnik wysokoprężny z automatyczną skrzynią biegów i zarówno silnikami benzynowymi z karabinem maszynowym. Cena Opla Antary w tej wersji zaczyna się od 1 160 000 rubli.

Napęd testowy Opel Antara

Dorestayling wersja Opel Antary pod względem cech prowadzenia działalności nie inspirowała Tremies. Oczywiście, po 2011 roku nie mówimy również, że Crossover stał się bardzo dynamiczny, ale postęp na twarzy. Pierwszą rzeczą, którą zwracasz uwagę na jazdę na zaktualizowanym OPEL Antara, jest lepszym przejściem. Teraz bardzo trudno jest osiągnąć dryf i piszczy hamulców, a rolki były zauważalnie ubrane. Zawieszenie, oczywiście, w tym planie stało się znacznie bardziej sportowemu, podczas gdy crossover pozostał rodziną samochodową. Przyzwoita poprawa.

Kolejny problem powinien zostać rozwiązany podczas snyszczenia - podróż silników. Z linii agregatów mocy silnik do 3,2 litra i starej automatyczny, który również pochłonęła dużo paliwa. W pragnieniu zmniejszenia apetytu osiągnął fakt, że obecnie włącza się domyślnie tryb ekonomiczny. Jeśli chcesz jechać bardziej i szybciej, możesz go wyłączyć ręcznie, ale zużycie paliwa wzrośnie. Zwiększy to w takim stopniu, że utwór będzie jeść do 16 litrów o 100 kilometrów, co jest bardzo zauważalne dla budżetu.

Wnętrze wewnętrznej przemieniło trochę, możliwe jest zauważenie, że pojawienie się na środku ekranu multimedialnego. To był ekran, ponieważ jest bardzo mały w porównaniu z innymi samochodami. Dlaczego następnie popchnął tutaj i nawigację - pozostaje tajemnicą, ponieważ jest niewygodna, aby obejrzeć coś na tym monitorze, ale podczas jazdy i niebezpiecznie podczas jazdy.

Dynamika samochodu pokazuje na poziomie samochodów rodzinnych, więc jeśli za to, co i kupić, jest to dla wylotu z małą rodziną dla miasta kilka razy w roku. Na podkładu Antara wystarczy obracanie i cięcie, napęd na cztery koła pomoże pokonać małe błędy, kałuże i inne niezbyt znaczące bariery.

Więcej od tego opla nie należy się spodziewać - samochód, co powiedzieć, okazało się niedoskonałe, lepiej nie przewyższać z nim. W końcu jest to pierwszy SUV od tego producenta, dzięki czemu wszystkie bauddes można odeprzeć na nim.