วิธีการประหยัดเชื้อเพลิงบนแทร็ก วิธีการประหยัดน้ำมันเบนซิน? เคล็ดลับผู้ขับขี่รถยนต์ การออมสำหรับนิติบุคคล

ลดการบริโภคน้ำมันเบนซินต่อเส้นทางต่อกิโลเมตร - ความฝันของไดรเวอร์จำนวนมากโดยเฉพาะเมื่อเร็ว ๆ นี้เมื่อตัวเลขในสถานีบริการน้ำมันมีการเปลี่ยนแปลงบ่อยครั้งและในทิศทางของการขยายเท่านั้น เทคนิคบางอย่างถูกใช้ในทศวรรษที่ผ่านมาและไม่สูญเสียความเกี่ยวข้องบางคนล้าสมัยด้วยการถือกำเนิดของรถยนต์ใหม่ตัวเลือกใหม่สำหรับการลดต้นทุนเชื้อเพลิงที่ต้องการ

วิธีการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

งานเลี้ยงต้อนรับสำหรับการประหยัดน้ำมันโดยรถยนต์ในความเป็นจริงมีค่อนข้างมาก บางคนสามารถเรียกได้ว่าโลก (เช่นการเปลี่ยนรถยนต์) และบางคนต้องการความสนใจเพียงเล็กน้อยกับ "ม้าเหล็ก" ของพวกเขา (ตัวอย่างเช่นยางปั๊ม) เราจะพยายามพิจารณาเทคนิคที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดและได้รับการพิสูจน์แล้ว:

• สถิติต้นทุน ควรมีการตั้งข้อสังเกตว่าจะเริ่มต้นด้วยการบริโภคการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงโดยมีบทบาทสำคัญทำให้นิตยสารออนบอร์ดเป็นชนิดหนึ่ง คุณสามารถใช้เพื่อจุดประสงค์นี้เป็น Notepad แบบดั้งเดิมและแอปพลิเคชั่นมือถือพิเศษสำหรับสมาร์ทโฟน กระบวนการนี้อยู่ในระดับต่ำ แต่มีวินัยไดรเวอร์และผลกระทบของมันมีขนาดใหญ่พอ ทันทีที่เจ้าของประกาศอัตโนมัติการโอเวอร์รันของน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันดีเซลมันจะเป็นสัญญาณสำหรับการตรวจสอบทางเทคนิคของเครื่อง
• การเลือกรถยนต์ เมื่อซื้อมันจะถูกต้องมากขึ้นที่จะให้ประโยชน์กับรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ตัวเลือกที่น่าสนใจที่สุดคือไฮบริดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ไฟฟ้าและคลาสสิก (การเผาไหม้ภายใน) พวกเขามีราคาแพงกว่าอย่างเห็นได้ชัด แต่ในกระบวนการดำเนินการออมจะคงที่และค่อนข้างใหญ่ อีกวิธีหนึ่งที่ดีสามารถเป็นรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นและประหยัดกว่าน้ำมันเบนซิน
• อุ่นเครื่องที่เหมาะสม นิสัยเก่าของการสูบบุหรี่ท้องฟ้าที่ไม่ได้ใช้งานควรเข้าสู่อดีต น้ำมันหล่อลื่นไฮเทคที่ทันสมัยนั้นมีของเหลวมากขึ้นและอุ่นขึ้นเร็วขึ้นมาก ดังนั้นมันจะถูกต้องหลังจากอุ่นอบอุ่นอบอุ่นอบอุ่นขึ้นเพื่อเริ่มต้นอย่างเงียบ ๆ อุ่นเครื่องมอเตอร์ในการเคลื่อนไหว (5-10 นาที) ในเวลาเดียวกันน้ำมันในกล่องเกียร์และผ้าเบรคเริ่มต้นขึ้น
• การเปลี่ยนเกียร์ที่เหมาะสม มีความจำเป็นต้องทำเช่นนี้เมื่อบรรลุการปฏิวัติที่ดีที่สุด (2000 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลและ 2,500 สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน) การขยับเกียร์ในช่วงต้นเต็มไปด้วยการสึกหรออย่างรวดเร็วของกลุ่มทรงกระบอกและการสูญเสียเชื้อเพลิงไร้สาระ
• เริ่มต้น. มีความจำเป็นต้องสัมผัสจากสถานที่ที่ราบรื่นก๊าซเพื่อเพิ่มความเร็วในระดับปานกลางและทำให้ความเร็วของเครื่องยนต์ภายในการปฏิวัติปี 2000-2500 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลและ 2500-3000 เปลี่ยนเป็นน้ำมันเบนซิน ทบทวนสูงและต่ำประหยัดน้อยกว่า
• ขับรถด้วยความเร็วที่เหมาะสม วิธีการทดลองควรกำหนดจำนวนความเร็วที่ประหยัดพลังงานในรถยนต์จะสูงสุดและในอนาคตพยายามยึดติดกับมัน ขอแนะนำให้คำนวณความเร็วเพื่อให้ไม่จำเป็นต้องชะลอตัวลงอย่างมากต่อหน้าสัญญาณไฟจราจรหรือการเดินทางไปข้างหน้า ผู้ขับขี่มักจะใช้คันเร่งและเบรกที่มักจะยิ่งมีเชื้อเพลิงมากขึ้นเท่านั้นที่จะยังคงอยู่ในถัง
• เครื่องยนต์เบรก ด้วยการคำนวณเส้นทางที่ถูกต้องและวิถีการหมุนที่จำเป็นคุณสามารถลดการใช้ระบบเบรกทั่วไปที่กินเชื้อเพลิงได้ แรงบิดในกรณีนี้ถูกควบคุมโดยระดับของการมีส่วนร่วมของคันเร่ง นอกจากนี้คุณยังสามารถใช้สิ่งอำนวยความสะดวกของภูมิประเทศที่วางก๊าซในทาย สิ่งสำคัญคือไม่ปิดการส่งเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดอุบัติเหตุ

ประหยัดน้ำมันเบนซินเมื่อใช้อุปกรณ์เพิ่มเติม

นอกจากนี้อุปกรณ์และอุปกรณ์ที่หลากหลายสามารถช่วยในการใช้ยานพาหนะและกดปุ่มในกรณีที่ใช้งานที่ไม่เหมาะสม

• การควบคุมการล่องเรือ ในบริเวณที่ราบรื่นของถนนในช่วงบรรยากาศถนนปกติ QC จำกัด ปริมาณการเร่งความเร็วและช่วยให้ผู้ขับขี่ ในเวลาเดียวกันในภูมิประเทศที่เป็นภูเขาหรือภูเขาการส่งผ่านอัตโนมัติไม่ได้มีการส่งสัญญาณที่ต่ำหรือเพิ่มขึ้นอย่างเพียงพอการเผาไหม้เชื้อเพลิงพิเศษ ดังนั้นในกรณีเช่นนี้คุณสามารถละทิ้งบริการ CC ได้
• GPS Navigator เมื่อเดินทางไปยังระยะทางไกลหรือในพื้นที่ที่หมดสติก็จะช่วยให้เส้นทางที่ดีที่สุดและลดถังแก๊สที่ว่างเปล่า
• เครื่องปรับอากาศ. ด้วยความเร็วต่ำ (สูงถึง 70-80 กม. / ชม.) มันจะมีเหตุผลมากขึ้นในการปิดเครื่องปรับอากาศและเปิดหน้าต่าง อย่างไรก็ตามในความเร็วที่สูงขึ้นมันจะไม่ทำงานเพราะเมื่อหน้าต่างทำงานอย่างกะทันหันความต้านทานของอากาศและผลกระทบสามารถต่อต้านได้โดยตรง นอกจากนี้ในมินิบัสที่ทันสมัยและรถมินิแวนมีสองการติดตั้งภูมิอากาศ - สำหรับคนขับและสำหรับผู้โดยสาร หากไม่มีผู้โดยสารจากนั้นเครื่องปรับอากาศที่สองควรตัดการเชื่อมต่อ
• โดยการเป่ากระจกหน้ารถ บางครั้งเมื่อเปิดใช้งานเครื่องปรับอากาศจะเริ่มขึ้นโดยอัตโนมัติดังนั้นคุณต้องใส่ใจและหากจำเป็นให้ปิดความร้อนด้วยตนเอง ไม่ควรลืมว่าไอซิ่งหรือลมที่เก็บเกี่ยวหรือหน้าต่างด้านหลังอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้

วิธีการประหยัดเชื้อเพลิงในขณะที่เติมน้ำมันเชื้อเพลิง

ดูเหมือนว่าเทคนิคบางอย่างอาจมีการเติมเชื้อเพลิงตามปกติของเครื่องบนปั๊มน้ำมันอย่างไรก็ตามควรได้รับการจ่ายให้กับความแตกต่างของแต่ละบุคคล:

• หมายเลขออกเทน บางครั้งมีการสนทนาในสภาพแวดล้อมที่เป็นประโยชน์ในการใช้น้ำมันเบนซินที่มีจำนวนออกเทนที่ประเมินต่ำเกินไปหรือประเมินมากเกินไป ที่ถูกต้องที่สุดคือเชื้อเพลิงที่มีจำนวนออกเทนที่เหมาะสมสำหรับลักษณะของรถยนต์ การประเมินค่าใช้จ่ายมากเกินไปในการลดลงของพลังงานเนื่องจากความต้านทานต่อการระเบิดในระหว่างการบีบอัดและการสึกหรอของเครื่องยนต์ก่อนวัยอันควรลดลง
• เชื้อเพลิงราคาถูก บ่อยครั้งที่การเติมที่ถูกกว่าตั้งอยู่นอกเมืองดังนั้นก่อนที่คุณจะไปหาพวกเขาพิจารณาว่าการเดินทางดังกล่าวจะจ่ายออกไปหรือไม่ แม้ว่าจะมีความมั่นใจว่าเป็นน้ำมันเบนซิน แต่ก็จะเป็นธรรมที่จะใช้จ่ายผู้ให้บริการพลังงานเพื่อเข้าถึงที่นั่นด้วยการเติมน้ำมันที่ค่อนข้างใหญ่ (จาก 30 ลิตร)
• เชื้อเพลิงสดบนปั๊มน้ำมัน เมื่อพลัมเชื้อเพลิงที่ปั๊มน้ำมันจากด้านล่างของถังทำให้เกิดการตกตะกอนและสิ่งสกปรกซึ่งสามารถนำไปสู่การอุดตันของตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง ดังนั้นหาก Fuelover คุ้มค่ากับการ fooseover มันจะดีกว่าที่จะเติมเชื้อเพลิงในอีกวันหนึ่งหรือที่สถานีอื่น
• การคำนวณที่การ์ดปั๊มน้ำมัน เครือข่ายสถานีบริการน้ำมันบางแห่งมีข้อตกลงกับธนาคารเกี่ยวกับผลประโยชน์หรือโบนัสเมื่อคำนวณบัตรของพวกเขา (โดยปกติแล้วบัตรหลักหรือวีซ่า) หรือเก็บเงินส่วนหนึ่งของเงินที่ใช้ไปกับผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม

นอกเหนือจากทั้งหมดข้างต้นเราไม่ควรลืมเกี่ยวกับที่รู้จักกันดี แต่จากวิธีนี้ไม่มีวิธีที่สำคัญในการประหยัดเชื้อเพลิงเช่น:

• แรงดันลมยาง (บรรทัดฐานหรือเพิ่มขึ้นเล็กน้อย)
• การตรวจสอบอัตโนมัติอัตโนมัติและการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและกรองอากาศในเวลาที่เหมาะสม, หัวเทียน,
• การใช้น้ำมันเครื่องที่เหมาะสม
• ยานพาหนะลดน้ำหนัก
• การติดตั้งอุปกรณ์ก๊าซโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถเก่าที่ไม่ประหยัด
• การปรับสมดุลล้อและล้อ
• หายากใช้ไฟหน้าเบาควบคุมการซ่อมระบบเบรก
• การศึกษาข้อเสนอสำหรับนวัตกรรมทางเทคนิค (แม่เหล็กนีโอดิเมียมวัตถุเจือปน)

โฮสต์โดยความรู้เหล่านี้และการควบคุมตัวเองและรถของพวกเขาค่อนข้างจริง ๆ แล้วใช้เครื่องและในเวลาเดียวกันประหยัดได้ถึง 20-30% ของน้ำมันเบนซิน

รถยนต์ของตัวเองสะดวกและใช้งานได้จริง คุณไม่จำเป็นต้องสัมผัสกับความไม่สะดวกเมื่อเคลื่อนไหวในระบบขนส่งสาธารณะคุณสามารถไปยังปลายทางได้อย่างรวดเร็วยิ่งกว่านั้นมันมีชื่อเสียงมากที่จะมีการขนส่งของคุณเองโดยเฉพาะระดับพรีเมี่ยม แต่คำนึงถึงว่าราคาของเชื้อเพลิงกำลังเติบโตโดยเฉพาะน้ำมันเบนซินรถเร็ว ๆ นี้จะกลายเป็นความหรูหราจริงๆซึ่งเป็นสาเหตุที่เราตัดสินใจที่จะบอกว่ามันค่อนข้างจริงที่จะช่วยประหยัดน้ำมันเบนซินได้อย่างไร

ลองนึกภาพ: แม้ในปัญหาทางเทคนิคดังกล่าวมีสถานที่สำหรับเคล็ดลับพื้นบ้านในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง แน่นอนว่าไม่มีใครแนะนำการเพิ่มสมุนไพรหรือทำคนเกียจคร้าน แต่เราสามารถเรียกชาวบ้านได้อย่างแน่นอนในการฝึกปฏิบัติตามที่พวกเขาใช้

ควบคุมสภาพทางเทคนิคของรถยนต์

นี่คือการชนที่กระแทก แต่ข้อผิดพลาดเหล่านั้นที่สามารถส่งผลกระทบต่อการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างมีนัยสำคัญมากจนอาจจำได้ ตัวอย่างเช่นเซ็นเซอร์เนื้อหาออกซิเจนในไอเสียไม่ได้ใช้งานหรือทำงานไม่ถูกต้องสามารถใช้บล็อก DisInform "คุณภาพ" ซึ่งเริ่มฉีดเชื้อเพลิงจำนวนมาก และมันก็ไม่จำเป็นอย่างยิ่ง ให้ความสนใจกับปริมาณน้ำมันทดแทนทันเวลา หากยังไม่เสร็จสิ้นก็จะมีการใช้เชื้อเพลิงมากเกินไป

ควบคุมความเร็ว

การหมุนเวียนของเครื่องยนต์ที่เล็กกว่าและเกียร์ข้างต้น - เชื้อเพลิงน้อยลงจะไป เศรษฐกิจพิเศษในสภาวะเมืองไม่ได้รับ แต่การออกจากขีด จำกัด ของมันเปลี่ยนเป็นห้าและหากมีการรับประกันที่หกและมีเสถียรภาพ 80 กม. ต่อชั่วโมงรับประกันความพึงพอใจของกระเป๋าเงินของคุณ รูปแบบของสภานี้ง่ายมากเราจะพยายามบอกเราเกี่ยวกับตัวอย่างการขนส่งอื่น - จักรยานเสือภูเขา

จำได้ไหมว่าเมื่อคุณย้ายไป? จากนั้นเมื่อเกียร์ด้านหน้ามีขนาดเล็กลงและด้านหลังมีขนาดใหญ่ขึ้น ตามหลักการเดียวกันการส่งสัญญาณของรถยังจัดเรียงในกรณีที่อุปกรณ์ลดลงกำลังทำงาน แต่จะต้องบิดด้วยความแข็งแรงสองเท่าซึ่งหมายความว่าและเพิ่มผลัดกัน ความสะดวกสบายที่มากขึ้นสามารถรับได้หากสถานการณ์เป็นสิ่งที่ตรงกันข้าม: การเคลื่อนไหวจะดำเนินการโดยการกลิ้ง - มันจะมีการส่งผ่านที่เพิ่มขึ้นนั่นคือ 5 (6) ความเร็ว 80 กม. ต่อชั่วโมงรถไม่จำเป็นต้องจัดการกับความต้านทานต่ออากาศและนั่นคือสาเหตุที่การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เพิ่มขึ้น

สภานี้ค่อนข้างสองดังนั้นเราจะเข้าใจรายละเอียด เชื้อเพลิงมีปริมาณบางอย่างสำหรับแต่ละกระบอกบัดกรีจะถูกกำหนดโดยคอมพิวเตอร์อย่างแม่นยำยิ่งขึ้นหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ ไม่มี "แท็บเล็ตเวทมนตร์" ไม่สามารถเปลี่ยนกลไกของคอมพิวเตอร์ได้ มันมีปริมาณมาตรฐานของอากาศที่จัดหาให้กับกระบอกสูบและวิธีการเผาผลาญน้ำมันเบนซินและอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพ

จากความร้อนนี้เมื่อซื้อน้ำมันเบนซินคุณภาพสูงซึ่งผ่านการควบคุมคุณภาพอย่างระมัดระวังสารเติมแต่งจะไม่เป็นประโยชน์กับคุณ หากเครื่องยนต์ได้ทำให้เสียจากเชื้อเพลิงใต้ดินจาก "ร้านค้าที่มุม" แล้วสารดังกล่าวสามารถกำจัดการเผาไหม้ที่ไม่สม่ำเสมอในกระบอกสูบ หากเงื่อนไขการใช้งานมีความเพียงพอการใช้สารเติมแต่งนั้นไม่มีความหมาย

มอเตอร์อุ่น

มอเตอร์เย็น \u003d การบริโภคเพิ่มเติมเป็นสัจพจน์ น้ำมันในน้ำค้างแข็งมีความหนามากอุณหภูมิที่ได้รับในกระบอกสูบต่ำ ด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องมีส่วนผสมที่มีความเข้มข้นสูงของน้ำมันเบนซิน - อากาศ นี่เป็นข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์ที่เหมือนกัน หากมีความอบอุ่นล่วงหน้าการไหลสามารถเพิ่มขึ้นได้มากถึง 1 ลิตรต่อชั่วโมง สงครามทุกสงครามเพิ่มการไหลของคุณถึง 200 กรัมต่อวัน และถ้ารถจะต้องถูกทิ้งไว้ในเย็นวันละหลายครั้ง?

หากคุณคิดว่าคำแนะนำที่แพร่หลายของผู้ผลิตรถยนต์ "เริ่มต้นและบนท้องถนน" ควรเป็นกฎดังนั้นเราจะทำให้คุณผิดหวัง: มันเป็นเพียงสำหรับคุณที่จะซื้อรถยนต์บ่อยขึ้นหรืออย่างน้อยเครื่องยนต์ยกเครื่อง สิ่งนี้เกิดขึ้นกับเหตุผลที่ในรุ่นอาวุโสการฉีดน้ำมันได้ดำเนินการผ่านความตึงเครียดของ "การปราบปราม" และตอนนี้มันเป็นแบบจำลองส่วนใหญ่โดยอัตโนมัติ การละเลยความร้อนคุณทรมานเครื่องยนต์ที่มีความอดอยากของน้ำมันเนื่องจากแม้แต่น้ำมันสังเคราะห์ก็หนาด้วยอุณหภูมิลบ แน่นอนว่ามันจะเป็นระยะสั้น แต่จะเพียงพอที่จะทำลายรายละเอียดโดยไม่มีการหล่อลื่น

จูนชิป

จำไว้ว่าเราพูดถึงปริมาณเชื้อเพลิงสำหรับกระบอกสูบ? คุณสามารถ "เท" ลงในกลไกการทำงานโปรแกรมใหม่โดยการติดตั้งการบริโภคที่ประหยัดสำหรับมอเตอร์ชนิดของอาหาร เฟิร์มแวร์ดังกล่าวเป็นโอกาสที่จะซื้อพวกเขาจะขายและบริการที่คล้ายกันมีให้ในบริการรถหลายคัน ราคาของพวกเขาสูงถึง $ 500 ซึ่งขึ้นอยู่กับค่าใช้จ่ายของรถยนต์ เป้าหมายหลักคือการสร้างเครื่องยนต์ในการบัดกรีที่หิวโหย มันจะทำงานหนัก แต่โดยทั่วไปแล้วมันเป็นไปได้ เป็นผลให้ปฏิกิริยาช้าลงต่อการกดก๊าซ

เฟิร์มแวร์ที่ประหยัดดังกล่าวมีความสามารถในการประหยัดมากถึง 10% เมื่อเวลาผ่านไปมันจะจ่ายออกไป แต่เฉพาะในกรณีของโหมดความเร็วที่เหมาะสม เมื่อพูดอย่างหมดจดฟังก์ชั่นเช่นโหมดผัก สิ่งเหล่านี้เป็นการเริ่มต้นอย่างราบรื่นการเบรกเครื่องยนต์และความเร็วต่ำในกรณีนี้ไม่แนะนำให้ดูมากเกินไป

น้ำหนักน้อยกว่าการบริโภคลดลง ดูบางทีในที่นั่งด้านหลังมีเก้าอี้เด็กหรือยางฤดูหนาวในช่วงฤดูร้อน - สิ่งเหล่านี้เป็นสิ่งที่คุณสามารถทำได้และคุ้นเคย แต่พวกเขาไม่จำเป็นอย่างยิ่งและมีเพียงคุณเท่านั้นที่จะกำจัดการขนส่ง หากคุณตัดสินใจที่จะมีเสียงดังการขนส่งนอกจากนี้มันจะเพิ่มน้ำหนัก 50-100 กิโลกรัมและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างน้อย 0.4 ลิตร ดังนั้นสำหรับความยินดีเช่นนี้จะต้องจ่ายอายุการใช้งานทั้งหมด

เครื่องยนต์ที่อบอุ่น

เพื่อที่จะไม่อุ่นเครื่องรถนานมากคุณสามารถอุ่นโรงรถ - มันประหยัดและจำเป็นต้องใช้น้ำมันเบนซินน้อยกว่า 200 กรัม นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกฉนวนเครื่องยนต์ด้วยผ้าห่มผ้าห่มและวัสดุอื่น ๆ วันนี้มีวัสดุที่ทันสมัยแล้วผ้าห่มที่ช่วยให้คุณสามารถรักษาความร้อนเป็นเวลานานและนอกเหนือจากที่ปลอดภัยสำหรับเครื่องยนต์ - อย่าเผาไหม้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งช่วยให้หยุดไม่นาน ตัวอย่างเช่นเมื่อคุณไต่เขาในร้านค้ามันจะดีกว่าที่จะครอบคลุมเครื่องยนต์ - มันจะไม่มีเวลาเย็น

ยาง มีสองตัวเลือก - นี่คือแรงกดดันของอากาศและการเลือกยาง เมื่อคุณจากไปและยางยังคงเย็นลงวัดความกดดันในตัวพวกเขา จะมีตัวเลือกปกติหากมีขนาดใหญ่กว่า 0.3 แท่งเล็กน้อย มันอาจมีผลต่อการระงับและร่างกายมากขึ้น แต่จะประหยัดเชื้อเพลิง มียางการเดินทางที่ประหยัดมากขึ้นความแตกต่างในสถานที่สามารถเข้าถึง 0.5 ลิตรต่อ 100 กม. และนี่ไม่เพียงเล็กน้อย

ในการค้นหาสิ่งที่จะช่วยประหยัดและสิ่งที่ยางว่างเปล่าคุณสามารถทำการทดสอบจริงจากผู้บริโภคด้วยข้อมูลเหล่านี้เป็นไปได้ที่จะทำความคุ้นเคยในรุ่นพิเศษมากมาย การใช้ล้อขนาดใหญ่กว่าที่จะต้องนำไปสู่ค่าใช้จ่ายจำนวนมาก ดังนั้นหากคุณต้องการติดตั้งบนรถของคุณ 14, 16 คุณจะต้องเพิ่ม 1 ลิตรให้กับแต่ละร้อยกิโลเมตรจากด้านบนเพื่อการบริโภคมาตรฐาน

การวัดที่รุนแรงของการประหยัดน้ำมันเบนซินเป็นข้อยกเว้นที่สมบูรณ์ของมันอย่างน้อยในปริมาณดังกล่าว การติดตั้ง HBO สามารถบันทึกได้ ก๊าซจะได้รับการฟื้นคืนชีพเร็วขึ้น แต่เขาและราคาถูกกว่า - งบประมาณครอบครัวจะเป็นจริงเท่านั้น

การออมควรประหยัด

การควบคุมราคา ก่อนที่คุณจะไปที่การเติมเชื้อเพลิงที่ใกล้ที่สุดตรวจสอบราคาสำหรับผู้ที่อยู่ใกล้หรือระหว่างทาง

หากคุณมักจะถูกเติมในปั๊มน้ำมันเดียวกันมันก็สมเหตุสมผลที่จะชี้แจงว่าพวกเขามีการ์ดโบนัสหรือไม่ ช่วยให้สถานีได้รับลูกค้าใหม่หรือให้แก่ และคุณสามารถบันทึก การเติมเชื้อเพลิงครั้งแรกโยนโบนัสบนการ์ดขนาดของมันจะขึ้นอยู่กับจำนวนเงินที่ใช้ไป ดังนั้นการเติมเชื้อเพลิงต่อไปแต่ละครั้งทำให้เป็นไปได้ที่จะเพิ่มกรัมเพิ่มเติมให้กับการเติมเชื้อเพลิงในปัจจุบัน

หากคุณเดินทางไปกับเพื่อน ๆ หลายคนคิดว่าจะช่วยประหยัดอย่างมีเหตุผลโยนทุกอย่างเข้าด้วยกันในเชื้อเพลิง นอกจากนี้ตัวเลือกนี้สามารถใช้หากคุณมักจะนำเพื่อนร่วมงานไปยังสถานที่ทำงาน

อย่าทำดีกว่านี้

คุณสามารถได้ยินคำแนะนำดังกล่าว: ปิดเครื่องใช้ไฟฟ้า - ประหยัดน้ำมันเบนซิน หากคุณตัดการเชื่อมต่อเครื่องปรับอากาศในความร้อนคุณสามารถประหยัดได้มากถึง 2 ลิตรต่อ 100 กม. แต่มันคุ้มค่ากับการออมของการทรมาน และแจ้งให้ทราบล่วงหน้า: Windows เปิดไม่ใช่ตัวเลือก เนื่องจากจะลดลงตัวบ่งชี้ของอากาศพลศาสตร์ในลักษณะนี้ซึ่งจะเป็นการลบล้างการออมทั้งหมด การออมที่น่าสงสัยเช่นนี้จะปิดไฟหน้าเพลงและที่นั่งให้ความร้อน หากคุณปฏิเสธผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมันจะดีกว่าที่จะปลูกถ่ายทันทีบนจักรยาน

hyperships กับรถบรรทุก ตัวเลือกนี้ตาม "ผู้เชี่ยวชาญ" บางคนสามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้มากถึง 3% ก่อนอื่นอย่างที่คุณคิดว่าความรู้สึกของการสูดดมของท่อไอเสียจากการขี่ Kamaz? นอกจากนี้เราสงสัยว่าคนขับรถบรรทุกจะทนต่อผู้เดินทางคนดังกล่าวเห็นด้วยกับมันสายพันธุ์ ดังนั้นหากคุณเป็น Friton จริงจากนั้นไปข้างหน้าเพื่อการออม

วิดีโอ: วิธีการประหยัดน้ำมันเบนซิน

จากการประหยัด 15 ถึง 60% บนน้ำมันเบนซิน มันเป็นอย่างมากที่คุณจะได้รับหากคุณใช้วิธีการทั้งหมดที่ระบุไว้ในบทความนี้ มันน่าทึ่งมากเท่าไหร่ที่เรากินน้ำมันหอมระเหยอย่างไร้สาระในที่เดียวกัน

ค้นหาว่าลิตรพิเศษใช้จ่ายคุณมากแค่ไหน!

วิธีการที่ 0: เยี่ยมชมบริการ

นอกการแข่งขัน

การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นอาจเกิดจากการแบ่งจำนวน เขียนทั้งหมดในบทความนี้ถือว่ารถของคุณทำงาน

เราเข้าร่วมบริการเป็นประจำ

วิธีการที่ 1: ลด cx

CX เป็นค่าสัมประสิทธิ์ของความต้านทานต่ออากาศพลศาสตร์ ยิ่งรถดูเหมือนสบู่มากขึ้นเท่านั้น

ตัวอย่างเช่น Gelendvagen, CX \u003d 0.55:

Lada Priora, CX \u003d 0.32:

โตโยต้า Prius, CX \u003d 0.25:

รถแข่ง: CX \u003d 0.16:

"ดีเข้าใจได้ และฉันควรทำอย่างไรกับ gelendvagen ของฉัน? ขนาดใหญ่ของมุมของมุมคมในการทำกำไร? "

จะไม่มีความคิดที่ดีที่จะเอาชนะมุม นี่คือแผ่นที่มีประโยชน์:

»
หากคุณลืมไปแล้วเมื่อครั้งสุดท้ายที่คุณใช้ลำตัวบนหลังคาแล้วทำไมไม่ลบมัน?

และทำไมทุกคนที่สามของเขา "Fly Swatter", ฉันเห็นได้ชัดว่าไม่เคยเข้าใจ คุณสามารถลอง "ตรัสรู้" ฉันในความคิดเห็น

วิธีที่ 2: การลดมวลของรถ

นี่เป็นสิ่งที่เข้าใจได้: น้ำหนักน้อยกว่า - การบริโภคน้อยลง

ตรวจสอบอย่าดำเนินการที่ไม่จำเป็นกับคุณ (เก้าอี้เด็กยางฤดูหนาวและกระบอกสูบที่มี "การแช่แข็ง" ในฤดูร้อน)

ตัดสินใจที่จะใส่ฉนวนกันเสียงเพิ่มเติม? จำไว้ว่ามันจะเพิ่มมวลของรถของคุณโดย 50-100 กิโลกรัมและการบริโภค 0.4-0.7 ลิตร นั่นคือสำหรับฉนวนกันเสียงรบกวนคุณจะจ่ายอายุการใช้งานทั้งหมดของรถ

ในประเทศที่มีถนนที่ยอดเยี่ยมมีเหตุผลที่จะลบชิ้นส่วนอะไหล่ จริงฉันได้ยินมาว่ามีรถยนต์ใหม่และดังนั้นจึงไม่เสร็จสมบูรณ์ ในรัสเซียเช่น "เคล็ดลับ" แทบจะไม่สามารถเรียกได้ว่าประสบความสำเร็จ ฉันไม่ทราบวิธีในยูเครนกับถนน

วิธีการที่ 3: เปลี่ยนสไตล์การขับขี่ของคุณ

สำหรับใครบางคนปริมาณเงินสำรองที่ไม่มีที่สิ้นสุดของการออมที่นี่ (และตามคณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรของเยอรมันที่น่าเบื่อ - สูงถึง 25%)

สไตล์การขับขี่ที่ประหยัดที่สุดคืออะไร?

ถามปู่ของคุณ: การเลือกความเร็ว "สมาร์ท" การเร่งความเร็วที่ราบรื่นและการเบรก นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องคำนึงถึงการทำงานของสัญญาณไฟจราจรและสถานการณ์ถนนโดยรวม หากสั้นลง: ยิ่งคุณใช้เบรกน้อยกว่าค่าใช้จ่ายน้อยลง

วิธีการที่ 4: เลือกเวลาด้วยใจสำหรับการเดินทาง

คุณยืนอยู่ในการจราจรติดขัด - ใช้น้ำมันเบนซิน

บางทีมันอาจสมเหตุสมผลที่จะออกไปพร้อมกับสำรอง? โดยทั่วไปอาจจะอยู่ที่ 6 โมงเช้า? ใช่คุณจะมาถึงก่อนหน้านี้ แต่คุณจะประหยัดเวลาและเชื้อเพลิงและชอล์กที่เหลือสามารถอุทิศตัวอย่างเช่นการอ่านของ Lifehaker

ฉันยังไม่สนุกกับศูนย์กลางในวันธรรมดา ฉันบันทึกสิ่งต่าง ๆ ทั้งหมดและทำให้พวกเขาตกลงมาในวันอาทิตย์เมื่อถนนมีอิสระมาก

วิธีการเลขที่ 5: เลือกเส้นทางอย่างสมเหตุสมผล

Lifhaker บทความเป็นประจำเกี่ยวกับ Navigators Navigators หลายคนติดตั้งฟังก์ชั่นการแจ้งเตือนการจราจร ในวันอื่น ๆ สามารถช่วยให้คุณประหยัดเวลาได้สองสามชั่วโมงและเบนซินสองสามเท่า

โดยวิธีการที่เพื่อนจะยอดเยี่ยมถ้าคุณเขียนบริการที่คุณชื่นชอบในความคิดเห็น ฉันแค่ดูแลหัวข้อนี้

วิธีการที่ 6: บนแทร็กให้ใช้ความเร็วในการล่องเรือ

ความเร็วในการล่องเรือคือความเร็วที่การใช้เชื้อเพลิงน้อยที่สุด ส่วนใหญ่มักจะประสบความสำเร็จในการส่งผ่านครั้งสุดท้ายที่ความถี่ของการปฏิวัติ 2-2.5 พันล้านรูปี

รถยนต์ที่ทรงพลังยิ่งกว่าความเร็วในการล่องเรือ สำหรับ "Zadbrochka" ฟอร์ดเฟียสต้าของฉัน (83 HP) ความเร็วนี้ประมาณ 90 กม. / ชม.

ความเร็วที่เพิ่มขึ้นเหนือการล่องเรือจะนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของการไหลเวียนอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เท่าไหร่ ยกตัวอย่างเช่น Vaz 2105:

• 80 km / h - 7 l ต่อ 100 กม
• 100 km / h - 11 l ต่อ 100 กม. (

ความเร็วในการล่องเรือบ่อยครั้งบ่งบอกถึงหนังสือบริการรถยนต์ ดูบางทีมันอาจจะระบุที่นั่น

วิธีการหมายเลข 7: เลือกการถ่ายโอน

อย่างที่ฉันบอกว่าการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยที่สุดเมื่อผ่านมาตรวัด Tachometer - 2-2.5 พันล้านรูปี พยายามเลือกโปรแกรมดังกล่าวเสมอเพื่อเลื่อนลงในการปฏิวัติเหล่านี้

ในเครื่องที่ทันสมัยบางครั้งติดตั้งพรอมต์พิเศษซึ่งส่งสัญญาณเมื่อคุณต้องสลับหรือลง ในตอนท้ายของการเดินทางรถดังกล่าวสามารถทำให้คุณเป็น "การประเมินนิเวศวิทยา"

หากคุณมีเครื่องคุณไม่ต้องคิดเกี่ยวกับความเร็วที่เลือก

วิธีการที่ 8: เลือกยาง

ยางบางชนิดใช้เชื้อเพลิงมากขึ้น, อื่น ๆ น้อยกว่า ความแตกต่างสามารถเข้าถึง 0.5 ลิตรต่อ 100 กม. เห็นด้วยค่อนข้างน้อย?

เมื่อเลือกยางที่ประหยัดไว้วางใจไม่ได้อยู่ในข้อมูลผู้ผลิต แต่สำหรับการทดสอบจริงที่ใช้งานทุกรุ่นอัตโนมัติชั้นนำ

วิธีการที่ 9: อย่าวางล้อของรัศมีขนาดใหญ่

หลายคนวางล้อรถยนต์ของรัศมีขนาดใหญ่เช่น R16 แทน R14 แน่นอนคุณสามารถยอมรับได้ว่ารถดู "คูลเลอร์":

แต่น่าเสียดายที่มันจะต้องจ่ายการเพิ่มขึ้นของการไหล

เท่าไหร่

ฉันไม่พบข้อมูลที่เชื่อถือได้ แต่มีความเชื่อว่ารัศมี 1 ซม. เพิ่ม 1 ลิตรต่อการใช้ 100 กม. มาก.

วิธีการหมายเลข 10: แรงดันลมยางที่เหมาะสม

ฉันจะไม่แนะนำให้คุณปั๊มยาง ใช่มันจะทำให้การบริโภคลดลง แต่ราคาเท่าไหร่? มันกำลังสูบฉีดพวกเขาอย่างน่าอัศจรรย์ตามแผนที่ด้านบนที่ผู้ผลิตแนะนำ

ที่นี่มีการกล่าวว่าการลดแรงกดด้วย 2.0 กก. / kV ดู 1,5 กก. / ตารางเมตร SM นำไปสู่การโอเวอร์รันน้ำมันเชื้อเพลิงประมาณ 3%

ระวังแรงกดดันในยางของคุณ หรือจ่ายรูเบิล

วิธีการที่ 11: ซื้อโรงรถอุ่น

มันไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะให้ความร้อนในช่วงฤดูหนาวและในขณะที่มันร้อน, น้ำมันเบนซินอัญมณีไหม้ ที่จอดรถอุ่นสามารถแก้ปัญหานี้ได้ในราก

วิธีการที่ 12: ล้างบัตรส่วนลด

คุณจะหัวเราะ แต่เป็นเวลาหลายปีที่ฉันขับรถเข้าไปในการเติมเชื้อเพลิงเดียวกันและฉันก็คิดว่าจะจัดเรียงบัตรส่วนลดเมื่อเร็ว ๆ นี้เท่านั้น ฉันใช้เวลา 5 นาที ตอนนี้ประหยัด 3% ของการเติมเชื้อเพลิงแต่ละครั้ง ฉันมั่นใจว่าเครือข่ายขนาดใหญ่ส่วนใหญ่มีบางอย่างเช่นนั้น

วิธีที่ไม่ดี # 1: ปิดเครื่องใช้ไฟฟ้า

แน่นอนถ้าคุณปิดเครื่องปรับอากาศในความร้อนและจะเหงื่ออัตราการไหลจะรู้สึกอย่างมีนัยสำคัญ (ประมาณ 2 L / 100 กม.) เปิด Windows - ไม่ใช่ตัวเลือก คุณจำไว้ว่าในกรณีนี้อากาศพลศาสตร์ของเครื่องจะแย่ลง "ด้านหลังวงล้อ" แม้กระทั่งดำเนินการทดลอง: เชื้อเพลิงกินมากขึ้น - เครื่องปรับอากาศหรือหน้าต่างที่เปิดอยู่ แม้ว่าจะฆ่าฉันจำไม่ได้ผลลัพธ์ เขียนในความคิดเห็นที่อ่านบทความนี้มากกว่าที่พวกเขาทั้งหมดสิ้นสุดลง

จากไฟหน้าปิดชุดเดียวกัน, เพลง, ที่นั่งร้อน

ฉันไม่พิจารณาวิธีนี้เพื่อประหยัดความสำเร็จ หากคุณต้องยอมแพ้ความสะดวกสบายในรถคุณต้องไปที่จุดสิ้นสุดและรีเซ็ตบนจักรยาน

วิธีการที่ไม่ดีหมายเลข 2: การเคลื่อนไหวใน "ปาดน้ำอโรเตเนีย" ขนใหญ่

ในการติดตามคุณสามารถใส่รถบรรทุกคลานอย่างแน่นหนาและไปที่ "Aerothenia" ของเธอ ว่ากันว่าเป็นไปได้ที่จะประหยัดได้มากถึง 3% ของน้ำมันเบนซิน

ฉันหวังว่าฉันต้องการที่จะเห็นคนที่มีมากในนิเวศวิทยาซึ่งพร้อมใช้งานเป็นเวลานานในการ "กลืน" ไอเสียของ Kamaz ใช่และคนขับรถบรรทุกของเกวียนดูเหมือนว่าฉันจะไม่ทนต่อ "กระต่าย" และพยายามทำอะไรบางอย่าง ใช่และเกี่ยวกับ "สังเกตระยะทาง" คุณสามารถลืมได้

ในระยะสั้นวิธีการสำหรับ Frics

วิธีที่ไม่ดี # 3: วัตถุเจือปนเครื่องยนต์

ฉันหมายถึง "สารเติมแต่งมิราเคิล" ซึ่งเทลงในเบนโซบาคหรืออยู่ในคาร์เตอร์และสัญญาว่าเศรษฐกิจเชื้อเพลิง ฉันเคยดูชุดรูปแบบนี้แล้ว แต่ไม่เคยไม่สามารถระบุการออมที่สำคัญได้

สำหรับตัวฉันเองฉันใส่ไม้กางเขนในหัวข้อนี้ หรือคุณมีประสบการณ์อื่น? เขียนในความคิดเห็น

วิธีที่ไม่ดีหมายเลข 4: การขี่บน "Nebrael"

เมื่อเครื่องม้วนจากสไลด์หรือบีบด้วยความเฉื่อยไปที่สัญญาณไฟจราจรคุณสามารถวางคันเกียร์ให้กับตำแหน่งที่เป็นกลาง รถหยุดชะลอเครื่องยนต์ช้าลงซึ่งหมายความว่าเราบันทึก นี่คือทฤษฎีดังกล่าว

อย่างไรก็ตามมันได้รับการพิสูจน์แล้วว่าแม้เศรษฐกิจเชื้อเพลิงจะไม่สามารถทำได้ ในเวลาเดียวกันการขับขี่บน "เป็นกลาง" อาจเป็นอันตรายได้ - ในเวลาที่เหมาะสมคุณจะไม่สามารถหมุนความเร็วได้อย่างรวดเร็ว และสิ่งนี้อาจจำเป็นเช่นในกรณีของดริฟท์

เพื่อบอกความจริงฉันบางครั้งตัวฉันเองไป ฉันจะเรียน!

วิธีที่ไม่ดีหมายเลข 5: การซื้อรถยนต์ไฟฟ้าหรือไฮบริด

ยานพาหนะไฟฟ้ามีประโยชน์มากในบางประเทศ: การสูญเสียภาษีในญี่ปุ่นและนอร์เวย์, ที่จอดรถฟรีในลอนดอนเน้นแถบในนอร์เวย์เดียวกัน

เจ้าของไฮบริดและยานพาหนะไฟฟ้ามากยิ่งขึ้นเป็นคนที่ยอดเยี่ยมที่ทำให้เครื่องฟอกอากาศของเรา แต่รับรู้ถึงการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าที่ประสบความสำเร็จเป็นเพียงวิธีการประหยัดเงินฉันไม่สามารถ แม้แต่ในสหรัฐอเมริกาไฮบริดสลีเริ่มชดใช้ตัวเองหลังจากวิ่ง 90,000 กม. จะไม่แปลกใจถ้าในรัสเซียมันไม่ได้ชำระในหลักการ ไม่มีประโยชน์สำหรับคุณและราคาของรถยนต์เหล่านี้ก็เป็นสวรรค์

วิธีการที่จะช่วยชีวิตฉันพลาด

เขียนในความคิดเห็น!

ฉันจะดีใจกับคุณหัวเราะในความคิดที่ไม่ดี

สวัสดีเพื่อน ๆ !

ในช่วงปีที่ผ่านมาน้ำมันเบนซินในรัสเซียเพิ่มขึ้นประมาณ 10% และการเติบโตดังกล่าวทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์รัสเซียเจ็บปวดอย่างเจ็บปวด ในเรื่องนี้คำถาม "วิธีการประหยัดน้ำมันเบนซิน" มันมีความเกี่ยวข้องมากขึ้นทุกวัน ในบทความปัจจุบันเราจะพิจารณาวิธีที่มีประสิทธิภาพสูงสุด 10 วิธีในการประหยัดน้ำมันเบนซินสำหรับไดรเวอร์ที่มีเกียร์ธรรมดา

ประหยัดน้ำมันเบนซินบนกลศาสตร์: เป็นไปได้ไหม

ฉันไปที่กลศาสตร์และฉันออกเดินทางเพื่อเริ่มประหยัดน้ำมันให้ได้มากที่สุดเพราะมีการนั่งค่อนข้างน้อย ฉันลองคำแนะนำจำนวนมากเกี่ยวกับเรื่องนี้และฉันจะแบ่งปันกับคุณเฉพาะผู้ที่ทำงานเป็นการส่วนตัว

ตัวอย่างเช่นเมื่อฉันซื้อรถยนต์ในเดือนเมษายน 2017 น้ำมันเบนซินที่ 92 ราคา 37 รูเบิลต่อลิตร วันนี้ราคาอยู่แล้ว มากกว่า 43 รูเบิลต่อลิตรและจำนวนกิโลเมตรที่ผ่านรถไปที่การเติมเชื้อเพลิงตามปกติค่อยๆลดลง

วันนี้ฉันสามารถพูดได้อย่างแน่นอน: ประหยัดน้ำมันเบนซินบนกลศาสตร์ - จริง ๆ แล้วและจากช่วงเวลาที่ฉันลองคำแนะนำต่าง ๆ และเริ่มที่จะใช้ประโยชน์มากที่สุดของพวกเขาต้นทุนเชื้อเพลิงของฉัน ลดลงประมาณ 10%.

เมื่อพิจารณาว่าค่าใช้จ่ายน้ำมันเบนซินรายเดือนคือ 5,000 - 6,000,000 รูเบิลก็เริ่มประหยัดประมาณ 500 รูเบิลต่อเดือนซึ่งเทียบเท่ากับ 12 ลิตรของน้ำมันเบนซินเพื่อขับรถที่ฉันสามารถเพิ่มเติม 120-130 กิโลเมตรต่อเดือนขอบคุณการออม

คุณสมบัติของการประหยัดน้ำมันเบนซินบนกลศาสตร์

ความจริงที่มีชื่อเสียง - รถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดากินประมาณ 5-10% น้อยกว่าน้ำมันเบนซินมากกว่ากล่อง "อัตโนมัติ" นอกจากนี้ไดรเวอร์ที่ไปกลศาสตร์ในระดับที่สูงขึ้น อาจส่งผลกระทบต่อ ในการประหยัดน้ำมันเบนซินพร้อมการกระทำ

โดยทั่วไปวิธีการทั้งหมดของการประหยัดน้ำมันเบนซินแบ่งออกเป็น 2 กลุ่ม:

1. การเตรียมการเบื้องต้นของรถ
2. การกระทำของคนขับในระหว่างการขับขี่

บทความนี้เขียนขึ้นเป็นพิเศษสำหรับผู้ที่ไปงานกลศาสตร์ดังนั้นจะเริ่มต้นด้วยวิธีการที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับคุณสมบัติของการเคลื่อนไหวในการส่งผ่านด้วยตนเองแล้วดำเนินการต่อวิธีการเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องเพื่อประหยัดน้ำมันเบนซิน

อุ่นรถยนต์

ก่อนอื่นมีความจำเป็นต้องดูแลความจริงที่ว่ารถอุ่นเครื่องในระยะเวลาที่เหมาะสมที่สุดไม่ต้องบริโภคน้ำมันเบนซินส่วนใหญ่ของรถยนต์ที่น่ารักที่ไม่ได้ใช้งาน รถที่ดีที่สุดอุ่นเครื่องด้วยกลศาสตร์: ฤดูร้อน - 1-2 นาทีในฤดูหนาว 4-5 นาที. สิ่งสำคัญในเวลาเดียวกันไม่ได้เร่งกิโลเมตรแรกของเส้นทางสู่ความเร็วสูงสุด

ผู้ขับขี่บางคนมีนิสัยในการรับรถยนต์เป็นเวลา 15-20 นาทีโดยเฉพาะในฤดูหนาวในขณะที่การบริโภคน้ำมันเบนซินเฉลี่ยเป็นหนึ่งลิตรต่อชั่วโมง ซึ่งหมายความว่ามีเพียงน้ำมันเบนซินมากกว่า 10 ลิตรต่อเดือนใบหนึ่งในเครื่องอุ่นหนึ่งของเครื่อง ในขณะเดียวกัน AutoExperts ส่วนใหญ่ตกลงกันว่าความร้อนที่ยาวนานไม่ได้รับประโยชน์จากรถ แต่จะช่วยลดทรัพยากรของมันเท่านั้น

การเปลี่ยนเกียร์ที่เหมาะสม

จุดหลักในการประหยัดเชื้อเพลิงในกลไกคือการเปลี่ยนเกียร์ที่ถูกต้องและถูกต้องทันเวลา การส่งสัญญาณที่ลดลงมันมีประสิทธิภาพมากขึ้นและต้องใช้ต้นทุนเชื้อเพลิงสูง ดังนั้นกฎข้อแรกคือ อย่าคว่ำ เหนือขีด จำกัด ความเร็วของขีด จำกัด ของพวกเขา ตัวอย่างเช่นสำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่การเปลี่ยนจากการส่งสัญญาณครั้งที่ 1 เป็นที่แนะนำที่เครื่องหมาย 20 กม. / ชม. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าลูกศรบนมาตรวัดความเร็วไม่ได้ข้ามค่า 20 กม. / ชม. ในเกียร์แรก เข้าใกล้เครื่องหมายนี้ไปที่ที่สอง ตัวเลือกที่ประหยัดยิ่งขึ้นจะเป็นการเปลี่ยนไปเป็นที่สองที่เครื่องหมาย 17-18 กม. / ชม. รถเปลี่ยนช้าลงเล็กน้อย แต่การออมของน้ำมันเบนซินจะมีความสำคัญเนื่องจากเราต้องเร่งความเร็วจากสถานที่หนึ่งร้อยวันละครั้ง

งานที่มีความสามารถของคันเร่ง

จุดที่สำคัญที่สุดอันดับสองของการประหยัดคือการใช้แก๊สที่ราบรื่น ก่อนอื่นมันเกี่ยวข้องกับการเร่งความเร็วของรถจากสถานที่หลังจากหยุดที่สมบูรณ์ Smaster จะเริ่มต้นน้ำมันเบนซินน้อยใช้เครื่องยนต์สำหรับสิ่งนี้

การเร่งความเร็วต่อไปก็ควรจะราบรื่นที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ สลับการส่งสัญญาณอย่า "ดื่มด่ำ" เหยียบแก๊สอย่างรวดเร็วลอง เพิ่มการกดค่อยๆ. โปรดจำไว้ว่าจำนวนการปฏิวัติที่เหมาะสมที่สุดในระหว่างการเคลื่อนไหวคือตั้งแต่ปี 2000 ถึง 2,500 และอยู่ในช่วงเวลานี้ว่าการประหยัดน้ำมันเบนซินที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดเมื่อขับรถบนกลศาสตร์

หากการเคลื่อนไหวไหลค่อนข้างช้าพยายามที่จะรักษาจังหวะที่ราบรื่นของการขับขี่ในเกียร์ที่ 1 หรือ 2 ลดลงอย่างน้อยที่สุดของการหยุดที่สมบูรณ์ การใช้เชื้อเพลิงที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคือการโอเวอร์คล็อก ดังนั้นพยายามที่จะรู้สึกถึงอัตราการไหลของการไหลและแทนที่จะไม่ใช่กี่ครั้งหยุดและย้ายอีกครั้งมันจะดีกว่าที่จะไปบนเกียร์แรกได้อย่างราบรื่นซึ่งจะประหยัดมากขึ้น

เหยียบเบรค "Wheeling"

เป็นที่ทราบกันดีว่าการเบรกของรถยังต้องใช้ต้นทุนน้ำมันเบนซินเช่นการโอเวอร์คล็อก เกี่ยวกับเรื่องนี้ผู้ขับขี่หลายคนลืมทำให้นิ้วโป้งพิเศษนับร้อยในวันนั้น

ลดปริมาณการใช้เหยียบเบรคในสองวิธี ประการแรก ขยายระยะทาง ก่อนที่รถจะขอบคุณที่คุณไม่ต้องปรับให้เข้ากับการขับขี่ของเขาและคุณสามารถประหยัดความเร็วที่สม่ำเสมอที่สุด

ประการที่สองการหยุดเฉพาะเหยียบเบรกไม่ใช่ตัวเลือกที่ประหยัดและใช้งานได้จริง ที่ดีที่สุดที่สุดสำหรับการขี่กลศาสตร์ - ปริญญาโท เครื่องยนต์เบรก และรวมมันใช้เหยียบเบรก หากคุณไม่คุ้นเคยกับวิธีการชะลอความเร็วเครื่องยนต์จากนั้นดูวิดีโอกวดวิชาสั้น ๆ นี้เพื่อไม่ให้ทำผิดพลาด

ฉันสามารถหมุนเป็นกลางได้หรือไม่?

นี่เป็นปัญหาที่ถกเถียงกันมากที่สุดเกี่ยวกับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ฉันจะพูดทันทีฉันเองผิดพลาดเป็นเวลานาน ทันทีที่ไฟสีแดงสว่างขึ้นหรือข้างหน้ารถช้าลงฉันเปลี่ยนไปใช้ "เป็นกลาง" และรีดอย่างน้อย 100-200 เมตรคิดว่าฉันจะประหยัดน้ำมันเบนซิน อย่างไรก็ตามการเข้าใจในคำถามฉันตระหนักว่าจากมุมมองของการออมมันไม่ถูกต้อง

ในการส่งที่เป็นกลางเครื่องยนต์ใช้ปริมาณเชื้อเพลิงที่จำเป็น เพื่อรักษาการทำงานที่ไม่ได้ใช้งาน. และหากเปิดใช้งานการถ่ายโอนและการเหยียบคันเร่งจะถูกปล่อยออกมาจากนั้นเชื้อเพลิงให้กับห้องเผาไหม้ก็หยุดลงจนกระทั่งการหมุนเวียนของเครื่องยนต์ได้ถึงระดับของจังหวะที่ไม่ได้ใช้งาน I.e รถอยู่ในโหมดประหยัดพลังงาน ดังนั้นวิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการ "หยุด" ในกลไกคือการเบรกเครื่องยนต์แบ่งออกเป็นหยุดที่สมบูรณ์

จากองค์ประกอบทั้งหมดของการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงการเบรกเครื่องยนต์เป็นกระบวนการที่ยากที่สุดดังนั้นอย่ารีบนำไปใช้จนกว่าคุณจะหายใจไม่ออกเทคนิคที่ถูกต้องอย่างเต็มที่

เราถอดแยกชิ้นส่วนคุณสมบัติหลักของการประหยัดน้ำมันเบนซินในการเกียร์ธรรมดาและการปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้เท่านั้นที่สามารถลดการใช้เชื้อเพลิงได้ 8-10% แต่มีคำแนะนำง่ายๆที่เกี่ยวข้องกับส่วนทางเทคนิคของรถยนต์ซึ่งจะช่วยลดค่าใช้จ่ายน้ำมันเบนซินได้ประมาณ 5% ไป!

ลดน้ำหนักรถยนต์

ก่อนอื่นคุณต้องช่วยรถจากทั้งหมดมากเกินไป ผู้ขับขี่หลายคนถูกทอดทิ้งลูบด้วยเครื่องมือในลำตัวชุดยางและอีกมากมายซึ่งไม่มีประโยชน์กับพวกเขาบนท้องถนน ช่วงเวลาที่ใช้ไปมากที่สุดเมื่อขับรถบนกลศาสตร์คือการโอเวอร์คล็อก ในมือข้างหนึ่งลดน้ำหนัก 30-50 กิโลกรัมดูเหมือนจะไม่เปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากเครื่องนั้นมีน้ำหนักบ่อยประมาณหนึ่งตัน แต่คิดเกี่ยวกับความจริงที่ว่าสำหรับเดือนที่เราเร่งรถจากสถานที่ 500-1,000 ครั้งและถ้าทุกครั้งที่น้ำหนักที่ทำซ้ำจะน้อยกว่า 1 กิโลกรัมจากนั้นในหนึ่งเดือนเครื่องยนต์จะต้องเร่งรวมทั้งหมด 1,000 กิโลกรัมน้ำหนักที่เล็กกว่า

ล้อวิ่ง

ระดับปั๊มล้อเป็นตัวบ่งชี้เฉพาะสำหรับรถยนต์แต่ละคัน อย่างไรก็ตามมันเป็นสิ่งสำคัญในการตรวจสอบระดับนี้ไม่เพียง แต่มองเห็น แต่ยัง วัดความดันเป็นระยะ ในยางที่มีปั๊ม ความจริงที่รู้จักกันดี - ยางที่ไหลออกหรือปั๊มมากเกินไปส่งผลกระทบต่อการประหยัดเชื้อเพลิงและการสึกหรอของยาง

หากความดันในล้อของคุณมีความเสถียรจากนั้นตรวจสอบและหากจำเป็นในการดาวน์โหลดล้ออย่างน้อยสัปดาห์ละครั้ง หากยางบางชนิดถูกเก็บไว้อย่างต่อเนื่องดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะแก้ปัญหานี้บนยางที่อัตราส่วนยางกว่าที่จะปั๊มทุกวัน

การปรับปรุงอากาศพลศาสตร์

อากาศพลศาสตร์ของรถยนต์คือระดับความต้านทานต่อการไหลของอากาศขณะขับรถ รูปแบบที่คล่องตัวยิ่งขึ้นมีรถยนต์, ความต้านทานต่ออากาศที่เล็กกว่าซึ่งหมายถึงการบริโภคน้ำมันเบนซินน้อยลง

ดูเหมือนว่าจะได้รับผลกระทบอย่างไร นี่คือบางวิธี:

ปรับปรุงอากาศพลศาสตร์สำหรับมากถึง 10% จะช่วยได้ การกำจัดลำตัว บนหลังคา. หากคุณมีมันโปรดจำไว้ว่าครั้งสุดท้ายที่พวกเขาใช้เมื่อใด บางทีเขาอาจไม่จำเป็นสำหรับคุณ? จากนั้นลบ

5% สามารถปรับปรุงได้โดยตัวชี้วัดหากความเร็วสูงในการปิดหน้าต่าง ในฤดูหนาวนี่ไม่ใช่ปัญหา แต่ในช่วงฤดูร้อนที่ความเร็วมากกว่า 50 กม. / ชม. รวมตัวอย่างเช่นเครื่องปรับอากาศจะถูกประหยัดกว่าหน้าต่างเปิด

เป็นที่น่าแปลกใจ แต่ประมาณ 3% สามารถปรับปรุงอากาศพลศาสตร์การถอด "แมลงวัน" จากเครื่องดูดควันเพราะรายการนี้ไม่ได้นำผลในเชิงบวกที่จับต้องได้

วินิจฉัยรถยนต์

แม้ว่ารถจะไม่มีข้อผิดพลาดที่ออกเสียง แต่ก็ยังจำเป็นต้องแสดงวิซาร์ดเป็นระยะเพื่อป้องกันการพังทลาย อย่างเหมาะสม - ทุก 2-3 เดือน สำหรับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงความสนใจมากที่สุดจะต้องจ่ายให้ทันเวลา แทนที่ตัวกรองอากาศ.

ขององค์ประกอบทั้งหมดของรถกรองอากาศมีอิทธิพลต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของเชื้อเพลิงในระดับที่ยิ่งใหญ่ที่สุด ส่งผลกระทบต่อระดับความอิ่มตัวของเชื้อเพลิงที่ติดไฟได้ด้วยออกซิเจน หากตัวกรองอุดตันส่วนผสมที่ติดไฟได้จะอยู่ในห้องเผาไหม้ภายในที่มีปริมาณออกซิเจนขั้นต่ำและเสียเปรียบของมันได้รับการชดเชยจากการบริโภคน้ำมันเบนซินที่เพิ่มขึ้น

สำหรับแต่ละรุ่นระยะเวลาของการเปลี่ยนแปลงตัวกรองอากาศนั้นแตกต่างกัน แต่ฉันแนะนำให้คุณเปลี่ยนอย่างน้อยกว่า 10,000 กม. เพราะมันไม่แพงและไม่จำเป็นต้องไปที่อาจารย์เพื่อทดแทนของเขา นอกจากนี้ตัวกรองอากาศทุก 2-3 พันกิโลเมตรสามารถเขย่าจากฝุ่นสะสมซึ่งจะได้รับผลกระทบในเชิงบวกจากการประหยัดน้ำมันเบนซิน

ทางเลือกที่เหมาะสมของเส้นทาง

ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากใช้เส้นทางเดียวกันกับที่ทำงานหรือไปที่บ้านโดยไม่ต้องคิดเกี่ยวกับความจริงที่ว่าอาจมีเส้นทางที่เร็วขึ้นและโหลดน้อยลง สำหรับสิ่งนี้ฉันแนะนำ ใช้ navigator เป็นระยะโดยการวางเส้นทางในการค้นหาที่ดีที่สุดเนื่องจากภาระงานถนนขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายอย่างและบางครั้งเส้นทางที่รวดเร็วและสะดวกยิ่งขึ้นจะปรากฏขึ้นมากกว่าที่คุณคุ้นเคย

เราตรวจสอบวิธีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในการประหยัดเชื้อเพลิงสำหรับไดรเวอร์ในกลศาสตร์และติดตามคำแนะนำง่ายๆเหล่านี้คุณสามารถเริ่มประหยัดเชื้อเพลิงได้ 10-15% ต่อเดือน

การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้รับผลกระทบจากหลายปัจจัย ก่อนอื่นนี่คืออากาศพลศาสตร์, พลังงานและเทปมอเตอร์บน revs ต่ำเช่นเดียวกับความต้านทานของพื้นผิวของถนน พลังงานจำนวนมากถูกใช้ไปกับการเร่งความเร็วในการเดินขบวนในเดือนมีนาคม แต่จากนั้นอำนาจจะไปโดยเฉพาะเพื่อเอาชนะความต้านทานของสื่อ ดังนั้นเพื่อลดการปล่อยมลพิษของสารที่เป็นอันตรายจากท่อไอเสียนักสิ่งแวดล้อมแนะนำให้หันไปใช้กลไกง่าย ๆ สำหรับการจัดการคันเร่ง คุณสามารถคลิกที่การเริ่มต้นเท่านั้น แต่หลังจากความเร็ว 30 กม. / ชม. สัมผัสเบาพอสมควร จากนั้นเครื่องยนต์จะไม่คลาดเคลื่อนการปฏิวัติมากกว่า 2,500 ครั้ง และนี่ก็เพียงพอแล้วสำหรับชีวิตในเมือง

มอเตอร์สมัยใหม่มีลักษณะที่ดีใน Nizakh เนื่องจากการฉีดโดยตรงจึงเป็นไปได้ที่จะถึง 80% ของแรงบิดที่การปฏิวัติ 1200 ครั้ง หากเครื่องยนต์ยังมาพร้อมกับระบบเปลี่ยนเฟสการกระจายก๊าซจากนั้น 80% ของแรงขับสามารถใช้ได้กับการปฏิวัติ 1,000 ครั้ง และนี่หมายความว่าไม่จำเป็นต้องใช้การเริ่มต้นและการโอเวอร์คล็อกที่ราบรื่น ตามวิธีการตามมาตรฐานของวงจรยุโรปกลางการโอเวอร์คล็อกเป็น "ร้อย" ดำเนินการใน 30 วินาทีและพลวัตดังกล่าวเกิดขึ้นภายในปี 2543 การปฏิวัติ

ถือมอเตอร์จากการปฏิวัติที่ไม่จำเป็นไม่ใช่เรื่องง่าย หากรถติดตั้งกล่องเกียร์กลไกมือถือคุณสามารถปล่อยเหยียบได้อย่างราบรื่นที่ว่างและมอเตอร์ที่ติดตั้งด้วยการฉีดอิเล็กทรอนิกส์ตัวเองเพิ่มแรงผลักดันเล็กน้อยเพื่อไม่ให้สะดุด รุ่นใหม่ของ BMW และ Mini ยังคงเป็นระบบเริ่มต้นแล้วโดยไม่ต้องใช้ความช่วยเหลือของไดรเวอร์ เพื่อหลีกเลี่ยง Penitz Extra, Electronics เองตั้งค่าระดับการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหมาะสม

ยิ่งดีเท่าไหร่

แต่นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องมีการส่งผ่านที่สูงขึ้นโดยเร็วที่สุด ด้วยความเร็ว 30 กม. / ชม. จำเป็นต้องมีขั้นตอนที่สี่และที่ 60 กม. / ชม. จำเป็นต้องใส่ "หก" จากนั้นมอเตอร์จะหมุนต่ำกว่า 2,000 การปฏิวัติการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะลดลงในบางครั้ง ตัวอย่างเช่นการปฏิวัติ 3,000 ครั้งใช้เชื้อเพลิงมากกว่า 3,000 ครั้งมากกว่า 1,500 ฉบับ

ดังนั้นการขับขี่ด้วยความเร็ว 50-60 กม. / ชม. บนเกียร์ด้านบนจะช่วยลดการใช้มอเตอร์ขนาด 1,6 ลิตรถึง 4-5 ลิตรต่อร้อย เทคนิคนี้มีประโยชน์ในระดับศูนย์ของเชื้อเพลิงเมื่อจำเป็นต้องเข้าถึงการเติมเชื้อเพลิงที่ใกล้ที่สุดจากความพยายามครั้งสุดท้าย

นอกจากนี้รถยนต์ที่ทันสมัยใช้ระบบ Start-Stop ซึ่งจะปิดมอเตอร์โดยอัตโนมัติในการหยุดบังคับ ใน "หญิงชรา" สามารถปิดมอเตอร์เองได้ ยืนอยู่ในการจราจรติดขัดและด้านหน้าสัญญาณไฟจราจรโดยไม่มีหน่วยพลังงานการทำงานให้จำนวน 5% ของการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง แต่ที่นี่มีความจำเป็นต้องจำไว้ว่าการเปิดตัวบ่อยครั้งเป็นอันตรายต่อกลไกและมอเตอร์จะดีกว่าที่จะหยุดการหยุดในหนึ่งนาที

ยางรถยนต์และอากาศพลศาสตร์

ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงที่สูงเกินจริง ผู้ผลิตจำนวนมากในเงื่อนไขมาตรฐานขอแนะนำให้พองตัว "ด้านหน้า" เป็น 2.2 บาร์และล้อหลังได้ถึง 2.3 บาร์ นี่คือแรงกดดันที่สะดวกสบายที่สุดสำหรับล้อ R16 และ R17 แต่หลายคนไม่ได้ติดตามยางของฝาแฝดช่วยให้แรงกดดันกำลังเฟื่องฟูและลืมว่าบนเครื่องที่โหลด Sarshes ยางเพิ่มคราบสัมผัสซึ่งนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของการสึกหรอและการเติบโตของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น ดังนั้นสำหรับการเดินทางกับครอบครัวไปยังกระท่อมด้วย Scarler ที่เรียบง่ายในลำต้นมีความจำเป็นต้องเพิ่มแรงดันลมยาง สำหรับรถยนต์แต่ละรุ่นและมิติของวงล้อถูกตั้งค่าเป็นค่า ตัวอย่างเช่นในโฟกัส II ที่มีแผ่นดิสก์ 205/55 R 17 แนะนำให้เริ่มต้น 2.8 บาร์ถึงยางรถยนต์ด้านหลัง และฟอร์ด Mondeo ล้อหลัง 215/50 R 17 แนะนำให้ดาวน์โหลดที่ 2.9 บาร์ จากนั้นคราบของการสัมผัสของล้อที่มียางมะตอยจะถูกยืดให้ตรงกับค่ามาตรฐานและจะลดลงประมาณ 1.5 เท่าเมื่อเทียบกับเกณฑ์ความดันต่ำสุด เป็นผลให้ความต้านทานต่อการกลิ้งบนยางมะตอยจะลดลง และนี่คือประมาณ 10% ของการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง แต่ก่อนการแลกเปลี่ยนล้อคุณต้องดูคำแนะนำ

"ความดันที่แนะนำสำหรับรถยนต์เฉพาะสามารถพบได้ในสติกเกอร์พิเศษซึ่งเป็นกฎตั้งอยู่บน Benzobacing Luchka ในประตูหรือในช่องเก็บของ - บอกหัวของการส่งเสริมเครื่องหมายการค้าของเครื่องหมายการค้าและภายใน การสื่อสารของ Nokian Taires LLC Alexey Zayayakin - การปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์จะมีผลในเชิงบวกต่อลักษณะการทำงานของยางรถยนต์: คลัตช์ความต้านทานต่อการปรับขนาด Aquaplating ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและการทำงานของยาง "

แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการหลีกเลี่ยงการเพิ่มขึ้นของการบริโภคเชื้อเพลิงไม่สามารถรบกวนอากาศพลศาสตร์ของเครื่องได้ ลำต้นบนหลังคาล้อเล่นที่ไร้สาระและฟาร์มฟาร์มร่วมกันสามารถบิดเบือนผ่านทางอากาศผ่านร่างกายของรถได้อย่างมีนัยสำคัญ ด้านหลังฟีดมีการบิดปั่นป่วนโซนของความดันลดลงนั้นเกิดขึ้นซึ่งดูดรถกลับป้องกันไม่ให้มันเคลื่อนไหว ตอนนี้รถยนต์ทุกคันถูกบล็อกในท่ออากาศพลศาสตร์ที่วิศวกรพยายามอย่างมากเพื่อให้สอดคล้องกับร่างกายเพื่อให้การไหลของอากาศถูกรีเซ็ตและแรนด์นั้นอยู่ไกลเกินกว่าฟีด ประเภทที่เหมาะสมที่สุดของร่างกายจากมุมมองของอากาศพลศาสตร์คือซีดาน

โดยทั่วไปเคล็ดลับง่ายๆเหล่านี้สามารถช่วยประหยัดน้ำมันเบนซินได้ การทดสอบวารสารในประเทศแสดงให้เห็นว่าเนื่องจากชุดของกฎเหล่านี้เป็นไปได้ที่จะลดอัตราการไหลของมอเตอร์บรรยากาศขนาด 1,6 ลิตรบนยานพาหนะ C-class พร้อมเกียร์ธรรมดาและขับเคลื่อนล้อหน้าเป็น 3.5- น้ำมันเบนซิน 4 ลิตรต่อระยะทาง 100 กม. จริงขี่เชิงเศรษฐกิจ - นี่เป็นงานที่ยิ่งใหญ่