อเล็กซานเดอร์ Ivanovich Ponomarev, ศาสตรมหาบัณฑิตศาสตราจารย์ศาสตราจารย์ของ Kiev จิตวิญญาณ Academy of Glesed Augustine การลงทุนสำหรับ Betankur Augustine Augustinovich

เช่นเดียวกับสถาปนิกและวิศวกรคนอื่น ๆ ในเวลานั้น Augustine De Betankur และ Molina มาถึงรัสเซียจากต่างประเทศ ในปี 1808 ในการเชิญเอกอัครราชทูตรัสเซียในสเปนมาถึงที่ประชุมใน Erfurt กับ Emperor Alexander I. เนื่องจากวิศวกรชาวสเปนพบว่าไม่เพียง แต่เป็นสถานที่บริการใหม่เท่านั้น แต่ยังเป็นชื่อใหม่ - Augustin Augustinovich Betankur

สำเนียงฝรั่งเศส

อยู่ในพื้นเมืองสเปนสำหรับ Betancourt ดูเหมือนเป็นไปไม่ได้ ชัยชนะของ Napalon Chagalon มีนาคมและในปี 1807 Nastiga Spain ซึ่งราชวงศ์หลวงถูกบังคับให้ยกเลิกบัลลังก์ อย่างไรก็ตามคนสเปนไม่ต้องการที่จะยอมแพ้กับศัตรูที่สาบานเป็นเวลานาน - ฝรั่งเศสและนำหนึ่งในสงครามพรรคที่ดุร้ายที่สุดในประวัติศาสตร์ของยุโรป

ผู้ปกครองใด ๆ จะถือว่าเป็นเกียรติที่ได้มีอยู่ในสถานะของนักวิทยาศาสตร์ของเขาในวิศวกรเช่น Augustin De Betankur และนโปเลียนไม่สามารถพลาดโอกาสนี้ได้ ผู้พิชิตเสนอความร่วมมือชาวสเปน แต่ได้รับการปฏิเสธแม้จะมีสัญญาอย่างใจกว้างของจักรพรรดิและการเชื่อมต่อที่ใกล้ชิดของ Betancur เองกับโรงเรียนวิทยาศาสตร์ฝรั่งเศส

ในเส้นเลือดของพลเมืองสเปนเลือดของบรรพบุรุษของฝรั่งเศสไหล Jean de Betankur ปราสาทที่ห่างไกลของเขาเป็นผู้พิชิตฝรั่งเศสซึ่งครั้งแรกที่ค้นพบจุดสนับสนุนในอนาคตสำหรับการสื่อสารกับอเมริกาใต้ - หมู่เกาะคะเนรีและเกือบจะกลายเป็นราชาแห่งหมู่เกาะหากไม่น่าเสียดายที่ชาวอะบอริจิน ตั้งแต่นั้นมาครอบครัว Betankurov อาศัยอยู่บนหมู่เกาะคะเนรีที่ซึ่งฮีโร่ของเรื่องราวของเราเกิด

ข้อความจากมาดริดไปยังกาดิซถูกส่งผ่านทางโทรเลขเป็นเวลา 50 วินาที

ในช่วงชีวิตของเขาวิศวกรได้เยี่ยมชมการแพร่หลายของเขาหลายครั้ง - ฝรั่งเศสซึ่งเขาได้รับการศึกษาที่ยอดเยี่ยมและแข่งขันกับเพื่อนร่วมงานของเขากับเพื่อนร่วมงานของเขาเพื่อสิทธิที่จะเรียกว่าผู้สร้างโทรเลขแห่งแรก ในความเป็นจริงนี้เป็นเผ่าพันธุ์แรกของ "อาวุธทางเทคนิค" ในประวัติศาสตร์ของยุโรปและในผลลัพธ์ซึ่งเป็นครั้งแรกที่ได้รับประโยชน์ในการบังคับบัญชาของกองกำลังกระจัดกระจายไปทั่วภูมิภาค

สถานีของ Optical Telegraph

รัฐบาลฝรั่งเศสต้องการรูปแบบ Shappa ที่สมบูรณ์แบบน้อยลง แต่หลังจากนั้นตามคำสั่งของ King Charles IV สเปน Betancourt ออกแบบสายโทรเลขจากมาดริดไปยังกาดิซ ข้อความรหัสเอาชนะระยะทางมากกว่า 600 กม. ใน 50 วินาทีซึ่งสำหรับคนในเวลานั้นมันเป็นเหมือน "คาถา" - นี่คือความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ของวิศวกรชาวสเปนที่เรียกว่าการสืบสวนศักดิ์สิทธิ์กล่าวหา Betankura ในการให้บริการ มาร.

การเปลี่ยนแปลงที่ยอดเยี่ยม

ตั้งแต่ปี 1808 ยุคใหม่เริ่มขึ้นในชะตากรรมของ Betankura ซึ่งกินเวลาจนถึงสิ้นวันของเขา มาถึงรัสเซียวิศวกรได้รับเงินเดือนทันที 20,000 รูเบิลต่อปี แต่ยังมีคำแนะนำในการสร้างสถาบันทางรถไฟในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

ในฐานะที่เป็นอาคารการศึกษาวังของ Yusupova ใน Fontanka ได้รับเลือกซึ่งพวกเขาถูกขายเพื่อการใช้งานของรัฐในราคาที่เป็นสัญลักษณ์ Betancourt ปรับให้เข้ากับระบบที่เขาได้รับการสอนในปารีสเองและเชิญเพื่อนร่วมงานชาวต่างชาติ ผู้สำเร็จการศึกษาคนแรกจากม้านั่งนักเรียนพบว่าตัวเองอยู่ในชั้นวางวิศวกรรมของกองทัพรัสเซีย: ในสงครามของปี 1812 วิศวกรคนใหม่ช่วยในการก่อสร้างการข้ามและสะพานที่สาขาจอมพลทั่วไป MB Barclay De Tolly ตั้งข้อสังเกตในพิเศษ ใบสั่ง. ต่อจากนั้น Betankur ถือว่าเป็นส่วนสำคัญของเขาในการต่อสู้กับ Napoleon-Invader

ผู้สำเร็จการศึกษาจากสถาบันการรถไฟเข้าร่วมในสงครามปี 1812

ก่อนเดินทางมาถึงรัสเซีย Betankur เป็นนักวิทยาศาสตร์ที่สงบสุขอยู่แล้ว ในรัสเซียเขายังเปิดเผยในฐานะครูและผู้จัดงานที่มีทักษะของโครงการขนาดใหญ่ เขาเป็นผู้ที่หลังจากสงครามปี 1812 ได้รับความไว้วางใจจากการจัดเรียงของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก แม้จะมีศตวรรษที่เพิ่งดำเนินการ แต่เมืองหลวงของจักรวรรดิรัสเซียยังไม่สอดคล้องกับระดับของเมืองในยุโรปอื่น ๆ ภายใต้การนำของ Betankura, Nevsky Prospect ถูกเปลี่ยนเป็นหลอดเลือดแดงหลักที่รู้จักกันดีของเมือง: ทางเท้าถูกสร้างขึ้นและในตอนเย็นมีไฟน้ำมัน Betankur ต้องการติดตั้งแก๊สบนถนนขนาดใหญ่ที่น้อยลง - ถั่วและทะเลขนาดใหญ่ แต่เช่นเคยความคิดของเขาอยู่ข้างหน้าและไม่ได้เป็นตัวเป็นตนในชีวิต

Nevsky โอกาสที่จุดเริ่มต้นของศตวรรษที่ XIX

Augustine Augustinovich Betankur ได้รับการแต่งตั้งเป็นหัวหน้าคณะกรรมการไฮดรอลิก ต้องขอบคุณวิศวกรชาวสเปนในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กท่อประปาและน้ำเสียได้รับการจัดตั้งพื้นที่อาคารและเครือข่ายช่องทางได้รับการขยาย แทนที่จะเป็นสะพานไม้ที่ทรุดโทรมผ่าน Neva ไปในทิศทางและโครงการของ Betankura พวกเขาเปลี่ยนสะพานอันงดงามรวมถึง Kamennoostrovsky มันเป็นสะพานนี้ที่รอดชีวิตจากน้ำท่วมที่น่ากลัวของปี 1824 อธิบายโดย Pushkin ในบทกวี "นักขี่ม้าทองแดง"

Bridge สร้างโดย Betancur รอดชีวิตจากน้ำท่วมที่น่ากลัว

ชื่อของ Betancura เป็นอมตะในการสร้างสิ่งมหัศจรรย์ของ "พิพิธภัณฑ์กลางแจ้ง" เช่นมหาวิหารเซนต์ไอแซคและคอลัมน์อเล็กซานเดรีย ก่อนอื่นเขาเป็นคนที่แนะนำเชิญให้ทำงานกับทั้งสองโครงการของเด็กแล้วยังมีผู้มีชื่อเสียงที่มีชื่อเสียงของ Auguste de Monferran ประการที่สองอัจฉริยะของวิศวกรรมความคิดได้ออกแบบโครงสร้างการยกซึ่งอนุญาตให้สร้างองค์ประกอบยักษ์ของ St. Isaac Colonnade และไข่มุกแห่งจัตุรัสพระราชวัง

การติดตั้งคอลัมน์ alexandrian โดยใช้กลไก Betancura

การก่อสร้างที่ยิ่งใหญ่อีกครั้งที่ Betancourt เกี่ยวข้องโดยตรงเช่นเดียวกับที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ Moscow Manege จาก Scale Playpen อยู่ใกล้กับ San Marco Square ในเวนิสและก่อนที่ผู้สร้างมีภารกิจในการทับซ้อนพื้นที่หลังคากว้าง 45 เมตรโดยไม่ต้องใช้ Jet Indoors เพิ่มเติม Betancourt สร้างฟาร์ม Sropling 45 ฟาร์ม 45 ฟาร์มขึ้นอยู่กับกำแพงของ Manege เท่านั้น โชคดีที่ลูกหลานอาจารย์ออกจากคำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับการพัฒนาที่เป็นนวัตกรรมของเขาเพื่อให้ในปี 2004 เป็นไปได้ที่จะฟื้นฟูหลังคาห่อ

วิญญาณสเปน - รัสเซีย

ในช่วง 10 ปีแรกในรัสเซีย Augustin Augustinovich Betankur จัดการให้ปรับให้เหมาะสม ตามบันทึกความทรงจำของผู้ร่วมสมัยบางคนที่มีการเติบโตเล็กน้อยเขาชอบกินอาหารอร่อยและอาหารรัสเซียเข้ามาในอาหารของเขาอย่างรวดเร็ว จริงเขาไม่เคยเรียนภาษารัสเซียไปรอบ ๆ ฝรั่งเศสอย่างกว้างขวางในแสงที่สูงขึ้น ในวันอาทิตย์แทนที่จะเป็น Aperitif สเปนเขาดื่มวอดก้าสองแก้วก่อนอาหารเย็นและชอบที่จะเข้าไปในห้องอาบน้ำรัสเซียใน บริษัท กับชาวต่างชาติอื่น - Martos ผู้เขียนอนุสาวรีย์เพื่อมินินและ Pozharsky

Yusupovsky Palace บน Fontanka ซึ่ง Betankur อาศัยอยู่และทำงาน

ด้วยจักรพรรดิรัสเซีย Betankura ยังเกี่ยวข้องกับความสัมพันธ์ที่เป็นมิตรที่หายาก เขาเป็นหนึ่งในไม่กี่คนที่เข้ามาในสำนักงานของอเล็กซานเดอร์ฉันไม่มีคำขอสำหรับผู้ชมและผู้ที่มีจักรพรรดิที่ค่อนข้างลับใช้ร่วมกันในเรื่องของรัฐ Augustine Augustinovich ยังมีส่วนร่วมในนโยบายต่างประเทศของจักรวรรดิรัสเซียได้รับคำแนะนำจาก Sovereign เพื่ออนุมัติ Cadiss Kortesa - สภานิติบัญญัติแห่งการปฏิวัติสเปน - และนำมาใช้ในปี 1812 รัฐธรรมนูญ โดยวิธีการต่อมา Cortes ยกเลิกคำสั่งทางศาสนาทั้งหมดและกิจกรรมของการสืบสวนศักดิ์สิทธิ์เมื่อติเตียน Betankura ใน "คาถา" ในสเปน

ออกัสติน Betankur เป็นมิตรกับจักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ฉัน

อย่างไรก็ตามเมื่อเวลาผ่านไป Augustine, Augustinovich เริ่มได้รับศัตรูมากขึ้นเรื่อย ๆ ในหมู่บุคคลที่มีอิทธิพลและสถาปนิกที่เกี่ยวข้องกับความสำเร็จของเจ้านาย เขาถูกกล่าวหาว่าลำบากใจที่ไม่เหมาะสมของเงินไร้สัญชาติสำหรับโครงการขนาดใหญ่เกินไป นอกจากนี้ที่สถาบันการสื่อสารการแข่งขันซึ่งเป็นคู่แข่ง - Duke of Wütemburgซึ่งมีญาติของจักรพรรดิปรากฏตัวที่สถาบันสื่อสาร เกี่ยวกับข้อดีของวิศวกรที่ร้อนแรงต่อหน้าจักรวรรดิรัสเซียก็ลืมไปเร็ว ๆ นี้ หยดสุดท้ายคือการมอบหมายความสำเร็จทั้งหมดในการพัฒนา Betancura Brainchild - สถาบันการสื่อสารของการสื่อสาร - คู่ต่อสู้ของเขา Duke Würtemburg Augustine Augustinovich Betankur เสียชีวิตทันทีและชื่อของเขายังคงอยู่ในการให้อภัย

ออกัสตินเดอเบติกูร์และโมลิน่าชื่อเต็ม Augustin José Pedro Del Carmen Domingo De Candelaria De Betankur และ Molina (AgustínJosé Pedro del Carmen Domingo De Candelaria de Betancourt Y Molina; 1 กุมภาพันธ์ 1758 - 14 (26) กรกฎาคม ค.ศ. 1824) - สเปนจากนั้นนักวิทยาศาสตร์ของรัฐรัสเซีย , พลโท - นายพลของบริการรัสเซียสถาปนิกและวิศวกรผู้จัดการการก่อสร้างและการขนส่งในจักรวรรดิรัสเซีย

ชีวประวัติ

ในรัสเซีย Betancourt เรียกว่า Augustus Augustus

A. Betankur เกิดที่สเปนบนเกาะ Tenerife การศึกษาที่ได้รับในปารีส รัฐบาลสเปนส่ง Betankura ไปยังฝรั่งเศสอังกฤษเยอรมนีและเนเธอร์แลนด์เพื่อทำความคุ้นเคยกับระบบนำทางในช่องด้วยยานพาหนะไอน้ำใหม่และการค้นพบอื่น ๆ ในด้านเทคโนโลยี จากนั้นในลอนดอนเขาศึกษารถในการระบายทองคำและเหมืองแร่เงิน

ในปี ค.ศ. 1798 Betancourt ได้รับความไว้วางใจจากองค์กรของกลุ่มวิศวกรของวิศวกรของเส้นทางการสื่อสาร ในสเปน Betankur ได้รับการแต่งตั้งจากผู้ตรวจราชการของคณะรัฐมนตรีของเครื่องจักรผู้ปกครองของกองทัพหัวหน้ากรรมการที่ทำการไปรษณีย์

ในปี 1801 Betankur ออกจากปิตุภูมิและย้ายไปปารีส ในฝรั่งเศสเขาตีพิมพ์การทำงานทางวิทยาศาสตร์จำนวนหนึ่งเกี่ยวกับไฮดรอลิกส์และสร้างโครงการเกตเวย์ใหม่ที่มีไว้สำหรับช่องเล็ก ๆ ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1807 A. Betankur มาถึงรัสเซียและได้รับการรับรองจากข้าราชการพลเรือนกับ Nero-General แต่หลังจากสองปีที่ผ่านมาเขาเป็นพลโทน

Betankur ยืนยันชื่อเสียงของเขาในฐานะนักวิทยาศาสตร์และวิศวกรเครื่องกล: ภายใต้ความเป็นผู้นำของเขามีอุปกรณ์ใหม่และอุปกรณ์ของเครื่องอบไอน้ำของพืชคลังแสง Tula มันนำไปสู่การก่อสร้างและอุปกรณ์ของโรงหล่อใน Kazan; มันเป็นเจ้าของโซลูชั่นใหม่พื้นฐานสำหรับอุปกรณ์ของระบบที่โค้งของสะพานใน Tula, Izhora, Peterhof E ใน St. Petersburg E บนเกาะหิน มันออกแบบและนำไปสู่การก่อสร้างอาคารจำนวนหนึ่ง

หนึ่งในผลงานที่สำคัญของ Betancourt คือการสร้างการใช้ประโยชน์อย่างมากในมอสโก เขาสร้างโครงการและนำการก่อสร้างของ Nizhny Novgorod Fair ที่มีชื่อเสียง ภายใต้ความเป็นผู้นำของเขา Waterway Taitsky ถูกสร้างขึ้นซึ่งให้น้ำของ Royal Village

การมีส่วนร่วมของ Betancura ในการพัฒนาการศึกษาด้านวิศวกรรมในรัสเซียนั้นยอดเยี่ยมมาก ในความคิดริเริ่มของเขาและโครงการในปี 1809 ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กสถาบันวิศวกรวิศวกรคนแรกในประเทศก่อตั้งขึ้น เพื่อรองรับสถาบันการศึกษานี้ทันทีกลายเป็นชนชั้นสูงแล้วคลังทรัพย์สินของรัฐได้มาจากวังของเจ้าชาย Yusupov บน Fontanka ผู้อำนวยการสถาบันเกี่ยวกับข้อเสนอของ Betankura ได้รับการแต่งตั้งเป็นเจ้าหน้าที่ฝรั่งเศส Sennener; ในรัสเซียเขาสั่งให้ Stepan Ignatievich TRUE เจ้าชายแห่ง Oldenburg และพลโททั่วไป Betankur เองซึ่งได้รับการแต่งตั้งจากหัวหน้าสถาบันเป็นผู้ดูแล

ในปี 1816 Betankur ได้แต่งตั้งประธานคณะกรรมการอาคารและงานไฮดรอลิกก่อตั้งขึ้นในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในความเป็นจริงสถาบันที่ควบคุมงานก่อสร้างทั้งหมดในเมือง

ในปี 1819 เขากลายเป็นผู้อำนวยการของคณะกรรมการการสื่อสารหลัก วิศวกรที่มีความสามารถ Betancuri เป็นเจ้าของสิ่งประดิษฐ์จำนวนมาก เขาสร้างรถที่ไม่เหมือนใครในการทำความสะอาดพื้นที่น้ำของ Kronstadt Seeport

A. Betankur - สมาชิกของสังคมวิทยาศาสตร์ของรัสเซียและยุโรปเปรูของเขาเป็นเจ้าของงานทางวิทยาศาสตร์ที่ตีพิมพ์ในปารีสลอนดอนเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและเมืองอื่น ๆ ของยุโรป การดัดแปลงและกลไกที่สร้างขึ้นโดยเขาถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในการก่อสร้าง ดังนั้นสายเคเบิลประกอบด้วยเพลาเหล็กหล่อสองตัวที่มีสกรูสามเกียร์และแกนหมุนหนึ่งตัวเสริมบนฐานไม้มีไว้เพื่อความคล่องตัว

ใน "บันทึกย่อ" ของเขา FFVigel กล่าวถึงการใช้ผ้าก่อสร้างที่คิดค้นโดย Betancourt และ Cabestans เมื่อยกคอลัมน์ของโบสถ์เซนต์ไอแซค: "เราต้องการใน Betankur เป็นอัจฉริยะช่างเพื่อเพิ่มความรุนแรงเช่นนี้และเป็นไม้ที่เรียบง่าย เพื่อติดด้านหน้าของอาคารเครื่องมอเตอร์พวกเขาทำหน้าที่เป็นความช่วยเหลือที่ดีของ Monferran และหลังจากการตายของเขา (Betankura) กลายเป็นมรดกของเขา (Monferran) "

ฉันต้องการที่จะอาศัยอยู่กับบุคคลที่โชคชะตาที่น่าทึ่งของมนุษย์วิศวกร Augustine Augustinovich De Betankur และ Molina. เขาเกิดที่หมู่เกาะคานารีเสิร์ฟในสเปนและฝรั่งเศสซึ่งเขากลายเป็นวิศวกรรมที่เป็นที่ยอมรับของนักเลง จากนั้นบริการที่เป็นผลสำเร็จของเขาเริ่มขึ้นในรัสเซียซึ่งเขากลายเป็นร้อยโท - ทั่วไปเส้นทางการจัดการหลักของการสื่อสารวิศวกรที่โดดเด่นและรัฐบุรุษ เขาทำกรณีที่มีประโยชน์มากมายให้กับสง่าราศีของรัสเซีย เขาสร้างสะพานถนนโรงงานโครงสร้างไฮดรอลิกสร้างจำนวนของสิ่งประดิษฐ์ที่สำคัญ ชะตากรรมที่น่าสนใจและชะตากรรมของเขา: เขาถูกฝังอยู่ที่สุสาน Smolensk Lutheran แต่ในปี 1979 ขี้เถ้าและหลุมฝังศพของเขาถูกย้ายไปที่ XVIII ศตวรรษที่ Necropolis (อดีตสุสาน Lazarevskoe) ในอเล็กซานเด Nevsky Lavra

บทความนี้ให้ชีวประวัติของวิศวกรและรัฐบุรุษและข้อมูลเกี่ยวกับหลุมศพของเขา

ชีวประวัติ:

Betancur Augustine Augustinovich (ออกัสตินJosé Pedro del Carmen Domingo De Candelaria De Betankur และ Molina) ( 1 กุมภาพันธ์ 1758 - 14 มิถุนายน ค.ศ. 1824) - พลโททั่วไป (จาก 1809)
จากขุนนางชาวสเปนเก่า ลูกชายของผู้พัน Augustina De Betankura และคาสโตรจากการแต่งงานกับ Leonori de Molina และ Brior เกิดที่ Puerto de la Cruz บนเกาะ Tenerife ในกลุ่มหมู่เกาะคะเนรี ในเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1777 เข้าสู่บริการภาษาสเปน ในปี ค.ศ. 1780 เขาจบการศึกษาจากราชสำนักของเซนต์ไอซ์ริดอร์ในมาดริดในเวลาเดียวกันเขาศึกษาการวาดภาพในสถาบันวิจิตรศิลป์มาดริด ในยุค 1780 เขายังคงศึกษาต่อในปารีสและในปี ค.ศ. 1790 เขาได้รับการปรับปรุงในสาขาวิศวกรรมในอังกฤษ เขาประกอบด้วยผู้ตรวจการทั่วไปของคณะวิศวกรของถนนและสะพาน, ต่างประเทศ, สมาชิกของสภาการเงินผู้อำนวยการของคณะรัฐมนตรีของเครื่องจักร, อินเดียitของกองทัพบกและหัวหน้ากรรมการของโพสต์ ในปี 1807-1808 เขาอาศัยอยู่ในปารีสซึ่งเขาตีพิมพ์เอกสารทางวิทยาศาสตร์จำนวนหนึ่งในภาษาฝรั่งเศส (รวมถึง "เครื่องโค้ง", 1808) จาก 1809 สมาชิกที่สอดคล้องกันของปารีส ในปี 1807 มาถึงรัสเซีย
ในเดือนกันยายน ค.ศ. 1808 จักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ฉันถูกนำเสนอในเออร์เฟิร์ตและในฐานะวิศวกรที่มีทักษะในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 1808 ได้รับการยอมรับในการให้บริการรัสเซียในย่านที่สำคัญกับการลงทะเบียนใน Speat E.I. V. และติดอันดับในเส้นทางการสื่อสาร ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1809 ผลิตในพลโทน จากปี 1809 สมาชิกคณะวิศวกรการสื่อสาร ดำเนินการตรวจสอบและพัฒนาโครงการสำหรับการฟื้นฟู Vyshnevolotsk, ระบบน้ำ Tikhvin และ Mariinskaya; ในปีเดียวกันโครงการของการฟื้นฟูของเกราะ Tula ได้เตรียมไว้แล้ว ในปี ค.ศ. 1810-1811 รถขุดคนแรกสำหรับการทำความสะอาดและทำให้พอร์ต Kronstadt ลึกลงไปที่โรงงาน Kronstadt ถูกสร้างขึ้นที่โรงงาน Izhora ในปี 1812 โรงงานโรงหล่อใน Kazan ถูกสร้างขึ้นในโครงการของเขา ในปี ค.ศ. 1816-1818 ภายใต้การนำของ Betankura และโครงการของเขาอาคารแห่งการเดินทางของการเตรียมหลักทรัพย์ของรัฐในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กถูกสร้างขึ้น (การผลิตมีเครื่องจักรและกลไกของการออกแบบ Betancura) โครงการ Betancur ยังสร้างสะพานบนมอสโกเดินข้ามแม่น้ำ Slavyanka และ Izhora ใกล้กับ St. Petersburg, Kamennoostrogsky และสะพานกระดาษใน St. Petersburg, Manege ในมอสโก เขานำส่วนทางเทคนิคของการก่อสร้างวิหารเซนต์ไอซ์แซคในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
Betankur เป็นหนึ่งในผู้จัดงานการศึกษาด้านวิศวกรรมในรัสเซีย: ในโครงการของเขาในปี ค.ศ. 1810 ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กสถาบันของวิศวกรการสื่อสารของการสื่อสารถูกเปิด (ก่อนสิ้นชีวิต Betankur ประกอบด้วยผู้ตรวจการของเขาหัวหน้า ส่วนเศรษฐกิจและการศึกษาและในเวลาเดียวกันเขาได้บรรยายเกี่ยวกับกรณีวิศวกรรม) ในปี 1816 เขาจัดระเบียบและมุ่งหน้าคณะกรรมการอาคารและไฮดรอลิกในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กซึ่งได้รับความไว้วางใจจาก "การพิจารณาภาพวาดบนทุกสิ่งโดยไม่ยึดครองสาธารณสุขรัฐบาลและอาคารและอาคารอื่น ๆ " ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1816 เขาได้รับแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งประธานคณะกรรมการเกี่ยวกับการถ่ายโอนงานของ Makarev Fair ไปยัง Nizhny Novgorod ในปี ค.ศ. 1818-1822 เขาเข้าร่วมในการออกแบบและการก่อสร้างทางหลวงสายใหญ่แห่งแรก Saint Petersburg - Novgorod - มอสโก
ในเดือนเมษายน ค.ศ. 1819 - สิงหาคม ค.ศ. 1822 ผู้อำนวยการคณะกรรมการการสื่อสารหลัก ในความคิดริเริ่มของเขาในปี 1819-1820 โรงเรียนทหารและโรงเรียนผู้ควบคุมวงถูกสร้างขึ้นในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กซึ่งกำลังเตรียมผู้เชี่ยวชาญสำหรับกฎของเส้นทางการสื่อสาร ตั้งแต่กุมภาพันธ์ 1824 เกษียณแล้ว จำนวนคำสั่งของรัสเซียสูงสุดได้รับรางวัลตามคำสั่งของ St. Alexander Nevsky Inclusive (1811) เสียชีวิตในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเมื่ออายุ 66 ปี; เขาถูกฝังอยู่ในที่เดียวกันที่สุสาน Smolensk Lutheran
วิศวกรที่โดดเด่นซึ่งทำมากสำหรับรัสเซีย Betankur ตามคำให้การของโคตรเป็นคนที่เติบโตต่ำหน้าผากสูงและดวงตาที่มีขนาดใหญ่สมาร์ทและเศร้า คนที่รู้ว่าเขาจำได้ว่าเขาเป็นคนดีและดีใจดีมากกับพนักงานของพวกเขาและผู้ใต้บังคับบัญชาอารมณ์อย่างรวดเร็วเช่นใต้ทั้งหมดและไว้วางใจมากเกินไป ตามที่ F. F. Virel "ใจของเขามีช่องว่างและบทสนทนาของเขาคือความบันเทิง อย่างไรก็ตามความรู้สึกของชนชั้นสูงไม่เคยทิ้งเขาไว้แม้กระทั่งด้านหลังเครื่องซึ่งเขาทำงานเมื่อเขาไม่มีกรณีอื่น " ไม่ทราบภาษารัสเซียเขายังสมัครเป็นสมาชิกของฝรั่งเศสและเอกสารทางการของเขาในระหว่างการจัดการข้อความมักถูกเขียนเป็นภาษาฝรั่งเศส แม้จะมีความจริงที่ว่าเขามีศัตรูที่แข็งแกร่งในรัสเซียเขาสนุกกับการสนับสนุนอย่างต่อเนื่องของจักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ I.
จากการแต่งงาน (ตั้งแต่ปี 1790) กับ Anna Jourdan (เสียชีวิตในปี 1853) มีลูกสาวสามคนและลูกชาย Alfonsus Augustinovich (2348-2318) ซึ่งทำหน้าที่เป็นเจ้าหน้าที่ในยามและพลโทและนายพลผู้ขทถน

ชีวประวัติถูกเผยแพร่โดย:

เกิดในตระกูลโนเบิลสเปน ในปี ค.ศ. 1417 บรรพบุรุษของเขา Navigator ฝรั่งเศส Jean de Betankur พิชิตหมู่เกาะคานารีและประกาศว่าตัวเองเป็นกษัตริย์

เมื่อได้รับการศึกษาที่ Royal Academy of Fine Arts ในมาดริด (1781), B. ยังคงศึกษาต่อที่โรงเรียนกรุงปารีสของสะพานและถนน จากนั้น - การเดินทางไปอังกฤษที่เขาพบกับเครื่องอบไอน้ำ

ภายใน 30 ปี B. กลายเป็นวิศวกรนักวิจัยรายใหญ่ สิ่งนี้มีส่วนทำให้เกิดอาชีพที่รวดเร็วของเขา ในปี ค.ศ. 1788 กลายเป็นผู้อำนวยการคณะรัฐมนตรีของเครื่องจักรในมาดริด ในปี ค.ศ. 1798 ได้รับการแต่งตั้งจากหัวหน้าการก่อสร้างแห่งแรกในสเปนโทรเลข (มาดริด - คาดิส) เขาใช้ในการเข้ารหัสข้อมูลไบนารีของโทรเลขของเขารหัส 8 บิตถูกกำหนดให้กับตัวอักษรแต่ละตัว (เช่นเดียวกับในคอมพิวเตอร์สมัยใหม่) ข้างหน้า 47 ปีของ Samuel Morse

จาก 1,800 - คณะผู้ตรวจการทั่วไปของการสื่อสารที่สร้างขึ้นโดยเขารวมถึงถนนและสะพานทั้งหมดของสเปนจังหวัด Indentant สมาชิกสภาการเงิน, 1803 - ช่วงเวลาหลักของกองทัพบกและอธิบดีจดหมาย

ในปี 1807 เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงทางการเมืองสเปนออกไปและย้ายไปฝรั่งเศส ในปี 1808 เขาได้รับเชิญให้รับใช้รัฐบาลรัสเซียในระดับนายพลทั่วไปและส่งไปยังกฎของเส้นทางการสื่อสาร

เป็นเวลา 16 ปีของการให้บริการของเขาในรัสเซีย B. ใช้ความพยายามอย่างมากในการเปลี่ยนเป็นรัสเซียในประเทศขั้นสูง ภายใต้การนำของเขามันถูกดำเนินการ: อุปกรณ์อีกครั้งของคลังแสงของ Tula พร้อมการติดตั้งเครื่องอบไอน้ำที่ทำตามภาพวาดของมัน; อาคารใน Kazan Foundry ใหม่สำหรับปืน อุปกรณ์ใหม่ของโรงงานผ้าฝ้าย Alexandrovsky (Pavlovsk); ความลึกของพอร์ตใน Kronstadt และการก่อสร้างคลองระหว่างโรงงาน Izhora และเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กโดยใช้มันคิดค้นขึ้นในเครื่องอบไอน้ำ 1810

ในความคิดริเริ่มของเขาในปี 1810 ก่อตั้งขึ้นในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กสถาบันการสื่อสารซึ่ง B. นำไปสู่จุดจบของชีวิต พวกเขาได้รับการพัฒนาและเสนอหลักสูตรซึ่งกำลังเตรียมวิศวกรของโปรไฟล์กว้างความสามารถในการดำเนินงานก่อสร้างใด ๆ เป้าหมายหลักของสถาบันการศึกษา B. สูตรนี้: "... เพื่อจัดหารัสเซียที่มีวิศวกรที่โดยตรงที่ออกจากสถาบันสามารถได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้ผลิตงานในจักรวรรดิ" สถาบันที่เขานำไปสู่จุดจบของชีวิตของเขาวางรากฐานของโรงเรียนวิศวกรรมในประเทศในอนาคต

ความสามารถขององค์กรของนักประดิษฐ์วิศวกรที่มีความสามารถได้รับการชื่นชมดังที่ได้รับการแต่งตั้งจากตำแหน่งหัวหน้าคณะกรรมการเกี่ยวกับอาคารและไฮดรอลิกในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (1816) และจากนั้นหัวหน้าผู้อำนวยการของรัสเซีย (1819)

วันที่ดีที่สุด

ตามแผนและภายใต้ความเป็นผู้นำโดยตรง B. การก่อสร้างการเดินทางของการจัดทำหลักทรัพย์ของรัฐ (1818) ดำเนินการ ความจำเป็นในการปรับปรุงการผลิตค่าเงินสดถูกกำหนดโดยการเสียบปลอมจำนวนมากที่อยู่ในการอุทธรณ์ของรัสเซียหลังจากสงครามกับนโปเลียน เมืองทั้งหมดถูกสร้างขึ้นซึ่งอาคารของ Paperman, ห้องพิมพ์, เครื่องกล, แกะสลัก, การกำหนดหมายเลขและการขึ้นรูป, กระดาน, อพาร์ทเมนท์สำหรับเจ้าหน้าที่และพนักงาน, ค่ายทหารสำหรับคนงาน, Karaul ตั้งอยู่

ในเวลาเดียวกัน B. ทำงานบนกระดาษและเทคโนโลยีการผลิตเครื่องใช้ไฟฟ้า กระดาษสำรวจไม่นานหลังจากเปิดตัวการผลิตได้รับการประเมินคุณภาพสูงและเริ่มส่งมอบในต่างประเทศ รายงานเกี่ยวกับงานที่ทำสำเร็จจากจักรพรรดิ "The Fale สูงสุด" พระราชกฤษฎีกาของอเล็กซานเดอร์ฉันบีได้รับคำสั่งของวลาดิมีร์ระดับ 2

เขาเข้าร่วมในการก่อสร้าง Playpen ในมอสโก เมื่อทำงานกับโครงการ B. คือการแก้ปัญหาเกี่ยวกับการทับซ้อนกันในช่วงเวลานั้นของพื้นที่ (166 x 45 เมตร) และทำสิ่งนี้โดยไม่มีการสนับสนุนระดับกลางเพื่อให้พื้นที่ภายในเหมาะสำหรับความคิดเห็นและขบวนพาเหรด การออกแบบมีความทนทานและในไม่ช้าภายใต้ส่วนโค้งของเธอเดินขบวนทหารทั้งหมดของทหาร (ชื่อเริ่มต้นของ Manege - การออกกำลังกาย)

ในตอนต้นของศตวรรษที่ XIX Nizhny Novgorod กลายเป็นศูนย์กลางการค้าระหว่างประเทศ ตั้งแต่ปี 1817 การก่อสร้างงาน Nizhny Novgorod Fair เริ่มขึ้น คำนิยามของงานแสดงสินค้าคงที่ได้รับความไว้วางใจจาก B. ในปี 1820 ในดินแดนของ Nizhny Novgorod Fair ในโครงการ B. ห้องนั่งเล่นถูกสร้างขึ้นและในปี 1821 งานเป็นศูนย์การค้าที่สำคัญ การก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์โดยผู้ติดตามของนักวิทยาศาสตร์ที่ยิ่งใหญ่ ปัจจุบันโบสถ์ Spaso-Preobrazhensky ได้รับการเก็บรักษาไว้จากอาคารของงาน

ในปี 1820 ในความคิดริเริ่มของ B. โรงเรียนผู้ควบคุมการสื่อสารและโรงเรียนก่อสร้างทางทหารของการเตรียมผู้เชี่ยวชาญด้านจูเนียร์ของผู้สร้างและการประกาศ, อาจารย์, ร่างสำหรับสำนักงานของการสื่อสารซึ่งทำเครื่องหมายจุดเริ่มต้นของระบบรัฐ ของการศึกษาโดยเฉลี่ยพิเศษในรัสเซีย

เขาเป็นส่วนหนึ่งของคณะกรรมาธิการในการก่อสร้างโบสถ์เซนต์ไอแซคและสร้างวิธีการทางเทคนิคที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้าง ป่าไม้และกลไกการยกที่สร้างขึ้นโดยโครงการของเขาอนุญาตให้ Monferran เพื่อยกระดับและสร้างคอลัมน์ของมหาวิหารเซนต์ไอแซคและคอลัมน์อเล็กซานเดอร์บนจัตุรัสพระราชวัง

B. เป็นหนึ่งในผู้ก่อตั้งอาคารบริดจ์ในรัสเซีย สะพานหินที่ Moscow Sh., St. Isaac Plashnoy สะพานข้ามเนวาสะพานโค้งเหนือท้องฟ้าเล็ก ๆ ระหว่างเภสัชกรรมและหมู่เกาะหินในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - ผลของความคิดทางวิศวกรรมของเขา เข้าร่วมในการก่อสร้างและโครงสร้างอื่น ๆ อีกมากมายรวมถึง: ใหญ่ครั้งแรกใน Russia Schosseyn Road Petersburg - Novgorod - มอสโก (1818-1822); Taitsky Plumbing; มิ้นท์ในวอร์ซอว์; โบสถ์เซนต์จอร์จบนสุสานเด็กในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

B. คิดค้นรถคันแรกที่จะทำงานในเหมืองเหมืองปรอทรวมถึงการทำความสะอาดถ่านหินเทคโนโลยีโทรเลขออปติคอลเปิดตัวบอลลูนครั้งแรกในมาดริดพัฒนาโรงงานที่คดเคี้ยวสำหรับการผลิตขนสัตว์ที่คิดค้นและเป็นตัวเป็นตนเป็นเอกลักษณ์ในเวลานั้น หน่วย - ขุดน้ำเช่นเดียวกับเครื่องสำหรับการรั่วไหลใต้น้ำของกอง กิจกรรมของ "ชาวสเปนรัสเซีย" เพื่อประโยชน์ของรัสเซียไม่ได้ไม่มีใครสังเกตเห็นและ B. ได้รับคำสั่งของ St. Alexander Nevsky

ในปี 1823 ลูกสาวที่รัก B. เสียชีวิตอย่างยิ่งซึ่งมีอิทธิพลอย่างมากต่อสถานะของสุขภาพ ในเดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 1824 เขาลาออก ตามรายงานบางฉบับผู้ริเริ่มการลาออกคือ Arakcheev 14 กรกฎาคมของปีเดียวกันเสียชีวิต การฝังศพเกิดขึ้นในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กที่สุสาน Smolensk Lutheran มีการติดตั้งอนุสาวรีย์อันงดงามบนหลุมศพทำที่โรงงานเหล็กหล่อใน Nizhny Novgorod ในภาพของ Monferran มันเป็นของขวัญของพ่อค้า Nizhny Novgorod ในฐานะสัญญาณของการชื่นชมต่อผู้สร้างวงดนตรีของงาน refores ในปี 1979 ใน Necropolis of Alexander Nevsky Lavra

กระทรวงราชการของรัสเซีย 27.07.1995 จัดตั้งเหรียญที่ระลึกชื่อ Betancura เหรียญสำหรับหมายเลข 2 ได้รับรางวัลราชาแห่งสเปน Juan Carlos

B. อาศัยอยู่ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กที่ที่อยู่: NAB อาร์ Fontanka, 115; Sadovaya St., 50s; Moscow PR., 9, Big Maritime St., 19

ฮิสแปนิก, วิศวกรฝรั่งเศส, รัสเซียและวิศวกรการศึกษาด้านวิศวกรรมในรัสเซีย

ในปี 2556 กระทรวงคมนาคมของสหพันธรัฐรัสเซียก่อตั้งรางวัลแผนก - เหรียญของออกัสติน Betankura มันมอบให้กับพนักงานขององค์กรการศึกษาเพื่อประโยชน์ส่วนบุคคลที่โดดเด่นในการจัดฝึกอบรมและการฝึกอบรมขั้นสูงของผู้เชี่ยวชาญสำหรับการขนส่งที่ซับซ้อน เทคโนโลยีนวัตกรรมรูปแบบและวิธีการฝึกอบรมและพัฒนาวิทยาศาสตร์การขนส่งเทคโนโลยีการขนส่ง

Augustine Augustinovich Betankur (ออกัสตินJosé Pedro del Carmen Domingo De Candelaria De Betankur และ Molina) เกิดเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1758 ในสเปนบนเกาะ Tenerife

วัยเด็กของเขาจัดขึ้นในครอบครัวชนชั้นกลางที่มีการศึกษาซึ่งก่อตั้งธรรมชาติและความโน้มเอียงไปยังการค้นหาทางวิทยาศาสตร์และความคิดสร้างสรรค์ทางเทคนิค ตอนอายุ 20 ออกัสตินมาที่มาดริดซึ่งเขาได้รับการศึกษาที่ราชสำนักของเซนต์ไอซ์ริดอร์และสถาบันวิจิตรศิลป์กลายเป็นหนึ่งในคนที่มีการศึกษาในสเปน

ตอนอายุ 25 เขาแสดงให้เห็นถึงการเพิ่มขึ้นในบอลลูนอากาศแรกในสเปน หลังจากนั้นไม่นานเขาก็ปฏิบัติงานที่สำคัญการมอบหมายสถานะการเตรียมรายงานเกี่ยวกับการทำเหมืองของรัฐปรอทแล้วข้อความเกี่ยวกับโครงสร้างของช่องในอารากอน

ที่จุดเริ่มต้นของกรณีอันรุ่งโรจน์

เมื่ออายุ 26 ขวบเขากลายเป็นนักวิชาการศิลปะที่สง่างามและเขาถูกส่งไปศึกษาต่อในปารีสซึ่งเขาจบลงที่โรงเรียนสะพานและถนนปารีสอย่างยอดเยี่ยม ของความสนใจเป็นพิเศษมันแสดงให้เห็นถึงปัญหาในการสร้างเครื่องจักรและกลไกสำหรับการก่อสร้างอาคารสะพาน, สิ่งอำนวยความสะดวกท่าเรือสำหรับการก่อสร้างถนนและคลองเหมืองแร่และเหมือง

จากนั้นรัฐบาลสเปนส่งไปยังประเทศในยุโรปตะวันตกเพื่อตรวจสอบระบบการจัดส่งที่หลากหลายคลองเครื่องยนต์ไอน้ำ ฯลฯ เป็นเวลาหลายปีของการศึกษาที่เข้มข้นและทำงานภายใน 30 ปีเขากลายเป็นวิศวกรนักวิจัยรายใหญ่ ในปี ค.ศ. 1788 เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้อำนวยการคณะรัฐมนตรีของเครื่องจักรในมาดริด

ฉันเลือกรัสเซีย

ในปี ค.ศ. 1799 Betankur ได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้อำนวยการทั่วไปของเส้นทางการสื่อสารของสเปน ด้วยพลังงานที่โดดเด่นของเขาเขาหยิบการปรับโครงสร้างระบบการสื่อสารในประเทศก่อตั้งโรงเรียนวิศวกรถนนแหม่มช่องทางและสะพาน แต่การจลาจลที่เกิดขึ้นในสเปนบังคับ Betankura ออกจากประเทศ บางครั้งเขาอาศัยอยู่ในปารีส กิจกรรมทางวิทยาศาสตร์และการปฏิบัติของมันถูกสังเกตเห็นและในไม่ช้าเอกอัครราชทูตรัสเซีย I.M. Muraviev-Apostol เสนอให้เขา "ลองใช้กับรัสเซีย"

ในเดือนกันยายน ค.ศ. 1808 ใน Erfurt Betankur เป็นตัวแทนของจักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ฉันและในฐานะวิศวกรที่มีทักษะในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 1808 เขาได้รับการยอมรับในการให้บริการรัสเซียในย่านที่สำคัญโดยมีการลงทะเบียนในการติดตามความสง่างามของจักรวรรดิของเขาและยังอยู่ในอันดับ ในเส้นทางการสื่อสาร

จากการมาถึงของเขาในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กวิศวกรที่มีชื่อเสียงเข้าร่วมในการแก้ปัญหาของอาคารเกือบทุกอาคารในรัสเซีย ที่นี่เขาเป็นฟิลด์กว้างอย่างเปิดเผยเพื่อใช้ความรู้ของเขา

ในผลงานและความกังวลเพื่อประโยชน์ของบ้านเกิดใหม่

ในปี ค.ศ. 1809-1812 Betankur ได้สร้างเครื่องขุดหลายประเทศเชิงกลดั้งเดิมพร้อมเครื่องยนต์ไอน้ำสำหรับทำความสะอาดเตียงแม่น้ำและช่อง ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1812 รถขุดที่ทำที่โรงงาน Izhora ถูกส่งไปยัง Kronstadt ซึ่งมีงานขุดลอกในพื้นที่น้ำของท่าเรือ

Betankur แนะนำคนใหม่และปรับปรุงรถยนต์เก่าสำหรับโรงงานผ้าฝ้าย Alexandrovsk ใน Pavlovsk

ในปี 1812 โรงหล่อและโรงงานปืนใน Kazan ถูกสร้างขึ้นบนโครงการ Betancourt

ในปี ค.ศ. 1812-1814 ในโครงการของเขาเองแหล่งน้ำที่ล้าสมัย Taitsky ถูกสร้างขึ้นใหม่ในหมู่บ้าน Tsarskoye มีความยาวรวมประมาณ 15 กิโลเมตร

ในปี 1813 สะพานถาวร (ไม้โค้ง) แห่งแรกถูกสร้างขึ้นบนโครงการ Betancourt สะพานเรียกว่า "Kamennaostrovsky" เครื่องจักรการออกแบบและการดัดแปลงสำหรับการก่อสร้างสะพานโค้งไม้ถูกสร้างขึ้นภายใต้การนำของ Betankura ในการประชุมเชิงปฏิบัติการที่สร้างขึ้นโดยสถาบันวิศวกรของวิศวกรสื่อสาร สะพานนี้สำหรับเวลาของเขาเป็นผลงานชิ้นเอกของอาคารบริดจ์ ตามโครงการของเขาสะพานจะถูกสร้างขึ้นบนทางเดินมอสโคว์ทั่วแม่น้ำ Slavyanka และ Izhora ใกล้กับเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

ในปี 1814 ภายใต้การนำของ Betankura คณะกรรมการพิเศษสำหรับการก่อสร้างคลองบายพาสเริ่มต้นขึ้นในตอนท้ายของศตวรรษที่ XVIII และระงับในช่วงหลายปีที่ผ่านมาของสงครามรักชาติ 1812

ในปี 1816 Betankur จัดระเบียบและมุ่งหน้าคณะกรรมการอาคารและไฮดรอลิกในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กซึ่งมีชื่อว่า "การพิจารณาภาพวาดเกี่ยวกับทุกสิ่งโดยไม่ถอนสาธารณะเจ้าหน้าที่ของรัฐและอาคารโดยเฉพาะและอาคารอื่น ๆ " ภายใต้การกำกับดูแลของคณะกรรมการเหตุการณ์การวางแผนเมืองใหญ่ดำเนินการในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กมอสโก Nizhny Novgorod, Arkhangelsk, เคียฟ ดังนั้นคณะกรรมการจึงมีบทบาทชี้ขาดในการตรวจสอบและดำเนินการตามโครงการของอาคารเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กที่มีวงดนตรีที่ไม่เหมือนใคร (วัง, Senatskaya, จัตุรัส Mikhailovskaya, Marso Field)

ในปี 1816-1818 ภายใต้การเป็นผู้นำของ Betankura และในโครงการของเขาโรงงานอาร์คอน "การเดินทางของผลิตภัณฑ์กระดาษสาธารณะ" ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กถูกสร้างขึ้นในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (ตอนนี้โรงงาน Gosnak)

หนึ่งในความสำเร็จคือการพัฒนาของการฝึกฝนโลกที่ไม่รู้จักของวิธีการก่อตัวของลายน้ำ (filigree) ลายน้ำเริ่มที่จะได้รับโดยการปั๊มบนกริด (บนรูปร่างของรูปวาดเริ่มหัวเราะตาข่ายกดจากแสตมป์ด้วยตัวละครที่มีการแกะสลัก)

ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1816 Betankur ได้รับการแต่งตั้งเป็นประธานคณะกรรมการเกี่ยวกับการถ่ายโอนงาน Macarea Fair ไปยัง Nizhny Novgorod ในเดือนพฤศจิกายนของปีเดียวกันโดยการตัดสินใจของคณะกรรมการรัฐมนตรีของจักรวรรดิรัสเซีย Betankur ได้รับใน "เพียงคำสั่งเดียวและเป็นอิสระ ... ส่วนงานก่อสร้างทั้งหมดของงานแสดงสินค้า" วัตถุประสงค์ของการก่อสร้างคือการสร้างศูนย์การค้าที่ดีที่สุดในยุโรป

จากจุดนี้จนถึงปี 1822 (การเปิดการซื้อขายที่เป็นธรรม) Betankur ดำเนินการทุกฤดูร้อนใน Nizhny Novgorod และเป็นผู้นำในการทำงานทั้งหมดในทุกขั้นตอนของการก่อสร้าง

ตามที่กำกับการแสดงโดย Betancura ตรงข้ามกับงานที่สร้างขึ้น "บ้านวิศวกรรม" ซึ่งพนักงานของเขาอาศัยอยู่ ใกล้หมู่บ้าน Gordeevka เขาได้สร้างผลงานของโรงงานอิฐสามแห่งผลิตอิฐสูงถึง 3 ล้านก้อนต่อปี ในแบบคู่ขนานงานที่ยุติธรรม A. Betankur ในปี 1819 พัฒนาแผนปกติสำหรับส่วนชายฝั่งของเมืองด้วยนิยามของสถานที่สำหรับหินในอนาคตและอาคารไม้

หัวหน้าผู้อำนวยการฝ่ายจัดการของจักรวรรดิรัสเซีย

ในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 1818 พลโทนายพลบุญธรรมได้รับการแต่งตั้งเป็นหัวหน้าผู้อำนวยการของน้ำและที่ดิน (เส้นทางการสื่อสาร) และถือโพสต์นี้จนถึงเดือนกันยายน ค.ศ. 1822 เขาเริ่มดำเนินการของหน้าที่ใหม่ของพวกเขาด้วยการเดินทางที่ยาวนานการเดินทางไปยังสถานที่ต่าง ๆ ที่ห่างไกลที่สุดรวมถึงจอร์เจียและท่าเรือของทะเลดำ

กลับจากการเดินทางเพื่อธุรกิจในปี ค.ศ. 1820 Betankur นั่งเพื่อเตรียมรายงานอย่างกว้างขวางซึ่งเขาได้รับการวิจารณ์อย่างรุนแรง แต่การวิพากษ์วิจารณ์อย่างเป็นธรรมเกี่ยวกับวิธีการสื่อสารของรัสเซียและทำข้อเสนอให้กับความจำเป็นในการลงทุนขนาดใหญ่ในความทันสมัยของ โครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง

จากวันแรกของการทำงานเขามั่นใจในความต่อเนื่องของการก่อสร้างของ Highway มอสโก St. Petersburg-Novgorod-Moscow ในปี 1817 ในการสร้างโครงสร้างเทียมบนมัน Betankur ได้สร้างสำนักงานพิเศษในการก่อสร้างสะพาน การตรวจสอบก้าวและคุณภาพของการก่อสร้างที่ประพฤติตนเป็นการส่วนตัว เมื่อวันที่ 1 กันยายน ค.ศ. 1820 การเคลื่อนไหวปกติของการขยันที่เปิดอยู่ระหว่างเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและมอสโกแม้ว่าการสิ้นสุดขั้นสุดท้ายของถนนก็ยังคงดำเนินต่อไป

อยู่ในตำแหน่งนี้เขาวางรากฐานสำหรับการก่อสร้างและการสร้างช่องทางการบำรุงรักษาแม่น้ำในสถานะการทำงานการก่อสร้างการออกแบบต่าง ๆ ผ่านอุปสรรคน้ำของโครงสร้างต่าง ๆ รวมถึงการแขวนพัฒนาระบบน้ำประปาของหมู่บ้านซาร์ และคาซาน

ในโครงการ Betankura ในปี 1821 Plash "Betankurovsky" สะพาน St. Isaacria สร้างขึ้นผ่านเนวาและรากฐานชายฝั่งตามแนวสาย "วิหารของอิสอัค - อาคาร 12 แห่งในวิทยาลัย" ในตัวอย่างที่ชั้นอื่น ๆ ถูกสร้างขึ้น เนวาและแขนเสื้อ

เพื่อรักษาสถานการณ์ในกรณีของวิศวกรวิธีการสื่อสารและทีมงานก่อสร้างเขาจึงก่อตั้ง "หน้าที่" จากผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์และสำหรับการจัดการการดำเนินงานของงานทั้งหมดในการก่อสร้างและการดำเนินงานของวิธีการรายงานเมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม 1820 ก่อตั้งขึ้น สำนักงานใหญ่หลักของคณะ กับผู้อำนวยการหลักของเส้นทางการสื่อสารสำนักงานพิเศษถูกสร้างขึ้น (รูปแบบของสำนักงานในอนาคตของกระทรวงคมนาคม)

ผู้ก่อตั้งธุรกิจผู้เชี่ยวชาญในรัสเซีย

ในปี ค.ศ. 1820 Betankur สร้างคณะกรรมการโครงการและคณะกรรมาธิการผู้อำนวยการทั่วไปของการสื่อสาร - องค์กรโครงการ "รัสเซียทั้งหมด" แห่งแรกไม่เพียง แต่ในด้านการขนส่งภายในประเทศ แต่ยังอยู่ในการก่อสร้าง คณะกรรมการก่อตั้งขึ้นสำหรับโครงสร้างและงานไฮดรอลิกเป็นองค์กรของรัฐที่ดำเนินการควบคุม บริษัท รับเหมาก่อสร้างทั้งหมดในจักรวรรดิรัสเซีย (การประเมินผู้เชี่ยวชาญของแผนการวางผังเมืองโซลูชั่นสถาปัตยกรรมแผนการปรับปรุงเมือง) ดังนั้นการก่อสร้างระดับชาติของระดับใหม่จึงประสบความสำเร็จบนพื้นฐานของการตรวจสอบทางวิศวกรรมและการตรวจสอบทางเทคนิคของโครงการที่ใหญ่ที่สุดในวงกว้าง

นักออกแบบวิศวกรที่ยอดเยี่ยม

Betankur ยังนำส่วนทางเทคนิคของการก่อสร้างเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ร่วมกับสถาปนิก Auguste Monferran เขาคำนวณการออกแบบของมหาวิหาร St. Isaac เพื่อพูดมากขึ้นมันคือผู้ที่สร้างโครงการวิศวกรรม

พวกเขาได้รับการออกแบบป่าไม้และกลไกสำหรับยกคอลัมน์ของโบสถ์เซนต์ไอซ์แซคใช้โดย A.A monferran บนพื้นฐานของพวกเขาหลังสร้างระบบกลไกด้วยความช่วยเหลือที่เขาติดตั้งในปี 1832 โดยคอลัมน์อเล็กซานเดอร์ในจัตุรัสพระราชวังในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

A. Betankur - หนึ่งในผู้จัดงานการศึกษาด้านวิศวกรรมในรัสเซีย

ตามโครงการของเขาในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในปี 1809 สถาบันวิศวกรของวิศวกรของการส่งข้อความถูกสร้างขึ้นซึ่งเขาได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้ตรวจสอบทั่วไป จนกระทั่งสิ้นสุดชีวิต A. Betankur ประกอบด้วยผู้ตรวจการของเขาหัวหน้าส่วนเศรษฐกิจและการศึกษาและในเวลาเดียวกันที่เขาบรรยายในวิศวกรรม

Betankur ได้มีส่วนสำคัญต่อการพัฒนาระบบการศึกษาด้านวิศวกรรมในประเทศในศตวรรษที่สูงขึ้นซึ่งมีความโดดเด่นด้วยการผสมผสานระหว่างพื้นฐานทั่วไปและการฝึกอบรมพิเศษ

พวกเขาสร้างพื้นฐานทางวิทยาศาสตร์สำหรับการศึกษาวิศวกรของวิธีการรายงานเกี่ยวกับหลักสูตรซึ่งการฝึกอบรมทางวิทยาศาสตร์ทั่วไปทั่วไปและการฝึกอบรมพิเศษในมหาวิทยาลัยแห่งหนึ่งให้พร้อมกับการฝึกอบรมเชิงทฤษฎีทำงานในการประชุมเชิงปฏิบัติการการทำงานอย่างเข้มข้นให้ทักษะการออกแบบ งานก่อสร้าง

เป็นครั้งแรกที่แผนหลักสูตรของสถาบันการศึกษาด้านเทคนิคสูงสุดรวมถึงสาขาวิชาว่าเป็นคณิตศาสตร์สูงสุดและเรขาคณิตที่สำเร็จ หนังสือเล่มแรกและตำราเรียนภาษาฝรั่งเศสและภาษารัสเซียได้รับการตีพิมพ์ ("รากฐานของเรขาคณิตเชิงพรรณนา" และ "พื้นฐานเริ่มต้นของเรขาคณิตเชิงวิเคราะห์" Sevastyanov "แคลคูลัสที่แตกต่างกัน" ของ Basen "รากฐานของกลศาสตร์" หลักสูตรทฤษฎีของเครื่องจักร "Chizhova," เรขาคณิตที่สูงขึ้นในพื้นที่, ไมอานานาและคณะ)

พวกเขาสร้างเครื่องมือและรุ่นที่มีอยู่หลากหลายรูปแบบของกลไกการยก - Cesting, Lebetok, Bridge Farms, โครงสร้างการก่อสร้างที่ใช้ในกระบวนการศึกษา

ในความคิดริเริ่มของเขาตั้งแต่เริ่มสอนที่สถาบันดึงดูดผู้เชี่ยวชาญชาวรัสเซียและต่างประเทศที่ใหญ่ที่สุด Augustine Augustinovich ในตอนแรกมีส่วนร่วมในการก่อตัวของมุมมองที่ก้าวหน้าในการขยายการก่อสร้างวิธีการสื่อสารเป็นปัจจัยสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศทิ้งไว้ที่สถาบันบัณฑิตที่ดีที่สุดและอาจารย์ในอนาคตจากพวกเขาเขาได้รับการสร้างขึ้นทันที ของห้องสมุดสถาบันหนังสือการศึกษาและต่อมาเล็กน้อย - พิพิธภัณฑ์

เมื่อเห็นว่าจำนวนของผู้สำเร็จการศึกษา IIPS (มีเพียง 150 คนเท่านั้นที่เตรียมไว้สำหรับปี 1811-1824) ชัดเจนไม่เพียงพอ Betankur เสนอให้จัดตั้งการก่อสร้างที่พนักงานของอุตสาหกรรมอื่น ๆ ไม่สามารถรับการศึกษาก่อสร้างได้ เมื่อวันที่ 17 เมษายน ค.ศ. 1819 จักรพรรดิได้อนุมัติความคิดริเริ่มนี้และองค์กรก่อสร้างของกฎการสื่อสารเริ่มที่จะเติมเต็มโดยผู้เชี่ยวชาญที่เชี่ยวชาญในการปฏิบัติโดยตรง

ที่แหล่งที่มาของการศึกษาด้านเทคนิครองพิเศษ

ในขณะเดียวกัน Betankur ได้พัฒนาโครงการเพื่อจัดระเบียบโรงเรียนทหารและโรงเรียนของผู้บริจาคเพื่อการสื่อสารกับเจ้าหน้าที่ฝึกอบรมของเจ้าหน้าที่บริหาร 1 พฤษภาคม ค.ศ. 1820 และข้อเสนอนี้ได้รับการอนุมัติ อาคารโรงเรียนตัวนำถูกสร้างขึ้นโดยโครงการและภายใต้การดูแลของ Betancur ในปี 1839 เล่นบทบาทของเขาเธอปิดและอุปกรณ์ของเธอถูกย้ายไปที่สถาบัน ก่อนหน้านี้ในปี 1826 สถาบัน "จินตนาการ" และโรงเรียนทหารอาคาร: นักเรียนของชั้นอาวุโสของเธอเข้าสู่หลักสูตรที่ 1 ของ IIPS

ทั้งหมดนี้เป็นจุดเริ่มต้นของระบบการศึกษาโดยเฉลี่ยพิเศษในรัสเซีย ในโรงเรียนเหล่านี้ชายหนุ่มอายุ 16-19 ปีได้รับการยอมรับ พวกเขาผลิตพวกเขาในอันดับของธงและกำกับการก่อสร้างในทีมก่อสร้าง หลังจากเรียน 4-6 ปีผู้สำเร็จการศึกษาของชั้นเรียนครั้งแรกได้รับตำแหน่งของ Ounter-Officer อาวุโสชั้น II - เจ้าหน้าที่จูเนียร์ เหล่านี้เป็นนักแสดงที่มีคุณสมบัติเหมาะสมของโครงสร้างใหม่ โดยวิธีการอาคารสำหรับโรงเรียนผู้ควบคุมวงดนตรีการประชุมเชิงปฏิบัติการที่มีเครื่องยนต์ไอน้ำขนาดใหญ่ (10 แรงม้า) และโรงหล่อถูกสร้างขึ้นโดยโครงการ Betancura

ปีสุดท้ายของชีวิต

ในปีที่ผ่านมาของชีวิต (1822-1824) Betankur ล้มลงในความไม่พอใจกับจักรพรรดิและวันที่ 2 สิงหาคม ค.ศ. 1822 ถูกลบออกจากตำแหน่งหัวหน้าผู้อำนวยการการสื่อสารของเส้นทางการสื่อสาร Betankur ลาออกซึ่งเขาได้รับเมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1824 และหลังจากห้าเดือนที่ 66 เสียชีวิตไปแล้ว ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กที่มหาวิทยาลัยเขื่อนที่ติดตั้ง Stela พร้อมชื่อของ Augustine Betankura และในจัตุรัสที่อาคารหลักของมหาวิทยาลัยเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กแห่งรถไฟอนุสาวรีย์ถูกนำไปให้เขาซึ่งในปี 2546 เปิดเจ้าชายมงกุฎของ เฟลิเป้สเปน

อย่างไรก็ตามอนุสรณ์สถานที่ดีที่สุดของวิศวกรที่ชาญฉลาดนี้คืออาคารและโครงสร้างที่สร้างขึ้นโดยโครงการของเขาเช่นเดียวกับเมื่อเขาเข้าร่วมในการเข้าร่วมของเขา

อาคารประวัติศาสตร์ที่สร้างขึ้นอย่างแท้จริงจากโครงการของออกัสตินเบตินะกูระในมอสโกกลายเป็น execomirgauz (สถานที่ในร่มสำหรับความคิดเห็นทางทหาร) ตอนนี้ - บทกวีเปิดในวันที่ 30 พฤศจิกายน ค.ศ. 1817 พื้นที่ของมันเกือบ 7.5,000 ตารางเมตร m ซึ่งอนุญาตให้ผู้คนมากกว่าสองพันคนอยู่ในนั้น เป็นเวลาสองศตวรรษเป็นเวลาสองศตวรรษมันเป็นสิ่งที่ดีที่ Muscovites และผู้อยู่อาศัยทุกคนในเมืองหลวง

Boris Supil