अंटारा तकनीकी विनिर्देश। विनिर्देश ओपल Antara मैं पीढ़ी restyling।

मशीन केवल एक पूर्ण ड्राइव के साथ सुसज्जित है। यह क्रॉसओवर के लिए एक निश्चित प्लस है। गियरबॉक्स 6-स्पीड माउंट और "स्वचालित" दोनों गति के साथ "स्वचालित" हो सकता है।

निलंबन ओपल अंटारा।

धरातल यह उल्लेखनीय रूप से घट गया था (200 मिमी तक। 176 मिमी तक), ताकि नया ओपल अंटारा, डोरस्टेलिंग संस्करण जो अत्यधिक पारगम्यता पर भी पीड़ित नहीं था, वह स्पष्ट रूप से "डामर पथ" पर केंद्रित है। नियंत्रण को संदर्भ नहीं कहा जाता है। और हालांकि डिजाइनरों के मोड़ में प्लग-इन और रोल स्तर तक पहुंच गए - वैसे भी आदर्श पर।

लागत और उपकरण ओपल अंटारा

2.4 लीटर इंजन और एमटी के साथ सबसे सस्ता संस्करण 1 मिलियन 51 हजार रूबल की लागत है। यह अच्छा है - यहां सामने और तरफ तकिए, और पर्दे और एबीएस, ईबीडी, एएसआर, ईएसपी और एचएचसी सिस्टम, और "जलवायु", और "बोर्तोविक" और बहुत कुछ हैं।

लेकिन केवल 40,000 रूबल का भुगतान। आप "मैकेनिक्स" पर स्वचालित ट्रांसमिशन या डीजल के साथ एक ही कार प्राप्त कर सकते हैं। स्वाभाविक रूप से, डीजल (यहां तक \u200b\u200bकि "हैंडल" पर) इस मामले में उल्लेखनीय रूप से जीतता है।

खैर, शीर्ष उपकरण 1,291,000 रूबल अनुमानित है। इसमें सबकुछ है - यात्रियों की पूरी सुरक्षा, चमड़े के समायोज्य मल्टीकोल, "जलवायु नियंत्रण", क्रूज नियंत्रण, पार्किंग सेंसर, द्वि-क्सीनन आदि।

सारांश

नतीजतन, कार पूरी तरह से प्रतिस्पर्धी क्रॉसओवर बन गई। इसमें नए इंजन और एक अद्यतन चेसिस है। और इसलिए, मॉडल के मुख्य दावों को समाप्त कर दिया गया था।

ओपल अंटारा निर्माता एडम ओपल एजी की जर्मन कंपनी से "क्लासिक" एसयूवी है, जो सामान्य मोटर्स की चिंता का हिस्सा है। कार की इस मॉडल रेंज में कार पहली थी। क्रॉसओवर की प्रस्तुति 2005 में हुई थी, 2007 में नया उत्पादन मॉडल लॉन्च किया गया था। शेवरलेट कैप्टिवा मंच लिया गया था। 2011 में, एक नया ओपल अंटारा जारी किया गया था। ओपल की सभी मॉडल रेंज।

बाहरी

बाहरी दृष्टिकोण से, एक बेहतर ओपल अंटारा अपने "छोटे भाई" से लगभग अलग नहीं है। मतभेद केवल थोड़ा संशोधित मोर्चे और पीछे की रोशनी तकनीक, धुंध-टैंक और ग्रिल में शामिल हैं। यह पता चला है कि कार ने उपस्थिति में आकर्षण और शैली को बरकरार रखा है, और क्रॉसओवर के आधुनिक मानकों का पालन करने में पूरी तरह से सक्षम है। बाहरी उपस्थिति ओपल अंटारा - शायद एक मजबूत पार्टियां नया एसयूवी। यहां, डिजाइन संरचना को इसके डोरस्टैलिंग मॉडल की तुलना में, क्रॉसओवर का उल्लेखनीय पुनर्मिलन करना चाहिए।

कार के संयोग भाग ने रेडिएटर के एक बदली हुई रसीय ग्रिड को अधिग्रहित किया है, जिसमें एक बड़े और छोटे क्रोम क्रॉसबार की जोड़ी, जो क्षैतिज हैं। गैर-मानक रूप के साथ स्थापित नए प्रकाशिकी, जो केवल मशीन के लाभों पर प्रकाश डाला गया है। सामने वाला बम्पर काफी शक्तिशाली हो गया, और क्रॉसओवर सुरक्षा और मानक कोहरे के बारे में भी नहीं भूल गया, जो कि मेरे पास है, जो मेरे पास है गोल आकार। कार के पार्श्व भाग पर आप पहियों के फूले हुए मेहराब को हाइलाइट कर सकते हैं, जो आसानी से मिश्र धातु 17-इंच पहियों को छिपाते हैं, जो काफी स्टाइलिश दिखते हैं।

आप खिड़की के सिले को भी देख सकते हैं, जो काफी ऊंचे हैं, रेलों ने छत पर अपना स्थान पाया है, रीरव्यू मिरर, जो स्टाइलिश दिखते हैं और चलते मोड़ को दोहराते हैं। अलग-अलग शब्द हवा के नलिकाओं के लायक हैं जो पहियों के सामने के मेहराब के पीछे स्थित हैं, जो कार को अधिक युवा, खेल और गतिशील बनाता है। कार दिलचस्प और आधुनिक दिखती है। दृष्टि से, ऐसा लगता है कि अगर यह अंतिम मॉडल के बराबर है तो कार बहती है। फ़ीड ओपल अंटारा सामान डिब्बे का एक सफलतापूर्वक इकट्ठा दरवाजा, एक अद्यतन पिछला बम्पर और पीछे ऑप्टिक्स प्रदान करता है, जो बहुत स्टाइलिश है। इसलिए, अगर हम बाकी क्रॉसओवर के बाहरी क्षणों के बारे में बात करते हैं, तो उन्होंने आगे बढ़ाया।

Gabarits।

ओपल एंटारा की लंबाई 4,596 मिमी है, व्हीलबेस में 2 707 मिमी है, कार चौड़ाई में 1,850 मिमी है, और 1,761 मिमी की ऊंचाई में। इस क्रॉसओवर की सड़क निकासी 200 मिमी है, जो मूल रूप से काफी अच्छी है, क्योंकि हमारी सड़कों से वह अधिक आत्मविश्वास महसूस करने में सक्षम होंगे। कार का द्रव्यमान किस संस्करण के आधार पर 1 750 - 1 9 36 किलो से भिन्न होता है।

आंतरिक

केबिन में, सब कुछ उच्चतम स्तर पर किया जाता है। इंटीरियर और भी विचारशील और शानदार बन गया है। असबाब और परिष्करण में, केवल उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री का उपयोग किया जाता है, उदाहरण के लिए, प्रकाश टाइटेनियम सैलून की अविश्वसनीय रूप से ठाठ ट्रिम का उल्लेख करना उचित है। के लिए एक रंग योजना चुनना संभव है परिष्करण सामग्री। खैर, ज़ाहिर है, ओपल अंटारा सुरक्षित और अधिक आरामदायक हो गया। यह एक बटन का उपयोग करके एक इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक द्वारा सुनिश्चित किया जाता है, पर्याप्त मात्रा में एयरबैग, कार्यात्मक बेल्ट और टायर के मरम्मत सेट की मरम्मत की जाती है। काफी ठोस आयाम होने के कारण, डिजाइन संरचना अधिकतम इसे निचोड़ने में कामयाब रही और प्रत्येक सेंटीमीटर का बुद्धिमानी से निपटने के लिए कितना संभव है। नतीजतन, ओपल अंटारा के इंटीरियर के पास सामान डिब्बे के अच्छे संकेतक खोए बिना अपने निपटान में काफी खाली जगह है।

यदि आप रिवर्स कुर्सियों की पीठ को कम नहीं करते हैं, तो ट्रंक 420 लीटर उपयोगी जगह प्रदान करता है। यदि आवश्यक हो, तो आप पिछली सीटों के पीछे छोड़ सकते हैं और फिर मुक्त स्थान 1,420 लीटर मुक्त स्थान तक बढ़ेगा। इसके अलावा, लोडिंग प्लेटफॉर्म इतना चिकना होगा कि क्रॉसओवर के संस्करण, सभी ओपल प्रतियोगी नहीं हैं। यदि उपयोग किया जाने वाला प्लास्टिक सबसे अच्छी गुणवत्ता नहीं है, तो अब मुलायम समकक्ष स्थापित किया गया है। परिणाम चेहरे पर है - उससे शोर, क्रैकिंग, अप्रिय गंध के विकिरण। चालक की सीट एक पूरी तरह से नया मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील प्रदान करती है, जो स्पोर्ट्स कार की शैली में बनी जाती है। इसे अपने हाथों में रखना बहुत सुविधाजनक है, और सभी चाबियाँ बहुत चालाकी से और सहज रूप से स्पष्ट रूप से स्थित थीं। आगे स्थित पैनल में सेंसर और ऑन-बोर्ड कंप्यूटर की आधुनिक आधुनिक त्रिज्या है।

केंद्र में स्थापित कंसोल पर, मल्टीमीडिया सिस्टम, एक ऑडियो सिस्टम, एक जलवायु नियंत्रण इकाई और अन्य विकल्पों की एक सूची, जो कार में उपलब्ध हैं। आम तौर पर, मुद्दों के सामने और पीछे की कुर्सियों के लिए कोई प्रश्न नहीं हैं। प्रेमी स्तर स्वीकार्य है, असेंबली और फिटिंग भागों में सुधार हुआ है, और साइड समर्थन और भी आत्मविश्वास और स्पष्ट हो गया है। एर्गोनॉमिक्स और फ्री स्पेस 5 लोगों में से किसी के लिए एक आरामदायक सवारी प्रदान करता है। उदाहरण के लिए, चालक की सीट बहुत विश्वसनीय हो गई थी और इसमें सभी उपलब्ध दिशाओं में पदों पर समायोजन किया गया है, एक विशेष छोटी जॉयस्टिक, जिसने कुर्सी के बाईं ओर अपनी जगह पाई - इसे मुश्किल नहीं लगे। दिलचस्प बात यह है कि, सीट पर ध्यान देना, तुरंत समझें कि जर्मन विशेषज्ञों ने उन पर काम किया, क्योंकि सबकुछ वहां सोचा जाता है, क्योंकि सभी चाबियों के एर्गोनॉमिक्स के रूप में।

किसी भी बटन पर क्लिक करने के लिए, किसी भी एक्रोबेटिक चाल का कोई प्रयास या निष्पादन नहीं है। एक मैनुअल ब्रेक की अनुपस्थिति के कारण फ्रंट कुर्सियों के बीच खाली स्थान बढ़ गया है, जिसमें मैन्युअल स्टिंग सेट करने का अवसर भी है। यह पहचानने के लायक है कि सभी अद्यतनों और परिवर्तनों के बावजूद, ओपल अंटारा का इंटीरियर डोरस्टेलिंग मॉडल से व्यापक रूप से अलग नहीं है, क्योंकि डेवलपर्स ने तर्क दिया है। यह स्पष्ट है कि अद्यतन अच्छा हो गया, लेकिन इसे पूरा करने के लिए लाया नहीं गया था। मल्टीमीडिया सिस्टम के केंद्रीय कंसोल पर उपस्थिति को प्रसन्न करने के बाद, मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ मशीन द्वारा स्विचिंग गति का एक नया लीवर। केंद्रीय कंसोल का लेआउट बदल गया है। पीछे के यात्रियों, आमतौर पर लकड़ी के टुकड़े में, आपके घुटनों के लिए एक छोटी खाली जगह के कारण असुविधा होती है, लेकिन ओपल अंटारा में यहां बहुत स्वतंत्र रूप से! अंटारा को एक नई नेविगेशन सिस्टम मिला जिसमें डिस्प्ले है और स्पर्श इनपुट का समर्थन करता है। मोटर वाहन कंपनी उन्हें सभी बाद की मशीनों में स्थापित करने की योजना बना रही है। अलग से, केबिन के बेहतर इन्सुलेशन का उल्लेख करने के लायक है।

कार के अंदर आराम के लिए जवाब:

1. पॉवर स्टियरिंग;
2. एक विमान में स्टीयरिंग समायोजन;
3. हेडलाइट वाशर;
4. इलेक्ट्रिक ड्राइव ग्लास;
5. इलेक्ट्रिक दर्पण;
6. विद्युत रूप से चालक सीट विनियमन;
7. यात्री सीटों का समायोजन;
8. गरमाए गए दर्पण;
9. वातानुकूलन।

विशेष विवरण

Restyled क्रॉसओवर में चार प्रकार बिजली इकाइयों, डीजल ईंधन की एक जोड़ी और गैसोलीन पर एक जोड़ी है। पूर्ण ड्राइव की स्वचालित रूप से सक्रिय प्रणाली होती है, जिसमें एक बहु-डिस्क क्लच शामिल होता है, जो टोक़ को 50/50 तक वितरित कर सकता है। बेस कार में गैसोलीन वायुमंडलीय है, जिसकी मात्रा 2.4 लीटर है। एक वितरित ईंधन आपूर्ति प्रणाली के साथ यह 16 वाल्व मोटर 167 अश्वशक्ति जारी करने में सक्षम है। पहला सौ एसयूवी 10.3-11 सेकंड तक पहुंचता है, और अधिकतम गति 175-185 किमी / घंटा है। औसत प्रवाह ईंधन एक मिश्रित चक्र में प्रति 100 किमी प्रति 9.1-9.3 लीटर के बराबर होता है। कार ओपल एंटारा के शीर्ष छंद एक वी-आकार वाली छह-सिलेंडर पावर यूनिट के साथ आता है, जिसकी मात्रा 3.0 लीटर है और यह 24 9 घोड़े की ताकतों को जारी करने में सक्षम है। यह मॉडल केवल छहदीबंद स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ सिंक्रनाइज़ किया गया है। इस तरह के एक मजबूत इंजन की मदद से, मशीन केवल 8.6 सेकंड में पहले सौ तक पहुंच जाती है, अधिकतम गति 1 9 8 किमी / घंटा है। मिश्रित मोड में 10.9 लीटर पर मध्य ईंधन की खपत।

डीजल मोटर एकमात्र ऐसा है, हालांकि, इसमें दो संशोधन हैं। पहले 163 घोड़ों हैं, और दूसरा 184 अश्वशक्ति है। डीजल पावर यूनिट की मात्रा 2.2 लीटर है, इसमें एक टर्बोचार्जर और सामान्य रेल का प्रत्यक्ष इंजेक्शन भी है, जो 163-मजबूत इंजन के साथ केवल मैनुअल बॉक्स के साथ है, और केवल एक स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ 184-पावर इंजन के साथ है स्विच। डीजल इंजन आपको 9.9-10.1 सेकंड के लिए पहले सौ तक तेजी लाने की अनुमति देता है, और सीमा की गति 188-191 किमी / घंटा है। यह संयुक्त चक्र में लगभग 6.6 - 7.8 लीटर खाता है। तकनीकी भाग अद्यतन ओपल कार अंटारा में "ट्रक" थेटा, मैकफेरसन-प्रकार रैक आगे और पीछे से एक बहु-ब्लॉक प्रणाली, अंतर्निहित हाइड्रोलिक के साथ स्टीयरिंग व्हील नियंत्रण है। ब्रेक सिस्टम के संबंध में, फिर डिस्क ब्रेक फ्रंट व्हील, एबीएस, ईबीडी विकल्प और अन्य इलेक्ट्रॉनिक सेवाओं पर वेंटिलेशन के साथ स्थापित किए जाते हैं।

सुरक्षा ओपल अंटारा।

ओपल कारों को पहले से ही एक व्यापक सुरक्षा प्रणाली से लैस किया जा चुका है जो सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा के विभिन्न उपकरणों और सेवाओं को कवर कर सकता है। मशीन (एबीएस, ईएसपी, सीबीसी, एआरपी, डीसीएस) के मानक संशोधन में पहले से ही विभिन्न कार्यों की मदद से, एक पुनर्नवीनीकरण मॉडल को उच्च स्तर के सक्रिय सुरक्षा स्तर पर गर्व किया जा सकता है। और एक दुर्घटना से बचने के साथ, निष्क्रिय सुरक्षा उपकरणों का एक पूर्ण सेट ड्राइवर के लिए और सभी यात्रियों के लिए चोटों के जोखिम के स्तर को कम कर देता है। ओपल अंटारा के डिवाइस डिज़ाइन को कड़ी मेहनत की गई थी, और इसमें उच्च शक्ति वाला स्टील कुल द्रव्यमान का 37% है। इससे एक निश्चित सुरक्षा ढांचा बनाना संभव हो जाता है, जिसे इंटीरियर की रक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है।

फ्रंटल प्रभाव के साथ, फ्रेमवर्क विवरण जो लंबे समय तक और ट्रांसवर्सली स्थापित किए जाते हैं, व्हील के मेहराब में बने तत्वों के साथ एक साथ टकराव की ताकत को पुनर्वितरित करते हैं, जबकि इसे चार दिशाओं में केबिन से हटा दिया जाता है। यह पता चला है कि विरूपण न्यूनतम मूल्यों के लिए उतर रहा है। एक ले जाने वाली ट्रांसवर्स बीम मौजूद है, जो बहुत दृढ़ता से बनाई गई है। यह धातु फ्रेम के सामने वाले हिस्सों के हिस्सों के माध्यम से टकराव की ताकत "खा सकता है" भी कर सकता है। आगे स्थापित दरवाजे भी मध्यम और ऊपरी वर्गों की मदद से मजबूत किए गए थे, जो आम तौर पर सामान्य रूप से शरीर की शक्ति को सकारात्मक रूप से प्रभावित करते हैं।

बड़े साइड बीम और ईंधन टैंक के कारण कार के कठोर हिस्से को भी बढ़ाया गया था, जो पीछे धुरी के सामने स्थित है। विशेष बॉक्स विवरण हैं जिनमें विरूपण का पुनर्निर्देशन किया जा रहा है। वे सामने और पीछे शरीर के हिस्से को एकीकृत कर रहे हैं। कम गति पर टकराव में, वे कार की मरम्मत पर खर्च को कम करते हुए, पूरे झटके को महसूस करते हैं। इसके अलावा, कार में एक गैल्वेनिक कोटिंग है, जिसका उद्देश्य संक्षारण के अधीन क्षेत्रों से लड़ना है।

सुरक्षा प्रणालियां:

• सामने वाले एयरबैग की उपस्थिति;
• चौफुर के लिए साइड एयरबैग की उपस्थिति और सामने वाले यात्री के पास बैठी है, जो संरक्षित हैं छाती कोशिकाएं और श्रोणि भाग;
• सीटों की सामने और साइड सीटों पर स्थापित सुरक्षा पर्दे की उपस्थिति;
• तीन-बिंदु सीट बेल्ट;
• केवल सामने वाले armchairs के लिए pretengesers और सीट बेल्ट सीमाओं की उपस्थिति;
• हेडरेस्ट, ऊंचाई में अनुकूलित;
• एक अप्रयुक्त सुरक्षा बेल्ट और यात्री पर एक सिग्नलिंग डिवाइस की उपस्थिति;
• बच्चों की सीटों को फास्ट करने की संभावना आइसोफिक्स।

विन्यास और कीमतें

एक गैसोलीन पावर यूनिट के साथ ओपल एंटारा का सबसे सस्ता संस्करण, आनंद संशोधन में छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 2.4 लीटर की मात्रा 1,304,500 पी होगी। इस तरह की एक कार में सामने और साइड एयरबैग की उपस्थिति, और inflatable पर्दे, एबीएस, स्थिरीकरण प्रणाली, जलवायु नियंत्रण, सामने और पीछे विद्युत खिड़कियों, गर्म फ्रंट armchairs, एमपी 3 समर्थन के साथ ऑडियो सिस्टम और 17 इंच के लिए डिजाइन किए गए पहियों शामिल हैं।

सबसे मजबूत इंजन के साथ कार की लागत, जिस मात्रा 3.0 लीटर है, जो कॉस्मो संशोधन में स्वचालित संचरण के साथ सिंक्रनाइज़ किया गया है 1,621,500 रूबल के बराबर होगा। सबसे अधिक उल्लेख के अलावा, इस पैकेज में हेडलाइट वाशर के साथ क्सीनन हेड ऑप्टिक्स, क्रोम-प्लेटेड दरवाजे हैंडल की उपस्थिति, एक हल्का मिश्र धातु पहिया, 18 इंच, एथर्मल विंडशील्ड, क्रूज नियंत्रण, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर, पार्किंग विकल्प, वर्षा सेंसर और चमड़े के असबाब इंटीरियर।

पेशेवरों और विपक्ष ओपल अंटारा

अद्यतन ओपल अंटारा के फायदों में से नोट किया जा सकता है:

1. थोड़ा बेहतर आउटडोर कार उपस्थिति;
2. क्रॉसओवर और एक parkerchief दोनों के लिए स्वीकार्य सड़क मंजूरी;
3. सुंदर विषयगत बिजली इकाइयों;
4. बहुत अधिक ईंधन की खपत नहीं;
5. अच्छी गतिशीलता;
6. बेहतर इंटीरियर;
7. बहुत खाली स्थान;
8. बहुत बड़ा सामान डिब्बे;
9. टचस्क्रीन डिस्प्ले की उपस्थिति;
10. अच्छे उपकरण;
11. सुरक्षा स्तर;
12. केबिन की गुणवत्ता में वृद्धि।

नुकसान भी मौजूद हैं, और वे निम्नानुसार हैं:

• दृढ़ता से उपस्थिति नहीं बदली;
• अधूरा पुनर्नवीनीकरण (चूंकि थोड़ा बदला हुआ);
• कमजोर बिजली इकाइयों, एक ऑफ-रोड कार के लिए।

चलो

अंत में, मैं यह कहना चाहूंगा कि ओपल अंटारा क्रॉसओवर के गैर-बड़े पैमाने पर पुनर्विचार के बावजूद, जर्मन विशेषज्ञों ने प्रसिद्धि के लिए काम किया। और हम सभी जानते हैं कि जर्मन सर्वश्रेष्ठ डिजाइनरों और इंजीनियरों में से एक हैं, खासकर मोटर वाहन उद्योग के क्षेत्र में। संवेदी इनपुट और नेविगेशन सिस्टम के लिए समर्थन के साथ एक रंगीन स्क्रीन की उपस्थिति सुखद रूप से प्रसन्नता। हालांकि, रिकॉर्ड नहीं है, लेकिन अभी भी बिजली इकाइयों की पसंद है, जो डीजल ईंधन और गैसोलीन पर दोनों कार्य कर सकते हैं। यह आश्चर्यचकित हो सकता है, लेकिन पैरों के लिए एक नि: शुल्क जगह, पीछे यात्री अपने सिर के साथ पर्याप्त है।

200 मिमी सड़क सूट वे अनियमितताओं और गड्ढे को आत्मविश्वास से निगलने में मदद करेंगे, लेकिन फिर भी शाश्वत निलंबन के बारे में नहीं भूलते हैं, जिसका उपयोग यूरोपीय सड़कों से नहीं किया जाता है। यह अच्छा है कि जर्मन एक बार फिर से ड्राइवर न केवल चालक, बल्कि अन्य यात्रियों और यहां तक \u200b\u200bकि बच्चों को भी बहुत ध्यान दे रहे हैं। सभी उपलब्ध सुरक्षा प्रणालियों को इस कार पर लागू किया गया था। यह शहरी मोड में और प्रकाश ऑफ़-रोड की सवारी के लिए सवारी के लिए उपयुक्त है। यह अपने आप में क्या बदल जाता है, जब आप ओपल अंटारा पर दिखाई देते हैं तो आप पहले से ही समझेंगे।

ओपल अंटारा फोटो।

टेस्ट ड्राइव

वीडियो ओपल एंटारा अवलोकन

विशेषताएं ओपल अंटारा।

अंतरा की नई कॉन्फ़िगरेशन किसी भी तरह से बदलाव और केबिन अपडेट के कारण जीतता है। एडम ओपल एजी के मुताबिक, "एंटारा गैसोलीन इंजन" और "डीजल इंजन ओपल अंटारा" श्रेणियों में बिजली इकाइयों की गामा को समायोजित करने के लिए मुख्य दर की गई थी, जो कि इस कार की लोकप्रियता में वृद्धि में मदद करनी चाहिए। और ऐसा लगता है कि उन्होंने सब कुछ किया।

ओपल अंटारा विनिर्देश। मोटर्स और संचरण।

न्यू ओपल एंटारा के इंजनों की गैसोलीन श्रृंखला का प्रतिनिधित्व जीनस इकोटेक से बिजली संयंत्रों द्वारा किया जाता है। गामा ओपल अंटारा (डीजल) में दो टर्बो इकाइयां भी शामिल हैं। संक्षेप में प्रत्येक के बारे में:

गैसोलीन पंक्ति।

विशेषताएं ओपल एंटारा 2012 बड़े पैमाने पर यूरो 5 मानक के अनुरूप ताजा इकोटेक गैसोलीन इंजन द्वारा निर्धारित की जाती हैं।

इंजन ओपल एंटारा 2.4 इकोटेक - 170 एचपी की क्षमता के साथ चार-सिलेंडर गैसोलीन, ऑल्यूमिनस मोटर ले 5 विभिन्न विन्यासों में, इसे 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन वाली एक जोड़ी में या 6-स्पीड स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ एक युगल में दर्शाया जाता है।

3.0 ECOTEC - 264-मजबूत छह-सिलेंडर गैसोलीन इकाई। वह वी-आकार 3.2 लीटर "छह" उच्च सुविधा को प्रतिस्थापित करने के लिए आया, जिसे अत्यधिक भूख से प्रतिष्ठित किया गया था। यह इंजन केवल 6-स्पीड स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है। नए गैसोलीन-निर्भर ओपल एंटारा ईंधन की खपत (संयुक्त चक्र) में ईकोटेक प्रौद्योगिकियों के कारण क्रमशः 9.3 लीटर और 10.9 लीटर क्रमशः पथ के प्रति किलोमीटर हैं।

डीजल पंक्ति।

विशेषज्ञों के सर्वेक्षणों और राय के अनुसार, डीजल ओपल अंटारा ने कारों के इस वर्ग के अनुयायियों के बीच विशेष रुचि पैदा की।

टर्बॉक चार-सिलेंडर ओपल एंटारा डीजल 2.2 लीटर काम करने वाली मात्रा के साथ 163-मजबूत सीडीटीआई मोटर है। यह डीजल एंटार्ड 100 किलोमीटर रन पर 7.9 लीटर ईंधन का उपभोग करता है।

अगला ओपल अंटारा 2012 डीजल इंजन पर घुड़सवार - अनिवार्य रूप से सभी एक ही उन्नत सीडीटीआई, लेकिन अधिक "चार्ज" सेटिंग्स के साथ। कार्य मात्रा को बनाए रखते समय, यह 184 अश्वशक्ति जारी करता है और ईंधन की बहुत मामूली खपत प्रदर्शित करता है। ओपल अंटारा ईंधन की खपत के इस निष्पादन में मिश्रित चक्र में 100 किलोमीटर दूर करने के लिए 6.4 लीटर से अधिक नहीं होता है।

सभी अद्यतन गामा इंजन यूरो 5 के नियमों को पूरा करते हैं और वायुमंडल में सीओ 2 उत्सर्जन के कम उत्सर्जन का प्रदर्शन करते हैं।

ओपल अंटारा एसीएपी लाइन जनरल मोटर्स के प्रमुख विशेषज्ञों द्वारा डिजाइन की गई है। जीएम 6 टी 50 मॉडल एक जोड़ी में टर्बॉडीजल और टॉप गैसोलीन वी-आकार "छह" के साथ काम करता है। गैसोलीन इंजन ले 5 2.4 इकोटेक के लिए, एक मॉडल जीएम 6 टी 45 \u200b\u200bप्रदान किया जाता है। टेस्ट के अनुसार, ये स्वचालित बक्से इतनी आसानी से काम कर रहे हैं, जिसे पूरी तरह से आधुनिक ओपल अंटारा के मुख्य लाभों में से एक माना जा सकता है।

विशेषताएं ओपल एंटारा 2012. चेसिस और ड्राइव।

अद्यतन ओपल अंटारा तकनीकी विशेषताओं के डिजाइनरों द्वारा विकसित, नियंत्रण क्षमता, आराम और सुरक्षा के संकेतक, यूरोपीय और रूसी खरीदारों से मॉडल में जीवंत रुचि निर्धारित करते हैं। यूरोपीय लोगों की नजर में, नया ओपल अंटारा उच्च क्षमता की एक मल्टीटास्किंग पूर्ण आकार की कार है। दरअसल, ओपल अंटारा 2012 सामंजस्यपूर्ण रूप से खेल की उपस्थिति और शहर की कार के शांत लालित्य को जोड़ती है। अंटारा के एक पूरी तरह से गंभीर ऑफ-रोड गुण परिवार की स्थिरता की कार्यक्षमता और सुरक्षा द्वारा पूरक हैं।

चेसिस निम्नानुसार है:

निलंबन पूरी तरह से स्वतंत्र है - मैकफेरसन सिस्टम के सामने, 4 लीवर निर्माण (डबल ट्रांसवर्स लीवर) के पीछे। पहले के रूप में, स्क्रू स्प्रिंग्स, ट्रांसवर्स स्टेबिलाइजर्स, हालांकि, नई सेटिंग्स। मैकम्सोन में अधिक लोचदार चुप ब्लॉक हैं, अमूर्त रैक के ऊपरी उपवास को अनुकूलित किया गया है और ट्रांसवर्स स्थिरता स्टेबलाइज़र का व्यास कुछ हद तक बढ़ गया है। पीछे निलंबन लीवर अब हाइड्रोलिक डैम्पर्स से लैस हैं, और सदमे अवशोषक और स्प्रिंग्स थोड़ा कठिन हो गए हैं।

टायर (आकार 235/55 R18 या 235/50 R19) मिश्र धातु डिस्क पर स्थापित हैं। स्टीयरिंग तंत्र एक हाइड्रोस्पेकिंग के साथ एक भीड़ है। बरंका 2.75 रुकने तक बंद होने तक बंद हो जाती है। डिस्क ब्रेक, हवादार, व्यास 2 9 6 मिमी। (सामने) और 303 मिमी। (पीछे)। बुनियादी विन्यास में, न केवल नियमित एबीएस एंटी-लॉक सिस्टम है, बल्कि टीसी एंटी-टेस्ट सिस्टम और डीसीएस नियंत्रित वंश प्रणाली के साथ ईएसपी प्रतिरोध का इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण भी है।

इसके अलावा, सक्रिय सुरक्षा आर्सेनल ओपल अंटारा 2012 में, सीबीसी में सुरक्षित ब्रेकिंग की एक प्रणाली, जो निर्दिष्ट पैंतरेबाज़ी के निष्पादन के दौरान कार की स्थिरता को बढ़ाती है, व्हील के ब्रेक सर्किट में दबाव में कमी के कारण आंतरिक त्रिज्या। साथ ही साथ एचबीए हाइड्रोलिक प्रणाली, जो ब्रेक सिस्टम में तेजी से दबाव बढ़ाती है, अगर चालक ब्रेक पर तेजी से दबाता है। उसी समय, कार का ब्रेक पथ काफी कम हो गया है।

ड्राइव ओपल एंटारा एक इलेक्ट्रॉनिक इकाई द्वारा नियंत्रित किया जाता है। शहर या राजमार्ग की स्थितियों में ड्राइविंग करते समय, टोक़ केवल इंजन से केवल फ्रंट व्हील जोड़ी पर प्रसारित होता है। लेकिन ऑफ-रोड मोड में, लेकिन यदि आप फिसलन सड़क पर हिट करते हैं, तो चार-पहिया ड्राइव स्वचालित रूप से चालू हो जाती है। इस मामले में, टोक़ को समान रूप से सामने और पीछे धुरी के बीच कम किया गया। इस प्रकार, बिजली वितरण अनुकूलित किया गया है, अंटारा ईंधन की तर्कसंगत खपत की स्थापना की जाती है और कार चालकता बढ़ जाती है। सभी-पहिया ड्राइव मोड में कार के मजबूर संक्रमण, साथ ही अंतर को अवरुद्ध करने के लिए प्रदान नहीं किया जाता है।

ओपल एंटारा 2012 की विशेषताएं। शरीर और सैलून।

बाहरी रूप से ओपल एंटारा 2012 अपने पूर्ववर्ती से बहुत अलग नहीं है। चेहरों के परिवर्तनों ने केवल रेडिएटर जाली और बम्पर के रूपों को छुआ, जिसमें Falseradiator का निचला कटआउट दिखाई दिया, और मानव विरोधी ऑप्टिक्स कुछ हद तक अधिक था। पीछे की ओर, बम्पर को छोड़कर, प्रकाश व्यवस्था भी परिवर्तित हो गई। 2008 के मॉडल की तुलना में, ओपल एंटारा को पुन: स्थापित करने में, शरीर कुछ हद तक "आक्रामक" आकार देता है।

ओपल अंटारा आयाम, लंबाई - 45 9 6 मिमी;

ओपल अंटारा आयाम, चौड़ाई - 2085 मिमी;

ओपल एंटारा आयाम, ऊंचाई - 1761 मिमी।

क्रॉसओवर के व्हीलबेस ने भी दृढ़ता को जोड़ा। अब यह 2707 मिलीमीटर के बराबर है। मॉडल के वायुगतिकीय गुण हालांकि एक स्पोर्ट्स कूप की स्थिति तक, लेकिन एसयूवी कार के लिए काफी स्वीकार्य है। वायु प्रतिरोध गुणांक -0.38। सबसे अच्छी गतिशीलता 184-मजबूत टर्बॉडीजल के साथ निष्पादित अंटारा का प्रदर्शन करती है। शून्य चिह्न से एक सौ क्रॉसओवर तक 9.7 सेकंड में तेज हो जाता है। अधिकतम गति - 200 किमी / घंटा।

सैलून ओपल अंटारा ने दृष्टि से बहुत ज्यादा नहीं बदला, हालांकि कार की आंतरिक जगह अब बहुत विशाल दिखती है। अद्यतन अंटारा में बढ़े आयामों ने ट्रंक की उपयोगी मात्रा को अनुकूल रूप से प्रभावित किया है। अद्यतन संस्करण में, यह 13 गैलन से अधिक गुलाब और 420 लीटर है। और फोल्ड रीयर सीटों के तरीके में, यह एक और 1000 लीटर से बढ़ता है। सभ्य आर्थिक संकेतक।

सीटों के बारे में। रियर सोफा ओपल अंटारा में, तीन वयस्क यात्रियों को आराम से रखा जाता है। इसके अलावा, चालक की सीट न केवल अनुदैर्ध्य रूप से, बल्कि ऊंचाई में भी समायोजित की जा सकती है।

बहुआयामी स्टीयरिंग व्हील को दो तरीकों से भी कॉन्फ़िगर किया जाता है - झुकाव और प्रस्थान के कोण के साथ। इसके कारण, किसी भी शरीर का चालक अपने लिए एक एर्गोनोमिक रूप से इष्टतम मुद्रा चुन सकता है। पार्किंग ब्रेक लीवर को एक बटन के साथ बदल दिया जाता है। अगला उत्सुक समाधान सीटों के बीच ग्लास धारकों के नीचे "गुप्त" अलगाव है। इसमें, एक आरामदायक फोम को छोड़कर, अतिरिक्त ऑक्स-इनपुट और यूएसबी कनेक्टर छिपे हुए हैं।

सैलून के अपडेट ओपल अंटारा की मुख्य और वास्तव में अद्भुत विशेषता शोर इन्सुलेशन का संकेतक थी। 3 डीबी द्वारा शोर के स्तर में गिरावट में व्यापक डिजाइन समाधान व्यक्त किए गए थे, जो पिछले संकेतक से दो बार है। हर प्रीमियम सेडान इस तरह का दावा नहीं करता है।

विन्यास।

किट ओपल से परिचित है, उपकरण कुछ हद तक बदल गए हैं। अब क्रॉसओवर दो हाइपोस्टास में उपलब्ध है, और उनमें से एक "ऐड-ऑन" के साथ: आनंद लें + आनंद लें * और कॉस्मो।

डेमोक्रेटिक आनंद पहले से ही काफी ठोस दिखता है। स्टॉक सक्रिय सुरक्षा प्रणाली, जलवायु नियंत्रण, बिजली की खिड़कियों, गर्म फ्रंट सीटों और एक उत्कृष्ट ऑडियो सिस्टम में।

उन्नत आनंद * इसके अलावा, इसे ऑन-बोर्ड कंप्यूटर, क्रूज़ कंट्रोल, पार्किंग सेंसर और एक जीआईडी \u200b\u200bडिस्प्ले मिला। कॉस्मो संस्करण में एक चमड़े का असबाब है, एक वर्षा सेंसर, वॉशर सिस्टम के साथ क्सीनन हेडलाइट्स, बाहरी गर्म दर्पण और इलेक्ट्रिक ड्राइव, और कई और सुखद सुविधाएं और फ्रिल्स को बदल दिया गया है।

रूसी बाजार के लिए, ओपल एंटारा क्रॉसओवर सेंट पीटर्सबर्ग के पास ओपल असेंबली एंटरप्राइज में बनाया गया है।

ओपल अंटारा को पहली बार पेरिस मोटर शो के दौरान 2006 में जनता के साथ पेश किया गया था। फिर इस पांच दरवाजे के फ्रंट-व्हील ड्राइव क्रॉसओवर को एसयूवी की खाली जगह लेना पड़ा, जिसके साथ उन्होंने कुछ हद तक प्रतिलिपि बनाई थी। जिस प्लेटफ़ॉर्म पर एंटारा बनाया गया था वह शेवरलेट कैप्टिवा और देवू को विशेरम का आधार भी था। इन वाहनों के तुलनीय पैरामीटर और विनिर्देश हैं, लेकिन ओपल को बेहतर परिष्करण सामग्री, बेहतर शोर इन्सुलेशन और खराब उपकरण से अलग किया जाता है।

ओपल अंटारा एक अच्छा और उच्च गुणवत्ता वाले शहरी क्रॉसओवर है जो कई खरीदारों से प्यार करता था

नया ओपल अंटारा: बाहरी

2007 में बिक्री की शुरुआत के बाद से, क्रॉसओवर की उपस्थिति को कुछ अलग तरीके से माना जाना शुरू कर दिया गया। अगर एंटीरी को उत्साह के साथ माना जाता था, तो अब इसकी उपस्थिति डोरस्टेलिंग संस्करण को शायद ही फैशनेबल कहा जा सकता है। अन्य कारों की तुलना में, एक ईश्वर के साथ, यह इतना सोचा नहीं जाता है। कोनों और सीधी रेखाएं - यह क्रॉसओवर के बाहरी हिस्से के लीटमोटिफ़ के रूप में कार्य करता है, हाल के दिनों में और बढ़ने में कोई लोकप्रिय तरंगें और कर्ल नहीं हैं। प्रकाश उपकरण एल ई डी से रहित है, जो मॉडल की उम्र को भी इंगित करता है।

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2011 में नवीनतम "कॉस्मेटिक मरम्मत" अंटारा हुआ। नए बंपर स्थापित किए गए थे, थोड़ा अद्यतन प्रकाश व्यवस्था। रेडिएटर जाली भी बदल गया, बीच में एक क्रोम चढ़ाया पट्टी और कंपनी के एक बड़े लोगो को प्राप्त किया। शरीर की रेखाएं पहले के रूप में स्पष्ट बनी हुई हैं, पहिएदार मेहराब काफी राहत हैं। पूरे परिधि पर, नीचे से विशेष अस्तर हैं। अधिकांश क्रॉसओवर द्वारा स्वीकार किए गए धुंध रोशनी, आवास में अव्यवस्थित हैं। ओपल की उपस्थिति में काफी हद तक धूम्रपान किया गया, क्रूर और अधिक शक्तिशाली हो गया।

क्रॉसओवर अपेक्षाकृत कॉम्पैक्ट था: लंबाई 4570 मिमी है, चौड़ाई 1850 है, और ऊंचाई 1700 मिलीमीटर है, जबकि अंटारा की 200 मिमी की निकासी है।

सैलून ओपल अंटारा

आखिरी रीस्टलिंग के दौरान, ओपल सैलून बदल दिया गया था, लेकिन ज्यादा नहीं। नवाचारों से, आप एक नए गियर लीवर और पार्किंग ब्रेक लीवर की अनुपस्थिति को चिह्नित कर सकते हैं। केंद्रीय कंसोल पर सुरुचिपूर्ण बटन इसे बदलने के लिए आया था। नेविगेशन के साथ एक मल्टीमीडिया सिस्टम की स्थापना उपलब्ध हो गई है।

अंटारा सैलून, विचित्र रूप से पर्याप्त, ओपल एस्ट्रा जैसा दिखता है, जिसने हाल ही में परिवार पर नाम बदल दिया। फ्रंट पैनल के बीच में प्लास्टिक के विस्क के साथ कवर किया गया साइड कंप्यूटर का एक छोटा सा डिस्प्ले है। आंदोलन के दौरान उसे देखना बहुत सुविधाजनक नहीं है, और वास्तव में इसका स्थान बहुत तार्किक नहीं लगता है। वास्तव में, कंप्यूटर कभी नहीं होना चाहिए - अपने स्थान पर एक नियमित मल्टीमीडिया सिस्टम होना चाहिए, लेकिन ओपल इंजीनियरों को रूस में नहीं जा सका। जैसा संभव है - यह पूरी तरह से स्पष्ट नहीं है। यह पूरी तरह से स्पष्ट नहीं है कि एक क्रॉसओवर की रोशनी और कम से कम उसके डैशबोर्ड को ताज़ा करना भी असंभव क्यों था। वह, निश्चित रूप से, और अब कुछ में पठनीय और आकर्षक, लेकिन रेडियल डिजिटलीकरण के कारण, सुविधा काफी कम हो गई है।

वर्तमान आवश्यकताओं के अनुसार, चालक की सीट में समायोजन और विन्यास के लिए बहुत कम विकल्प हैं। यदि आप सेट के साथ भाग्यशाली नहीं हैं, तो आप स्टीयरिंग व्हील या पैडल से बहुत दूर बैठ सकते हैं या बंद कर सकते हैं। कुर्सी हालांकि एक सफल प्रोफ़ाइल के साथ पार्श्व समर्थन सुसज्जित है, लेकिन कोई यहां उच्च प्रतीत हो सकता है। यह बहुत भाग्यशाली है, लेकिन यह कल्पना करना मुश्किल है कि एक क्रॉसओवर खरीदने पर, रोपण की सुविधा का परीक्षण नहीं किया जाता है।

पीछे की सीटें, सामने के विपरीत, अंतरिक्ष द्वारा विशेषता है। यहां आप जा सकते हैं और त्रिगुट, लेकिन यह कार सर्कल में इतना स्वीकार्य है, जो केवल दो यात्रियों के लिए सुविधाजनक और आरामदायक है। आंतरिक सजावट काफी उच्च गुणवत्ता और विविध है। शीर्ष उपकरण में और एक अतिरिक्त विकल्प के रूप में, उच्च गुणवत्ता वाली त्वचा से एक सैलून उपलब्ध है।

सामान डिब्बे की मात्रा 420 लीटर है - संकेतक क्रॉसओवर के औसत से थोड़ा कम है। फोल्ड रीयर सीटों के कारण, यह सूचक 1420 तक बढ़ता है, ताकि कुल भार कम या ज्यादा सुविधाजनक होगा।

विनिर्देश ओपल अंटारा

जब आप स्टीयरिंग व्हील के पीछे बैठते हैं, तो यह स्पष्ट हो जाता है कि कम से कम एंटारा कोरिया और रूस के लिए जा रहा है, जर्मन विशेषज्ञ डिजाइन किए गए हैं। क्रॉसओवर पूरी तरह से प्रक्षेपवक्र द्वारा आयोजित किया जाता है, और यह दोनों को सीधे और चालू करने के लिए सवारी पर भी लागू होता है। रोल्स, ज़ाहिर है, लेकिन जहां उनके बिना कार में गुरुत्वाकर्षण केंद्र के साथ। लेकिन व्यावहारिक रूप से कोई रोल नहीं है, किसी भी मामले में, यह कई प्रतिस्पर्धियों से बहुत कम है।

यहां चेसिस काफी घना है, इसे सही कहा जाना असंभव है। आप जान लेंगे और महसूस करेंगे जब पहियों कम या ज्यादा महत्वपूर्ण जेब या टक्कर दिखाई देगी, और निलंबन की औसत अनियमितताओं पर और बिल्कुल काम करना शुरू हो रहा है। सदमे अवशोषक की प्रगति छोटी लग सकती है, लेकिन फिर भी अंटारा की ऊर्जा तीव्रता पर कब्जा नहीं है। फ्रैंक ऑफ-रोड पर, ओपेल को या तो विशेष रूप से सामान्य रबड़ पर नहीं चलाया जाना चाहिए। फिर भी, सामान्य गंदगी सड़कों पर, जो रूस में हर जगह पाए जाते हैं, अंटारा बहुत अच्छी गति विकसित कर सकता है। एक ही समय में, निश्चित रूप से, बाधाओं पर सवारी करने के लिए, या फ्रंट एप्रन के नुकसान से कहीं भी नहीं, जो पर्याप्त लगाया जाता है।

ओपल अंटारा का दिल चार इंजन बनने के लिए डिज़ाइन किया गया है: दो गैसोलीन और दो डीजल। अद्यतन करने के बाद, इंजन यूरो 5 के मानदंडों का पालन करना शुरू कर दिया और ईंधन की खपत और हानिकारक उत्सर्जन की मात्रा में काफी कमी आई। स्वचालित और यांत्रिक गियरबॉक्स भी प्रदान करता है, जिन्हें संशोधित और अद्यतन किया गया था।

मोटर से सबसे किफायती - गैसोलीन इकोटेक 2.4 लीटर है, और अधिक शक्तिशाली हो गया है और अब 167 अश्वशक्ति तक उत्पादन करने में सक्षम है। ईंधन की खपत मिश्रित मोड में 9 लीटर से थोड़ी अधिक है, लेकिन ओवरक्लॉकिंग की गतिशीलता बहुत बेहतर होने के लिए बहुत अधिक है: 100 से अधिक अंटारा 10.3 सेकंड में तेज हो जाती है। एक और गैसोलीन इंजन बहुत बेहतर दिखता है। 26 9 एचपी में 3.0 लीटर और बिजली की मात्रा रखने के बाद, यह ओपल को सैकड़ों 8.6 सेकंड तक फैलाता है, जो लगभग 11 लीटर ईंधन का औसत उपभोग करता है। "छोटे भाई" के विपरीत, यह मोटर केवल स्वचालित चेकपॉइंट के साथ काम करता है। रूस के लिए, 163 और 184 अश्वशक्ति की क्षमता वाले 2.2 लीटर के लिए दो टर्बॉडीजल भी पेश किए जाते हैं। वे यांत्रिकी के साथ और एक बंदूक के साथ संयुक्त हैं।

इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण के साथ पूर्ण ड्राइव सिस्टम को नोट करना असंभव है। नतीजतन, एंटारा फ्रंट-व्हील ड्राइव कार और ऑल-व्हील ड्राइव cravings की अर्थव्यवस्था को जोड़ती है। डिफ़ॉल्ट रूप से, इंजन फ्रंट-व्हील ड्राइव पर बिजली प्रसारित करता है, हालांकि, सड़क की स्थिति बदलने पर पीछे धुरी जुड़ी हुई है। टोक़ का वितरण सभी मध्यवर्ती विकल्पों के साथ 50% तक हो सकता है।

सेवा मेरे बौद्धिक प्रणाली क्रॉसओवर को इलेक्ट्रोमेकैनिकल पार्किंग ब्रेक के लिए भी जिम्मेदार ठहराया जा सकता है, जो ट्रांसमिशन बढ़ाने के लिए सबसे अच्छा क्षण निर्धारित करने के लिए लिफ्ट और सिस्टम पर शुरू होने पर एक सहायता प्रणाली है। एक मानक एबीएस भी है, जो सीबीसी कार्यों और एचबीए ब्रेकिंग ऑप्टिमाइज़र के साथ पूरक है।

कॉन्फ़िगरेशन और कीमतें ओपल अंटारा

अंटारा का प्रतिनिधित्व दो ग्रेड - आनंद और कॉस्मो द्वारा किया जाता है। पैकेज का सबसे छोटा - लाभ 950 हजार रूबल से उपलब्ध है। इस कीमत के लिए, आपको एक बहुत अच्छी किट मिलती है, जिसमें एक पूर्ण इलेक्ट्रिक कार शामिल होती है, सामने की सीटों और एंटी-चोरी अलार्म को गर्म किया जाता है। इसके अलावा, मानक उपकरण क्रूज नियंत्रण, ऑनबोर्ड कंप्यूटर, ग्राफिक सूचना प्रदर्शन और आगे और पीछे पार्किंग सेंसर द्वारा पूरक हैं। पसंद 167 एचपी पर एक गैसोलीन इंजन है। ऑटोमेशन और मैकेनिक्स के साथ, साथ ही साथ 163-हाउसिंग डीजल एमसीपीपी के साथ।

कॉस्मो उपकरण और भी आकर्षक है। उपकरण का आनंद लें ऑन-बोर्ड कंप्यूटर, बारिश सेंसर और पार्किंग सहायता प्रणाली है। त्वचा से सैलून की ट्रिम लीवर शिफ्ट लीवर के साथ लीवर के साथ पूरक है। दरवाजे के हैंडल क्रोम द्वारा अलग किए जाते हैं, आंतरिक और ड्राइवर दर्पण एक ऑटो-इंपैक्ट फ़ंक्शन से लैस होते हैं। इस कॉन्फ़िगरेशन के लिए, एक वरिष्ठ डीजल इंजन को स्वचालित ट्रांसमिशन और मशीन गन के साथ गैसोलीन इंजन दोनों के साथ पेश किया जाता है। इस संस्करण में ओपल अंटारा की कीमत 1 160,000 रूबल के साथ शुरू होती है।

टेस्ट ड्राइव ओपल अंटारा

चल रहे गुणों के मामले में ओपल अंटारा के डोरस्टेलिंग संस्करण ने त्रैमियों को प्रेरित नहीं किया। बेशक, 2011 के बाद, हम यह भी नहीं कहते कि क्रॉसओवर बहुत गतिशील हो गया है, लेकिन चेहरे पर प्रगति। अद्यतन ओपल अंटारा पर ड्राइविंग करते समय पहली बात यह ध्यान देते हैं कि मोड़ों का एक बेहतर मार्ग है। अब ब्रेक की बहाव और निचोड़ हासिल करना बहुत मुश्किल है, और रोल को ध्यान से तैयार किया गया था। निलंबन, निश्चित रूप से, इस योजना में बहुत अधिक स्पोर्टी बन गया, जबकि क्रॉसओवर स्वयं एक कार परिवार बना रहा। सभ्य सुधार।

एक और समस्या को पुन: स्थापित करने के दौरान हल किया जाना चाहिए - इंजन की यात्रा। पावर समेकन की रेखा से, 3.2 लीटर और एक पुराने स्वचालित के लिए एक इंजन, जिसने बहुत सारे ईंधन का उपभोग भी किया था। भूख को कम करने की इच्छा में इस तथ्य तक पहुंच गया कि अब अर्थव्यवस्था मोड डिफ़ॉल्ट रूप से शामिल किया गया है। यदि आप अधिक तेज़ी से सवारी करना चाहते हैं, तो आप इसे मैन्युअल रूप से बंद कर सकते हैं, लेकिन ईंधन की खपत में वृद्धि होगी। यह इतनी हद तक बढ़ेगा कि ट्रैक 100 किलोमीटर तक 16 लीटर तक खाएगा, जो बजट के लिए बहुत ध्यान देने योग्य है।

अंदर के इंटीरियर को थोड़ा बदल दिया गया, यह ध्यान रखना संभव है कि मल्टीमीडिया स्क्रीन के केंद्र में उपस्थिति। यह स्क्रीन थी, क्योंकि यह अन्य कारों की तुलना में बहुत छोटा है। फिर यहां और नेविगेशन क्यों चलाया - यह एक रहस्य बना हुआ है, क्योंकि इस मॉनिटर पर कुछ भी देखने के लिए असहज है, लेकिन ड्राइविंग करते समय ड्राइविंग और खतरनाक होने पर।

कार की गतिशीलता परिवार की कारों के स्तर पर प्रदर्शित होती है, इसलिए यदि उसके लिए और खरीदारी के लिए, यह साल में कई बार शहर के लिए एक छोटे से परिवार के साथ प्रस्थान के लिए है। प्राइमर में, एंटारा पर्याप्त मोड़ और काटने वाला है, एक चार-पहिया ड्राइव छोटी बग, पुडल और अन्य बहुत महत्वपूर्ण बाधाओं को दूर करने में मदद करेगी।

इस ओपल से अधिक उम्मीद नहीं की जानी चाहिए - कार, क्या कहना है, अपूर्ण साबित हुआ, यह बेहतर है कि उसके साथ पार न करें। अंत में, यह इस निर्माता से पहला एसयूवी है, ताकि सभी बाउड को इस पर लिखा जा सके।