המשקל הוולומטרי של ההריסות 20 40. מהי הצפיפות של הריסות גרניט ואת פרופוריו? כיצד לקבוע את המשקל המדויק של מטר מעוקב cubener

מגרסה משנית מגרסה זו מתוכננת בדרך כלל לחזור על עצמו מגרסה ראשונית של גודל קטן יותר או סטייה מגרסה ראשונית. התצהיר הוא חומר דק מאוד בטמז של מים וסערה, שמקורם בהפרעות טבעיות, מכניות ואנושיות. חלקיקי המשקע שמקורם בליה ושחיקה של סלעים או פיקדונות שלא רצו ומועברים, מושעים או מזרזים במים או באוויר. מורכב מחומר, בוצה וחול.

הַפרָדָה. המגמה של צבירה גדולה מופרדת מבטון ומצטבר מצד אחד, שכן במעבר קונקרטי מסופים בלתי מוגבלים של מגשים, חגורות מסוע או התקנים דומים. התוכן של פגז את התוכן של חלקיקי פגז במילוי גדול עובר דרך מסננת של 10 מ"מ והחזיק על מסננת 5 מ"מ.

השפעת העומס לטעון חומר, כגון צבירה או בטון, כאשר הוא שוחרר או משוחרר במהלך המיקום. הִצטַמְקוּת. המאפיינים של הפתרון בבטון מלט פורטלנד, אשר נתון הצטמקות, שכן הוא מתייבש כתוצאה של הידרציה ואידוי.

חלקו של גרניט

גרגר רהוט של סלעים מ 002 מ"מ ל 06 מ"מ. יחידה אחת מצטברת שיש חלק גדול של חלקיקים שוכבים בין גדלים צרים. האתר של שטח הקרקע או המים, שבו המיקום הפיזי או הפיזי או הפעילות של כל אובייקט או פעילות או כל אדמות מופרעות ובלתי מופרעות נמצאים במסגרת הגבולות המשפטיים של הבעלות.

את החשיבות של צפיפות לא שלמה של הריסות

להחליק התנגדות רכוש של משטח מרוצף, אשר מבטיח עמידות לסחיפה. טיפול משטחי דפוס משטח של הכביש באמצעות תערובת של צבירה עדינה ותחליב בצורה של השעיה על ציפוי הקיים. מבחן התנגדות נתרן. שיטת הבדיקה המשמשת לקביעת המאפיינים של הקפאת היחידה.

קרקע חומר לא מקושר על פני השטח המיידי של כדור הארץ, המשמשת כמדיום צמיחה צמח טבעי. מְסִיסוּת. הנטייה לפזר את המצטבר עם נוזל. פרקטיקה מיוחדת של טיוטת יישום היישום, העוסקת במפרטים מיוחדים שמשתתפי המסחר חייבים לעמוד בהגשת מסמכי המכרז שלהם.

מהי הצפיפות של הריסות גרניט ואת פרופוריו?

חלקו של יחס המוני של נפח זה של מצטבר למסה של נפח שווה של מים. יַצִיבוּת. נכס המאפשר שילוב של חלקיקים מצטברים להישאר יציבים ומתוחזקים יכולות נושאות עם סוגים שונים של עומס. בעלי עניין כל האנשים, סוכנויות, גופים, חברות, וכו ' מתעניין בנושא זה.

פרוקטור סטנדרטי. מבחן המגדיר את הצפיפות היבשה המקסימלית לסוגי אדמה ספציפיים. צפיפות איטום מסוימות עבור סתימות מבוססות לעתים קרובות על אחוז של קוקאלי סטנדרטי לתוכן לחות מסוים. רמות יעילות סטנדרטים שהוקמו על פי חוק או חקיקה.

סְטֶרִילִיזַציָה. מחיקה מכל סיבה שהיא גישה לאתר מצטבר פוטנציאלי להפקת. אחסנה של מניות של מוצר מצטבר על סוללה גדולה לשימוש, מכירה או סילוק. הצטברות חירום של תרגול אחסון מהותי לשימוש, מכירה או סילוק לאחר מכן.

מים סערה. חלק זה של זרימת הסערה, אשר באופן טבעי לא מחלחל באדמה או לא להתנדף, וזורם דרך זרם יומי, זרימה, צינורות, ותכונות אחרות של מערכת ביוב הסערה. מערכת ניקוז סערה. יצרו אלמנטים טבעיים המתפקדים יחד כמערכת לאיסוף, הובלה, החזקה, מחזיק, נעילה, החזקות, מעצרים, חדירה או הסרה של סערה.

הפשטת אובדן הידבקות בין אספלט ומצטבר בשל רגישות לחות. לחות לשטח לחות חופשית נשמרת על המשטחים של החלקיקים המצטברים, אשר הופכים לחלק מים ערבוב פנימה תערובת בטון. ציפוי לכה. השימוש באור ריסוס של תחליב האספלט עם צמיגות נמוכה על פני השטח הקיים מעיל כביש כדי להבטיח את הקשר בין ציפוי החל לבין בטון האספלט הבא.

לוח זמנים זמני עבור פעולות מצטברות מסוימות פעילויות מינרליות כדי למזער את ההשפעה על סביבה. השכבה העליונה של הקרקע היא השכבה העליונה של הקרקע, אשר בדרך כלל מאופיינת בחומרים כהים, חשופים.

התנגדות לפגיעה בהשפעה. זה קשור קשר הדוק עם חוסר שבריריות. מקדם האחידות הוא המבחן כדי לקבוע את היחס בין המסננת, בהם 60% מהילוי עובר נגד גודל מסננת בה 10% עובר. התוצאה מתבטאת במספר; ככל שהמספר גבוה יותר, אלמנטים גסים ודקים יותר של החומר מעורבים.

Vermiculitis. היחידה, במידה מסוימת דומה לפרלייט, המשמשת כמקום מיקום בגגות אור וסיפונים. הוא נוצר מ mica, hydrosilicate עם האפשרות של התרחבות כאשר מחומם עם החינוך חומר קל עם איכות בידוד. הוא משמש בידוד בתפזורת, כמו גם את היחידה בידוד וטיח אקוסטי ובטון בידוד.

חללים בתערובת המצטברת. רווחים בין חלקיקים מצטברים. זה יכול להיות נקבע בנוסף על ידי מיון לתוך בינוני, בינוני או רזה, בהתאם להרכב הטבעי של החומר ואת אחוז זיהוי של חלקיקים על מסננת 36 מילימטר.

חלק, צורה, ספיגת מים

לשטוף את הנוהג של ניקוי היחידה עם מים כדי להסיר כמות עודף של חלקיקים קטנים. ספיגת מים היכולת של מילוי לספוג מים 1 - 2% עבור יחידות כביש רגילות. מאפייני מים איכותיים, פיזיים וביולוגיים של מים, ככלל, ביחס להתאמתו למטרה מסוימת.

שולחן מים למעלה משטח או גובה מי תהום באקוויפר, שהוא הקרוב ביותר אל פני השטח של כדור הארץ. כמות היחידה הדרושה לך נקבעת על פי האזור שברצונך לכסות, לאיזה עומק וסוג של חומר ברצונך להשתמש.

לכן, אם אתה רוצה ליישם אותם בעומק של 50 מ"מ, טון אחד יכסה 14 מ"ר. עבור מכשולים להולכי רגל, זה בדרך כלל מספיק 35 מ"מ, ובמקרה זה, 1 טון יהיה מספיק כדי לכסות כ 20 מטרים רבועים. זה יכול להיעשות או בעזרת רולר, או לאורך זמן זה יהיה קומפקטי בעת נהיגה. שואב אבק דחוס שוקל 2 טון על מטר מרובע. עומק המומלץ המינימלי לתנועה של הרכב הוא 75 מ"מ, כלומר, 1 טון יכסה 7 מטרים רבועים.

עבור תנועה להולכי רגל, עומק 50 מ"מ מספיק, המאפשר 1 טון כדי לכסות 10 מטרים רבועים. חומרים אלה נוצרים בעת הסרת מדרכות אספלט לשיקום, שחיקה או לקבל גישה לשירותים קבורים. ציפוי האספלט מוסר בדרך כלל על ידי כרסום או הסרת עומק מלא. השחזה מרמז על הסרת פני השטח של המדרכה עם מכונת טחינהאשר יכול להסיר עובי של עד 50 מ"מ במעבר אחד. ברוב המקרים, החומר השבור נבחר וטעון למטען משאיות עם מטעין הקדמי ומועבר ליחידת העיבוד המרכזית.

גרניט הרביע בינוני חלק

למרות שרוב המדרכות האספלט הישנות מעובדות במפעלי עיבוד מרכזיים, ציפוי אספלט יכול להיות מרוסק במקום וכלל בגרמן או התייצב קורסים בסיסיים באמצעות מכונת שחיקה מונעת עצמית. תהליכי מיחזור חמים וקרים באתר הפכו לפעולות מתמשכות של רכבות, הכוללות הסרה חלקית של עומק משטח הכביש, ערבוב החומר התחדשות בהעשרת תוספים ומיקומים ואטימת התערובת שהושגה במעבר אחד.

מידע נוסף על ניצול ציפוי אספלט ניתן להשיג מן הארגונים הבאים. האיגוד הלאומי של ציפוי בטון אספלט. האגודה לעיבוד ולסילוק האספלט. בטון אספלט עודף מוסר במזבלות או לפעמים ימינה.

עודף חומר גרגרי או אדמה או אפילו אשפה לפעמים יכול להיות הציג לתוך המניות הישנות של המדרכות. זה נכון במיוחד עבור מיחזור של משטח הכביש במקום. אלה כוללים את השימוש בו כתחליף למצטבר ותוספים של מלט אספלט בציפוי האספלט הממוחזר בצורה של בסיס גרגרי או תוחלת, מילוי בסיס מיוצב או בצורה של סוללות או מילוי.

ASPHALT בטון Agglomerate ויישום מלט אספלט. אספלט עבור ערבוב חם. מוצר זה נכלל לאחר מכן בתערובת עבור תערובות בטון אספלט כמו מיקסרים מבוססי מצטבר. מיחזור חם במקום הוא תהליך של תיקון, אשר מבוצעת כפעולה אחת או מרובה באמצעות ציוד מיוחד לחימום, סקיר, התחדשות, סטיילינג ואטימה. לפני מיחזור בפועל אינו נדרש עיבוד.

האספלט של ערבוב קר. תהליך המיחזור במיקום קר כולל מפעלים מיוחדים או רכבות עיבוד, בשל השטח הקיים של משטח הכביש הוא מרוסק לעומק של 150 מ"מ, מעובד, מעורבב עם תחליב בטון אספלט, ממוקם ודחוס אחד לַעֲבוֹר.

קביעת איכות הריסות גרניט

השימוש כסוללה או חומר מילוי בתוך אותו נתיב של השביל יכול להיות גם חלופה מתאימה לרשות בטון עודף אספלט, אשר נוצר על ידי פרויקט כביש ספציפי. בין תערובות בטון אספלט ייתכנו הבדלים משמעותיים באיכות, גודל ועקביות.

שניהם שחיקה ו ריסוק יכול לגרום הידרדרות כלשהי במצטבר. מחקרים על משטחי כביש בקליפורניה, צפון קרוליינה, יוטה וירג'יניה הראו כי לפני ואחרי שחיקה ניתן לצפות כי חלקו של משטח הכביש עובר דרך מסננת של 36 מ"מ יגדל עם טווח קבוע מראש מ 41 עד 69 אחוזים ל המרחק בין 52 ל -72%.