Željeznička karta s nazivima stanica. Šema ruskih železnica. Pogodne usluge za određivanje rute

Datumom osnivanja željezničkog sistema Rusije smatra se 1837. Prvo platno je postavljeno između tadašnje prestonice carstva, Sankt Peterburga, i Carskog Sela. Skoro dva veka kasnije, železnica pokriva celu zemlju, obezbeđujući ne samo teretni, već i putnički prevoz do skoro bilo gde u našoj domovini. Za to je do danas postavljeno 86.151 kilometar pruge, a ta brojka se stalno povećava.

opće informacije

Tradicionalno se razvilo da se kod nas željeznički transport koristi intenzivnije nego, na primjer, u Evropi. Željeznica u Rusiji povezuje mnoge gradove i ima 510 glavnih stanica, od kojih je 45 od posebnog značaja.

Za informaciju: Ruski željeznički sistem je drugi po dužini na svijetu i drugi je samo za Sjedinjenim Američkim Državama. Ali zahvaljujući aktivnom korištenju više od polovine željezničke pruge, to našu zemlju svrstava među svjetske lidere.

Najveća i najpoznatija kompanija u oblasti željeznica je Ruske željeznice OJSC. Organizacija je osnovana prije 15 godina i trenutno se aktivno razvija. Uključuje 17 željeznica, donosi državi prihod od 180 milijardi rubalja godišnje. Takođe, Ruske željeznice imaju mnogo filijala i podružnica za pružanje prigradskog putničkog i teretnog saobraćaja.

Željeznice Rusije i susjednih zemalja

Polovne vozove

Vlada pomno prati razvoj ove industrije, koja je veoma važna za normalno funkcionisanje mnogih sektora privrede. Puštaju se u rad novi objekti i postavljaju dodatna platna. Vozni park se modernizuje - stari vozovi se zamenjuju novim, što obezbeđuje veću brzinu i udobnost kretanja. Detaljnije informacije o vozovima i kartama možete pronaći na službenoj web stranici Ruskih željeznica JSC online.

Bitan! Danas željeznice koriste lokomotive, vagone i druga vozila proizvedena u Sovjetskom Savezu. Ali postepeno dolazi do zamjene za novu opremu proizvedenu u Uralvagonzavodu i drugim preduzećima.

Import express se također koriste:

• Smjer Sankt Peterburg-Helsinki - Allegro (Francuska, Alstom);
• Lenjingradskom se oblašću voze „laste“ proizvođača Siemens;
• Pravac Moskva-Berlin opslužuje Talgo 250″, Patentes Talgo S.L.;
• Pravac Moskva - Sankt Peterburg opslužuju "Sivi sokoli" proizvođača Siemens.

Politika željezničkih kompanija usmjerena na poboljšanje kvaliteta usluga koje se pružaju putnicima omogućava da se udobno stigne u bilo koju regiju naše ogromne domovine. Ispod su šeme pokrivenosti željeznicom koje su relevantne za 2018. godinu, koje će vam omogućiti da pažljivije planirate svoju rutu putovanja.

RZD logo

Mape, detaljni dijagrami, opisi ruskih željeznica

Mapa ruskih železnica je veoma velika. Podijeljen je na glavne dionice, koje su podređene Ruskim željeznicama. Njegovi ogranci obezbjeđuju željezničku komunikaciju u regijama. Ispod je sažetak svih željeznica Ruske Federacije sa detaljnim mapama:

Pažnja! Zvanična web stranica na kojoj možete saznati više informacija o kupovini karata, redu vožnje i popisu stanica - http://ozd.rzd.ru

1. Rjazan-Uralska železnica se ponekad naziva i Rjazan-Uralska železnica. Opslužuje jugoistočni dio Ruske Federacije i susjedne regije. Ima nešto više od četiri hiljade pjesama. Dodatne informacije dostupne su na portalu.

1. Još jedna povezna karika za evropski i azijski dio Rusije je Sverdlovska željeznica čija je dužina željezničke pokrivenosti skoro 14.000 kilometara. Ovo je jedan od rijetkih željezničkih kolovoza koji postoje na Arktiku.

1. Sjeverna željeznica protezala se od centralnih regija do Arktika, čija se karta nalazi ispod. Radi u veoma teškim vremenskim uslovima, ali je neophodan za održavanje života mnogih ljudi koji žive u severnim krajevima. Ukupna dužina željezničkog puta je osam i po hiljada kilometara. Sve informacije koje nedostaju mogu se vidjeti na službenoj web stranici.

1. Zalaganjem radnika Sjevernokavkaske željeznice opslužuju se regije Južnog federalnog okruga. Sveukupno, Sjevernokavkaska željeznica pokriva 11 konstitutivnih entiteta Ruske Federacije, a također graniči sa Republikom Azerbejdžan, Gruzijom i Ukrajinom. Dužina staze je preko 6000 kilometara. Službena stranica.
2. Najvažnija u željezničkoj komunikaciji između regija zemlje i susjednih država je Jugoistočna željeznica. To je veza između istočnih i centralnih regiona, graniči sa severom, severozapadom, regionom Kavkaza i Ukrajinom. Na njemu možete doći do zemalja Kavkaza. Van domašaja.
3. Južno-uralska željeznica povezuje Evropu i Aziju. Uključuje nekoliko željezničkih linija. Takođe je važan strukturni element za putovanja u regione Kazahstana. Ima 8000 kilometara. Službena stranica.
4. Kao dio dalekoistočne željeznice može se izdvojiti Sahalinska željeznica u dužini od 804 kilometra.

Trans-Siberian Railway

Odvojeno, vrijedi spomenuti dva autoputa - Bajkalsko-Amurski (BAM) i Trans-Sibirski:

1. BAM staza povezuje V-SibZhD i FER. Kada je izgrađen, planiran je kao dio Velike sjeverne željeznice, što nikada nije realizovano. Glavni krak povezuje Taškent sa stanicom Sovetskaya Gavan. Od 2013. godine izrađen je plan za izgradnju grane Tynda - Khani, koja bi trebala biti 2 KM. Ispod je mapa Bajkalsko-Amurske magistrale sa svim stanicama u dobrom kvalitetu.
2. Transsibirski put, poznat i kao Veliki sibirski put, dugačak je preko 9.000 kilometara i igra važnu ulogu u ekonomiji zemlje. Početkom 21. vijeka potpuno je elektrificirana. Zahvaljujući njegovom radu, iz Moskve se može stići do Vladivostoka za samo nedelju dana.

Pogodne usluge za određivanje rute

Ljudi koji žele da pogledaju punu mapu željezničkih ruta u Rusiji, donose konačan izbor kako bi odredili najbolji način, koristeći modernu tehnologiju. Trenutno, jedna od najpovoljnijih usluga koja vam omogućava zumiranje i navigaciju od tačke A do tačke B je aplikacija Google Maps.

Ruta na Google-u

Šta može učiniti:

• odrediti najbolju rutu za date koordinate;
• napraviti proračun udaljenosti i vremena putovanja pri korištenju različitih vidova prijevoza;
• ukazati na problematične dionice puta. Na primjer, tamo gdje su nastale saobraćajne gužve, u toku su popravci itd. Daje se prognoza vremena za rješavanje problema;
• mogućnost izračunavanja alternativnih opcija putovanja;
• kombinacija načina transporta za odabir najbolje opcije;
• mogućnost panoramskog pogleda na ulice željenih gradova i još mnogo toga.

Da biste dobili upute, slijedite ove korake:

1. Nakon ulaska u uslugu, morate se prebaciti na način izgradnje putanje rute i unijeti potrebne adrese u gornja i donja polja. Prvi će biti tačka polaska, a drugi će biti tačka dolaska.
2. Po završetku prvog koraka, plava šema će se pojaviti na mapi. Problematična područja će biti označena žutom bojom. Crvena označava veoma jaku zagušenost.
3. Također, korisnik će moći saznati udaljenost između tačaka polaska i dolaska i vrijeme putovanja.
4. Ako vam položena staza iz nekog razloga ne odgovara, možete koristiti alternativnu, koja je na karti prikazana sivom bojom, kao što se vidi sa donje slike. Ovo je veoma korisno ako se na putu dogodi hitan slučaj i njime je nemoguće putovati, na šta će služba upozoriti.

Za razliku od mnogih vrsta javnog prijevoza, po mnogima, željeznica ima niz prednosti neophodnih za bilo koju vrstu putovanja. I u ovom slučaju posebno je potrebno napomenuti i poslovna i turistička putovanja. Ali da biste bez problema obavili ovo ili ono putovanje, njegov optimalni početak bit će šema željeznica regije u koju ćete ići. I ako je u svoje vrijeme bilo koja shema željeznica, napravljena na tipografski način, bila negdje, iz kategorije određenog informacionog deficita, danas, zahvaljujući istom Internetu, vidjeti i odštampati bilo koji dio iste ruske željeznice nije posebne poteškoće.

Malo istorije i činjenica

Istovremeno, pošteno radi, treba napomenuti da prva šema ruskih željeznica datira iz 1788. godine i da je prikazala prvu željezničku prugu u povijesti naše države od radnje visoke peći tvornice topova Aleksandra u Petrozavodsku do bušotine. prodavnica. Iako se njegova dužina očito ne može usporediti s dužinom iste Bajkalsko-Amurske magistrale, ostaje činjenica, a nepobitni dokazi o tome, kao svojevrsni povijesni artefakti, još uvijek su ukras Povijesnog muzeja Petrozavodska.

U tom pogledu, nešto manje sreće, što je povezivalo glavni grad Ruskog carstva, Sankt Peterburg, sa Carskim Selom. U istorijskom shvaćanju ovog pitanja od njega je ostala samo generalna shema ruskih željeznica, na kojoj je označena kao mali dio pruge Moskva-Ribinsk, koja je izgrađena 1900. godine. Ali na neki način je imala malo više sreće. Ako su od Petrozavodskog "cevovoda od livenog gvožđa" ostali samo točkovi, onda se pruga Carskoe Selo danas može pohvaliti sa tri stanice koje je još izgradio Nikolajev. Dakle, počevši od istorijskih rijetkosti opisanih malo gore, danas shema željeznica Ruske Federacije prikazuje 86.700 kilometara svoje ukupne dužine, ustupajući samo željeznici Sjedinjenih Država, gdje je opća šema željeznica 194.700 kilometara.

"Ruske željeznice" (JSC "Ruske željeznice")

Ako ćete danas putovati željeznicom, u bilo koji kutak naše domovine, tada ćete bez greške postati jedan od klijenata najveće ruske željezničke kompanije JSC Ruske željeznice ili nominalno jedna od njenih 16 filijala. Dakle, ako želite da pregledate rutu vašeg nadolazećeg putovanja, onda će barem željeznička karta ove rute biti predstavljena na jednoj od njenih šesnaest opcija. Naime, trebat će vam željeznički dijagram jedne od šesnaest divizija Ruskih željeznica, i to:
- Istočnosibirska željeznica;
- Željeznica Gorky;
- Dalekoistočne željeznice;
- Zabaikalskaya pruga;
- Zapadnosibirska željeznica;
- Kalinjingradska pruga;
- Željeznica Krasnojarsk;
- Kujbiševska pruga;
- Moskovska železnica;
- Oktjabrska železnica;
- Privolzhskaya pruga;
- Sverdlovska železnica;
- Sjeverna željeznica;
- Sjevernokavkaska željeznica;
- Jugoistočne željeznice;
- i Južno-uralske željeznice.

Ruske željeznice osnovane su 2003. godine, preuzimajući sve funkcije i ovlaštenja bivšeg Ministarstva željeznica. Istovremeno, ukupna dužina željezničke pruge Ruskih željeznica u to vrijeme iznosila je više od 85 hiljada kilometara. Međutim, ova šema željeznica nije uključivala dio željezničkih pruga u vlasništvu privatnih ruskih kompanija, kao što su ista Norilsk Mining Company, Yakutian Railways i Yamal Railway. Ova karakteristika je zbog činjenice da se željezničke pruge ovih kompanija nalaze u prilično udaljenim područjima teritorije Ruske Federacije, a u nekim slučajevima uopće nisu povezane s federalnom željeznicom. Dakle, u cilju povećanja ekonomske efikasnosti njihovog poslovanja, u njihovim godinama, odlučeno je da se prebace u privatno vlasništvo. Na osnovu toga, šema željeznica ovih preduzeća je odvojena od opšte šeme željeznica savezne podređenosti.

Istovremeno, nije manje jasno potrebno znati da opća šema željeznica Ruskih željeznica uključuje prilično razgranatu strukturu ruta koje pružaju prigradski saobraćaj, čiji ukupan broj u prosjeku iznosi oko 700 ruta.

Moskovska železnica

Iako po svojoj veličini moskovska željeznica nije jedna od najproširenijih, ali uzimajući u obzir činjenicu da gotovo 30% stanovništva cijele Ruske Federacije živi u njenoj teritorijalnoj zoni, a sama Moskva je prilično velika industrijska i željezničkog centra, zatim u opštoj strukturi Ruskih željeznica, Moskovska željeznica ima posebno mjesto. Imajući to na umu, željeznička šema ima ukupnu dužinu od 8984 kilometra, što je drugi pokazatelj u okviru aktivnosti Ruskih željeznica i po ovom pokazatelju je inferiorna samo od Oktjabrskog kraka željeznice.

Osnovana 1959. godine, danas je generalna šema željeznice Moskovskog Zh.D. obuhvata trinaest regiona. Naime, uključuje željeznice koje se nalaze u sljedećim teritorijalnim entitetima Ruske Federacije:
- regija Bryansk,
- Kaluška oblast,
- Kurska oblast,
- Lipecka oblast,
- Moskovska oblast,
- Orlovska oblast,
- Ryazan region,
- Smolenska oblast,
- Tulska oblast,
- Vladimirska oblast,
- i Penza regije,
- kao i direktno grad Moskva,

Istovremeno, još tri dionice Moskovske željeznice nalaze se na teritoriji Republike Mordovije.

Osim toga, Moskovska željeznica organizirala je kretanje brzih vozova. Neke od ovih ruta omogućavaju brzu putničku komunikaciju između glavnih aerodroma glavnog grada. Ovi prevozi se obavljaju električnim vozovima modela ED4MKM-AERO, u vlasništvu Aeroexpressa, podružnice Moskovske željeznice. Željeznička šema Aeroexpress omogućava prijevoz putnika na sljedećim rutama:

željeznička stanica Paveletsky - aerodrom Domodedovo;
Željeznička stanica Kijev - aerodrom Vnukovo;
Savelovsky željeznička stanica - grad Lobnya (putnici će doći do aerodroma autobusom);
Beloruska železnička stanica - terminal aerodroma Šeremetjevo.

Obavljajući prevoz brzinom do 130 km/h, Aeroexpress vozovi imaju povećanu udobnost putničkih automobila, što uključuje ne samo prisustvo modernog sistema klimatizacije, već i usisivače ekološki prihvatljivih toaleta.

Osim toga, od 2009. godine, shema Moskovskih željeznica pruža brzi putnički saobraćaj na rutama od Moskve do Sankt Peterburga i od Moskve do Nižnjeg Novgoroda. Ovaj pravac provode Sapsan putnički električni vozovi, razvijeni na bazi Velaro električnog voza kompanije Siemens AG. Brzina kretanja na ovim rutama je do 300 km/h, što osigurava da vrijeme putovanja na relaciji od Moskve do Sankt Peterburga iznosi samo 3 sata i 40 minuta.

Oktyabrskaya Railway

Željeznička shema Oktjabrske željeznice nije samo najduža na teritoriji Ruske Federacije, već i najstarija, budući da svoju povijest počinje računati od 13. oktobra 1851. godine, kada je puštena u rad pruga Carskoe Selo. Istovremeno, također je vrijedno napomenuti da je mali dio moderne Oktjabrske željeznice između Sankt Peterburga i Pavlovska, prema odluci međunarodne organizacije UNESCO, uvršten na listu arhitektonskih spomenika koji pripadaju svjetskoj baštini. .

Ukupna dužina kolosijeka Oktjabrske željeznice najveća je od svih željeznica u Ruskoj Federaciji i iznosi 10.378 kilometara, koje se geografski nalaze u svim sjeverozapadnim regijama Rusije, s izuzetkom Kalinjingradske oblasti, koja je nezavisna struktura Ruske željeznice. U isto vrijeme, općenito, shema Oktjabrske željeznice uključuje jedanaest regija koje su nezavisni subjekti Ruske Federacije. Među njima su područja kao što su: - Lenjingrad, - Pskov, - Novgorod, - Vologda, - Murmansk, - Tver, - Moskva, - i Jaroslavlj.

Također treba napomenuti da shema željeznica Oktjabrske željeznice, čija se središnja kancelarija nalazi u Sankt Peterburgu, uključuje željezničku stanicu Lenjingradski koja se nalazi u glavnom gradu Ruske Federacije, zajedno s teritorijom unutar granica Moskovske regije. na kojoj se nalaze željeznice.

Ali postojeća Oktjabrska željeznica nije samo najduža pruga unutar Ruskih željeznica, već također pruža do 75% cjelokupnog teretnog saobraćaja i do 40% ukupnog putničkog prometa cijele Ruske Federacije. Istovremeno, važna je činjenica da željeznička šema Oktjabrske željeznice ima više od 900 kilometara smještenih iza arktičkog kruga, koji obezbjeđuju željeznički transport za industrijske centre Ruske Federacije smještene na poluotoku Kola iu Murmansku. region.

Takvi pokazatelji se osiguravaju ne samo direktnim željezničkim transportom, već i stvaranjem takozvanih kombiniranih šema transporta tereta, koje uključuju njihov direktan pretovar sa željezničkog na vodni transport u morskim lukama Sankt Peterburg, Murmansk i lukama koje se nalaze na obali. Bijelo more i Bijelo-Baltički kanal.

Dakle, kao što možete vidjeti, željeznička shema Oktjabrske željeznice ima prilično razgranatu strukturu, koja pruža pristojne količine ne samo na domaćim rutama, već i na šemama za kretanje robe povezane s direktnim izvozno-uvoznim operacijama.

Još jedna karakteristika aktivnosti Oktjabrske željeznice je činjenica da je od 1963. godine, prvi put u bivšem SSSR-u, brzi putnički voz Aurora počeo saobraćati na relaciji od Sankt Peterburga do Moskve. Razvijajući brzinu od oko 200 km/h, ovaj voz je prešao put od 630 kilometara za 5 sati, što je u to vrijeme bilo na nivou svjetskog rekorda i predstavljalo je određeni ponos svih željezničara. Željeznička šema Oktjabrske željeznice na ovoj ruti uključivala je samo dva stajališta u gradovima Tver i Bologom.

"Aurora" je bila opremljena putničkim vagonima povećane udobnosti, a kao pogonski pogon korišten je električni voz-lokomotiva ChS 200, češke inženjerske kompanije "Škoda".

Međutim, postojavši više od 35 godina, 2010. godine stavljen je iz pogona brzi putnički voz Aurora, a umjesto njega, željeznička šema na ovoj relaciji opremljena je brzim ekspresnim vozom Sapsan, koji je u mnogim operativnim parametrima nadmašio ne samo Aurora, već i njen kasniji pandan, Nevsky Express. Sapsan je prešao istu razdaljinu od 630 kilometara, koliko je udaljenost između glavnog grada Ruske Federacije i Sankt Peterburga za četiri sata i četrdeset pet minuta, te je imao ugodnije uslove za putnike. Istovremeno, šema željeznica na ovoj trasi također je donekle izmijenjena. Pošto u vezi sa uvođenjem ovog voza mnogi stanovnici Tverske i Novgorodske oblasti nisu imali mogućnost direktne železničke veze, kako sa istom Moskvom tako i sa Sankt Peterburgom, Sapsan je dobio još dva kratka stajališta u Višiju. Voloček i Okulovka. Ali to nije bitno utjecalo na ukupno vrijeme putovanja voza.

Iste 2010. godine pušten je brzi voz na međunarodnoj relaciji od Sankt Peterburga do Helsinkija. Istina, to nije bio Sapsan, već njegov finski pandan Alstom sm6 (Allegro), ali istom brzinom kao i Sapsan, Allegro je put od Sankt Peterburga do Helsinkija prešao za samo tri sata i trideset minuta, što je bilo dva sata brže od svog prethodnika.

Želimo da rano objavimo apsolutno jedinstvenu i revolucionarnu uslugu za...

Želimo rano najaviti apsolutno jedinstvenu i revolucionarnu uslugu za samostalno planiranje putovanja, koju razvija naš tim. Beta verzija će biti objavljena sljedeće godine. Usluga će biti agregator svega što je moguće i potrebno za planiranje putovanja u bilo koju zemlju. U ovom slučaju, sve će biti na jednoj stranici i jednim klikom od cilja. Posebnost ove usluge od drugih sličnih, iako nema bliskih analoga, bit će da vam nećemo ubaciti najprofitabilnije partnerske programe koji nemaju alternativu, kao što to čine svi drugi. Uvijek ćete imati izbor između gotovo svih mogućih opcija.

Dajemo primjer kako svi to rade, a kako mi nećemo: sve turističke lokacije vas obično vode ovom vrstom neospornog puta: avionske karte - aviasales.ru, smještaj - booking.com, transfer - kiwitaxi.ru. Sa nama ćete imati pristup svim opcijama bez davanja prioriteta nikome.

Možete podržati projekat i dobiti pristup mnogo ranije od početka otvorenog testiranja kontaktiranjem e-pošte [email protected] sa frazom "Želim podržati."

Željezničke linije prolaze širom Rusije. Po njima se prevoze putnici i teret, a po dužini ove pruge su na drugom mjestu nakon američkih puteva. Danas ukupna kilometraža ruskih željeznica dostiže 86.151 kilometar.

Po intenzitetu korišćenja, željezničke mreže nadmašuju sve evropske zemlje. Zbog svoje velike veličine, ruska željeznička karta podijeljena je na dijelove koji su podređeni Ruskim željeznicama.

opći opis

Vjeruje se da su se prve ruske željeznice pojavile 1837. Tada su postavljene pruge između Sankt Peterburga i Carskog Sela. Mreže željezničkih pruga danas prolaze po cijeloj teritoriji Ruske Federacije, prelaze rijeke i granice drugih zemalja. Na mapi pruga Ruskih željeznica u Rusiji možete vidjeti da vozom možete doći do gotovo bilo kojeg mjesta u zemlji. Dužina tračnica je više od 2 puta veća od dužine ekvatora.

U Ruskoj Federaciji postoji 510 velikih stanica, od kojih je 45 za posebne namjene. Najduža željeznička ruta na svijetu prolazi kroz Rusiju i Ukrajinu. Ovo je ruta Harkov - Vladivostok, čija je dužina 9722 km. Mnoge dionice puta su elektrificirane kako bi se omogućilo kretanje električnih lokomotiva, električnih vozova i električnih dionica. Karta elektrifikacije ruskih željeznica može se pogledati i preuzeti na internetu.

Najpoznatija željeznička kompanija u zemlji je "ruske željeznice". Nastao je prije više od 15 godina i danas se aktivno razvija. Ruske željeznice imaju filijale i podružnice koje obezbjeđuju prigradske, putničke i teretne vozove. Uključuje 17 velikih autoputeva, a godišnji profit iznosi 180 milijardi rubalja.

Željeznička industrija jedan je od najvećih prioriteta u zemlji, čiji razvoj pomno prati ruska vlada. Funkcionisanje većine sektora privrede zavisi od njegovog stanja. Trenutno se postavljaju novi autoputevi i puštaju se u rad dodatni objekti.

Iako je većina postojećih vagona i lokomotiva proizvedena za vrijeme Sovjetskog Saveza, danas se stara oprema zamjenjuje novom, koja ima veliku brzinu kretanja i dobre uslove za putnike.

Jedan od glavnih proizvođača vozova u našoj zemlji je UralVagonZavod. Postoje i druge kompanije u ovoj oblasti.

Ekspresni vozovi napravljeni u inostranstvu koriste se u različitim pravcima:

• Allegro, proizveden u Francuskoj, - u pravcu Sankt Peterburg - Helsinki;
• vozovi pod nazivom "Sapsan" (Siemens) - na pravcu Moskva - Sankt Peterburg;
• "Laste" (Siemens) - u Lenjingradskoj oblasti.

Putne linije su označene na fizičkim i političkim kartama Rusije. Izučavaju se u školskim časovima, učenici ih stavljaju na konturne karte.

Centralni i južni regioni

Trenutno, železnički saobraćaj u centralnim, zapadnim i severnim ruskim regionima, kao i na Uralu, obavlja nekoliko filijala Ruskih železnica.

To uključuje sljedeće autoputeve:

• Gorkovskaja (GZD). Ovaj put povezuje Moskvu, Jekaterinburg, Kazanj, Nižnji Novgorod, Kirov. Omogućava saobraćaj između Urala, Sibira i Volge. Ukupna dužina autoputa je više od 12.000 km, sastoji se od dvije međusobno povezane linije. Udaljenost koju GZD može preći je 5331 km.
• Kuibyshevskaya (KbshDZh). Put vodi od Moskovske oblasti do Urala, kao i do Kazahstana. Sastoji se od dva autoputa, koji se protežu od zapada prema istoku i od sjevera prema jugu.
• Moskva (MZD). Putnici i teret se prevoze ovom rutom u glavnom gradu, Moskovskoj oblasti i nekim drugim regionima. MZD-om možete doći do Kalinjingrada, a odatle do Zapadne Evrope. Dužina puta je skoro 9000 km.
• oktobar (OJD). Autoput prolazi kroz sjeverozapadne regije Rusije, uključujući liniju između Sankt Peterburga i Moskve. Povezuje 11 subjekata federacije.

• Volga (PvZhD). Povezuje jugoistočni dio Ruske Federacije i susjedne administrativne regije. Njegovo drugo ime je Ryazan-Uralskaya.
• Sverdlovskaya (SvZhD). Objedinjuje evropski i azijski deo Rusije. Ovaj autoput stiže do Arktika, njegova ukupna dužina je 14.000 km.
• Sjeverni (SZD). Proteže se od centralnih regija do Arktika. Linija je neophodna za održavanje života stanovnika sjevera. Rad autoputa odvija se u teškim klimatskim uslovima.
• Krimski (KZD). Ovo je najkraća ruta koja nema direktan kontakt sa drugim ruskim autoputevima. Prolazi kroz teritoriju Krima, dužine je 900 km.
• Sjevernokavkaski (SKZhD). Prolazi kroz Južni federalni okrug i graniči se sa Azerbejdžanom, Gruzijom i Ukrajinom duž konture. Ima dužinu od preko 6000 kilometara.
• Južni Ural (YuUZhD). Ova ruta povezuje istočne i centralne regione Evrope i Azije i prelazi granice Kazahstana.

Sibir i Daleki istok

Najduže rute povezuju centar Rusije sa Sibirom i Dalekim istokom.

To uključuje sljedeće željeznice:

1. istočnosibirski (V-SibZhD). Njegova dužina je 3848 kilometara. Autoput pokriva Burjatiju i susjedne regije. Omogućava komunikaciju sa svim regijama istočnog Sibira.
2. Daleki istok (DVZhD). Ovaj put prolazi kroz teritoriju Primorskog i Habarovskog teritorija, kao i kroz susjedne regije. Njegova dužina je skoro 6.000 kilometara i pokriva 40% teritorije Rusije.
3. Zabaikalskaya (ZabZhD). Opslužuje jugoistočne dijelove zemlje i na stanici. Zabajkalsk se graniči sa željezničkom prugom Republike Kine. Dužina autoputa je preko 3000 km.
4. Zapadnosibirski (Z-SibZhD). Povezuje zapadne regione Rusije i Kazahstana. Dužina pruga je skoro 9.000 km, od čega je 5.602 km u funkciji.
5. Krasnojarsk (KrasZhD). Linija povezuje Transsibirsku željeznicu i Južnosibirsku željeznicu, Evropu i Aziju. Na njemu možete doći do Hakasije. Ukupna kilometraža puta je 4544 km.
6. Transsibirski, ili Veliki sibirski put, jedan je od ključnih autoputeva u zemlji. Ovo je najduža staza na svijetu, njena dužina je 9438 km. Zahvaljujući radu Transsibirske železnice, od Moskve do Vladivostoka moguće je stići za nedelju dana.
7. Bajkalsko-amurska magistrala. Povezuje istočnosibirske i dalekoistočne puteve, povezuje Taškent sa stanicom Sovetskaya Gavan. Nastao je kao dio neizgrađenog Velikog sjevernog puta.

Usluge izgradnje rute

Ruski željeznički saobraćaj koristi milijardu 300 miliona putnika svake godine, odnosno otprilike svaki stanovnik zemlje putuje željeznicom 9 puta godišnje.

Treba napomenuti da ova brojka svake godine opada. U SSSR-u je, na primjer, bilo 15 putovanja po stanovniku godišnje, što se može objasniti povećanjem broja osobnih vozila među stanovništvom.

Koristeći željezničke geografske atlase Rusije, možete postaviti putanju planiranog putovanja.

Ali najpovoljnija online usluga koja vam omogućava da vidite kompletnu kartu ruskih željeznica u dobrom kvalitetu na ruskom jeziku i odredite rutu je Google Maps.

Uz njihovu pomoć možete:

• izračunati rutu prema datim koordinatama;
• pogledajte velike interaktivne panorame ulica raznih gradova snimljene uz pomoć satelitskih komunikacija;
• izračunati vrijeme putovanja i udaljenost za različite vrste transporta;
• kombinirajte načine prijevoza kako biste odabrali najbolju opciju;
• izračunati alternativne obrasce putovanja;
• pogledajte sliku problematičnih delova puteva na kojima su organizovane saobraćajne gužve, dok Google daje prognozu za rešavanje situacije.

Yandex aplikacija. Mape rade bolje u RF. Sadrži detaljnu mapu ruskih željeznica s gradovima, napravljenu u realnom vremenu pomoću satelita. Servis može prikazati na ekranu dužinu pruga, lokaciju vozova u pokretu i raspored vozova na ruti. Zajedno sa Yandex.